এবিএস / ইপিএস মোটর হাউজিংয়ের জন্য আঠালো ইপিটিএফই ভেন্ট ঝিল্লি

The adhesive ePTFE vent membrane for ABS and EPS motor housings is a precision pressure equalization solution designed to protect the powerful electric motors and sensitive electronics within anti-lock braking and electric power steering systemsএটি একটি অটোমোটিভ গ্রেড আঠালো ক্যারিয়ারের উপর একটি উচ্চ তাপমাত্রা সহনশীল ePTFE জলরোধী শ্বাস প্রশ্বাসের ঝিল্লি রয়েছে, যা মোটর হাউজ বা ECU কভারটিতে সরাসরি প্রয়োগের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।এই ভেন্ট ক্রমাগত চাপ পার্থক্য দ্রুত, উচ্চ টর্ক ইলেকট্রিক মোটরগুলির তীব্র গরম করার সময় এবং জল স্প্ল্যাশ, বৃষ্টি এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা ড্রপ থেকে পরবর্তী শীতল। এটি জল বিরুদ্ধে একটি পরম বাধা বজায় রাখে,ব্রেক তরল, রাস্তার ময়লা, লবণ এবং ধুলো, অভ্যন্তরীণ ঘনত্ব এবং জারা প্রতিরোধ করে যা মোটর রোলিং, বিয়ারিং এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সার্কিট্রিকে হ্রাস করতে পারে।মোটর অভ্যন্তর শুষ্ক এবং চাপ নিরপেক্ষ রাখা, এই ভেন্টটি ব্রেকিং এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমগুলির নির্ভরযোগ্যতা এবং কার্যকরী নিরাপত্তা সমর্থন করে যা ড্রাইভাররা প্রতি মিলিসেকেন্ডে নির্ভর করে।

এবিএস এবং ইপিএস মোটর উচ্চ শক্তি, দ্রুত চক্র এবং পরিবেশের এক্সপোজারের চরম অবস্থার অধীনে কাজ করে।একটি গাড়ির হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ইউনিটের উপর একটি ABS পাম্প মোটর ইঞ্জিন খাঁজ বা চাকা আর্ক এলাকার মধ্যে মাউন্ট করা হয়এবিএস অ্যাক্টিভেশন ইভেন্টের সময়, মোটরটি উচ্চ প্রবাহের সাথে উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সিতে ইমপ্লান্ট করে, দ্রুত অভ্যন্তরীণ গরম তৈরি করে।মোটর তারপর একইভাবে দ্রুত শীতল যখন ইভেন্ট শেষ এবং রাস্তা স্প্রে হাউজিং আঘাতএই তাপীয় শক একটি শক্তিশালী অভ্যন্তরীণ শূন্যতা সৃষ্টি করে যা আর্দ্রতা ভরা বায়ুকে মোটর শ্যাফ্ট সিলিং এবং হাউজিং ও-রিংয়ের মধ্য দিয়ে টেনে নিয়ে যায়।একটি ইপিএস অ্যাসিস্ট মোটর যা স্টিয়ারিং র্যাক বা কলামে মাউন্ট করা হয়, পার্কিং ম্যানুভারে এবং টাইট কর্নিংয়ের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে গরম হয়এই মোটরগুলিতে আর্দ্রতা প্রবেশের ফলে ভারবহন ক্ষয় (শব্দ এবং বর্ধিত ঘর্ষণের দিকে পরিচালিত করে), উত্তোলন নিরোধক ভাঙ্গন (শর্ট সার্কিটের দিকে পরিচালিত করে),এবং সেন্সর সিগন্যালের অবনতি (স্টিয়ারিং কোণ ত্রুটির দিকে পরিচালিত)এবিএস সিস্টেমে, একটি ব্যর্থ মোটর মানে সমগ্র অ্যান্টি-ব্লক এবং স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ফাংশন ¢ একটি সমালোচনামূলক নিরাপত্তা সিস্টেমের ক্ষতি।

