ПФАС-свободная акустическая вентиляционная мембрана EPTFE для датчика обнаружения слепой точки ADAS

Эта акустическая вентиляционная мембрана EPTFE предназначена для датчиков обнаружения слепых точек ADAS, которые используют ультразвуковые или миллиметровые радиолокационные технологии для мониторинга соседних полос.Материал EPTFE с низкой диэлектрической константой вводит менее 0.5 дБ ослабления радиолокационного сигнала, что делает его практически прозрачным для 24 ГГц и 77 ГГц радиолокационных волн, обеспечивая при этом полную герметичность окружающей среды.снегСверхгидрофобная поверхность мембраны побуждает воду свернуться и свалиться.предотвращение образования водной пленки, которая может ухудшить работу радаров. с рабочим температурным диапазоном от -40°C до +105°C и соответствием автомобильным профилям теплового удара,Данное предприятие обеспечивает надежную работу систем слежения за слепыми точками и сигнализации задним перекрестным движением во всех климатических условиях.Он также устойчив к таким химическим веществам, как хлорид кальция и хлорид магния, которые все чаще используются на зимних дорогах.

Датчики слепого пятна ADAS являются критически важными компонентами безопасности. Любое препятствие на поверхности датчика может вызвать ложноположительные результаты или торможение системы.приводит к разочарованию водителя или опасным ситуациямЭта EPTFE вентиляционная мембрана обеспечивает не липкую, самоочищающуюся поверхность, которая минимизирует адгезию загрязняющих веществ.поддержание калиброванной модели излучения датчикаРешение помогает поставщикам уровня 1 достичь показателей надежности AEC-Q100 для модулей датчиков и поддерживает соответствие OEM рекомендациям безопасности Euro NCAP и NHTSA.Предотвращая попадание влаги, он также продлевает срок службы датчиковой электроники, снижая затраты на гарантию.

Радары для обнаружения слепых точек на боковых зеркалах, модули датчиков оповещения о пересечении движения сзади, радары для автоматической помощи в смене полосы движения на бамперах и 360° окружающие датчики.

Радарные волны проходят через мембрану EPTFE с минимальным отражением, потому что диэлектрическая константа материала близка к константе воздуха.имеющий высокую диэлектрическую постоянную и сильно поглощающий энергию радаров, предотвращается формирование листа над поверхностью датчика гидрофобной поверхностью, которая заставляет его отступать и отскакивать.Тонкая структура поров блокирует пыль и частицы соли, которые могут вызвать шероховатость поверхности и рассеиваниеРезультат - постоянно чистая, сухая поверхность датчика, которая сохраняет заводские модели радиолокационных лучей в течение многих лет вождения.