আঠালো ইপিটিএফই ভেন্ট ঝিল্লি চাপ ব্যবস্থাপনা চ্যালেঞ্জ একটি কম্প্যাক্ট, সহজ একীভূত বিন্যাসে সমাধান করে। ভেন্টটি মোটর হাউজ বা ইসিই হাউজের একটি ডেডিকেটেড পোর্টের উপর প্রয়োগ করা হয়।ABS পাল্সিং বা EPS সহায়তা সময় মোটর গরম হিসাবেযখন মোটর ঠান্ডা হয়, ফিল্টার করা বায়ু একই ঝিল্লি দিয়ে আবার প্রবেশ করে।এই চাপ বৈষম্য যে সীল মাধ্যমে আর্দ্রতা drives নির্মূল. ঝিল্লিটি সম্পূর্ণরূপে জলরোধী এবং ধুলোরোধী, এবং এর অলিওফোবিক চিকিত্সা ব্রেক তরল, সার্ভিস স্টিয়ারিং তরল এবং রাস্তা তেলগুলিকে প্রতিরোধ করে যা হাউজিংয়ের সাথে যোগাযোগ করতে পারে।আঠালো সমর্থন উচ্চ তাপমাত্রা স্থিতিশীলতা এবং রাসায়নিক প্রতিরোধের জন্য তৈরি করা হয়, হাউজ এবং চ্যাসির নিচে মাউন্ট করার পুরো তাপীয় এবং পরিবেশগত পরিসীমা জুড়ে তার বন্ধন বজায় রাখে।এভেনটারের নিম্ন প্রোফাইল এবং নমনীয় বিন্যাস সীমিত উপলব্ধ সমতল পৃষ্ঠতল এলাকা সহ কম্প্যাক্ট মোটর হাউজিংয়ে একীকরণের অনুমতি দেয়.

• এবিএস হাইড্রোলিক ইউনিট মোটর হাউজিং

• ইলেকট্রিক সার্ভিস স্টিয়ারিং (ইপিএস) মটর হাউজিং (র্যাক এবং কলাম টাইপ)

• ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল (ইএসসি) পাম্প মোটর হাউজ

• ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক ব্রেক বুস্টার মোটর হাউজিং

• বৈদ্যুতিক পার্কিং ব্রেক (EPB) actuator মোটর ঘর

• ব্রেক-বাই-ওয়্যার অ্যাকচুয়েটর মোটর হাউজিং

আঠালো ভেন্টটি মোটর হাউজের একটি ছোট ভেন্টের ওপারে স্থাপন করা হয়, সাধারণত এমন একটি পৃষ্ঠের উপরে যা সরাসরি উচ্চ-চাপের জল স্প্রে থেকে সুরক্ষিত।যখন মোটর কাজ করে, একটি প্যানিক স্টপ সময় ABS পাম্প pulsing কিনা, বা EPS মোটর পার্কিংয়ের সময় সহায়তা করে।উইন্ডিং এবং রোটার তাপ উৎপন্ন করে। উত্তপ্ত অভ্যন্তরীণ বায়ু প্রসারিত হয় এবং ePTFE ঝিল্লি মাধ্যমে বায়ুমণ্ডলে পাস করে।যখন মোটর থামে এবং শীতল হতে শুরু করে, বা রাস্তা স্প্রে দ্বারা নিষ্কাশিত হয়, সংকুচিত বায়ু ঝিল্লি মাধ্যমে পরিষ্কার, ফিল্টার পরিবেষ্টিত বায়ু ফিরে pulls।এই ক্রমাগত চাপ সমীকরণ চক্র প্রায় পরিবেশে চাপ এ মোটর অভ্যন্তর বজায় রাখে, ভ্যাকুয়াম প্রতিরোধ করে যা অন্যথায় আর্দ্রতা এবং দূষণকারীকে শ্যাফ সিলের পাশ দিয়ে টানবে।মোটর সুনির্দিষ্ট bearings এবং বিচ্ছিন্নতা একটি পরিষ্কার অবস্থায় থাকা নিশ্চিত, শুষ্ক পরিবেশ।

1. অভ্যন্তরীণ তাপ উত্পাদন এবং প্রয়োজনীয় বায়ু প্রবাহের অনুমান করার জন্য মোটর প্রকার, নামমাত্র শক্তি এবং সাধারণ কাজের চক্র চিহ্নিত করুন।

2. পরিবেশের গুরুতরতা মূল্যায়নের জন্য মোটরটির মাউন্টের অবস্থান নির্ধারণ করুন (ইঞ্জিন রুম, চাকা আর্ক, স্টিয়ারিং র্যাক, স্টিয়ারিং কলাম) ।

3. হাউজিং উপাদান এবং পৃষ্ঠের সমাপ্তির উপর ভিত্তি করে আঠালো নির্বাচন করুনঃ প্লাস্টিকের হাউজিং এবং টেক্সচারযুক্ত castings জন্য সিলিকন আঠালো, মেশিনযুক্ত ধাতু পৃষ্ঠের জন্য এক্রাইলিক।

4. মোটর হাউজে ভেন্টেশন স্থাপনের জন্য উপলব্ধ সমতল এলাকাটি পরিমাপ করুন, কোনও কভার শেল্ড বা মাউন্টিং ক্রেটগুলি বিবেচনা করে।

5. সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে সম্পূর্ণ মোটর সমন্বয়গুলির সাথে পরীক্ষাঃ পুনরাবৃত্ত স্ট্যান্ড টর্ক ইভেন্ট, তাপ শক এবং রাসায়নিক স্প্রে এক্সপোজার।

• প্রশ্ন: এবিএস পাম্প মোটরের তীব্র কম্পনকে কি আঠালো সহ্য করতে পারে?
  উত্তর: হ্যাঁ, আমরা যেসব আঠালো রচনা ব্যবহার করি সেগুলো বিশেষভাবে উচ্চ কম্পন প্রতিরোধের জন্য নির্বাচিত।স্বল্প ভর ডিজাইনটি সাধারণ অটোমোটিভ কম্পন প্রোফাইলের অধীনে অনুরণন বা উত্তোলন করে না.

• প্রশ্ন: এবিএস ইউনিটের উপর ব্রেক তরল ফুটো বা স্প্রে হলে ভেন্ট্রেশন ঝিল্লি প্রতিরোধ করবে?
  উত্তরঃ হ্যাঁ, অলিওফোবিক ইপিটিএফই ঝিল্লি বিশেষভাবে ডিওটি ব্রেক তরলগুলির বিরুদ্ধে পরীক্ষা করা হয় এবং এমনকি চাপের অধীনেও ভিজা এবং অনুপ্রবেশের প্রতিরোধী।

• প্রশ্ন: মোটর হাউজের ভিতরে উচ্চ চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের সাথে ভেন্টটি কি সামঞ্জস্যপূর্ণ?
  উত্তরঃ ইপিটিএফই ঝিল্লি এবং আঠালো সম্পূর্ণরূপে অ-চৌম্বকীয় এবং মোটরের স্থায়ী চৌম্বক বা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্ষেত্রের সাথে মিথস্ক্রিয়া করে না।

• প্রশ্নঃ ইপিএস সিস্টেমে ব্যবহৃত খুব কমপ্যাক্ট মোটর হাউজগুলির জন্য কত ছোট একটি ভেন্ট সরবরাহ করা যেতে পারে?
  উত্তরঃ আমরা 5 মিমি ব্যাসার্ধের জন্য বায়ু প্রবাহের অনুপাতের সাথে সর্বাধিক স্থান-সংকুচিত অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ডাই-কাট ভেন্টগুলি তৈরি করতে পারি।

• প্রশ্ন: ভেন্টিলেশন কি মোটর হাউজ থেকে শোনা যায় এমন গোলমালের অনুমতি দেয়?
  উত্তরঃ ঝিল্লিটি গর্তের স্তরে ন্যূনতম শব্দের হ্রাস প্রদান করে। মোটর কান্নাকাটি বা এবিএস পাম্পের শব্দ প্রধানত হাউজিং কাঠামোর মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়, ভেন্ট পোর্ট নয়।