Membrana hidrofóbica respirável livre de PFAS personalizada para equalização de pressão da bateria EV

Esta membrana hidrofóbica respirável personalizada sem PFAS é projetada para sistemas de equalização de pressão de pacotes de baterias de veículos elétricos. Ela serve como a camada de barreira central em unidades de ventilação de baterias, permitindo o equilíbrio contínuo da pressão durante mudanças de altitude e ciclos térmicos, ao mesmo tempo em que exclui completamente água, poeira e névoa salina. A membrana é fabricada a partir de polímero não fluorado resistente a altas temperaturas e pode ser fabricada em discos, rolos ou patches integrados personalizados para atender a designs específicos de ventilação de pacotes de baterias. Ela se alinha com a mudança da indústria automotiva em direção a materiais sem PFAS.

Os pacotes de baterias de VEs são volumes selados enormes que experimentam oscilações de pressão de 15 a 25 kPa durante a condução em montanhas ou carregamento rápido. Sem ventilação adequada, a carcaça do pacote se deforma e a durabilidade da vedação é comprometida. As membranas de ventilação atuais são tipicamente ePTFE, uma substância PFAS. As montadoras anunciaram datas alvo para eliminar PFAS de todos os componentes do veículo. Uma membrana substituta deve oferecer proteção e resistência ao fogo equivalentes, além de confiabilidade a longo prazo sob ciclos de vida automotivos.

Nossa membrana sem PFAS é produzida com uma distribuição de poros cuidadosamente controlada e tratamento oleofóbico. Ela fornece fluxo de ar suficiente para equalizar um pacote de 100 litros em segundos, enquanto sua pressão de entrada de água excede 80 kPa, bem acima dos requisitos IP67 e IP6K9K. O material é testado a 125°C contínuos e pode suportar exposição breve a 150°C. Pode ser fornecida como discos pré-cortados para integração em corpos de ventilação de baterias de metal ou plástico, e personalizada com juntas de vedação de borda adesivas.

• Material: Poliolefina sem PFAS com revestimento oleofóbico
• Espessura: 0,20–0,45 mm
• Permeabilidade ao ar: 400–800 ml/min/cm² @ 70 mbar
• Pressão de entrada de água: > 80 kPa
• Temp. contínua máx.: 125°C
• Suporte de pressão de ruptura: compatível com integração de disco de ruptura
• Diâmetro: personalizado, 10–50 mm típico

Usado em invólucros de baterias de VEs de passageiros, compartimentos de baterias de ônibus elétricos, contêineres de armazenamento de energia estacionária e invólucros de eletrônicos de potência de alta tensão. É projetado para integração em conjuntos de ventilação rosqueados ou de encaixe que também podem incluir discos de ruptura para ventilação de emergência.

A membrana é fixada ou colada no conjunto de ventilação. Durante a operação normal, o ar flui bidirecionalmente para cancelar as diferenças de pressão causadas por mudanças de temperatura ou altitude. A superfície oleofóbica impede que névoa de óleo e eletrólito molhe os poros. Em caso de ventilação de uma célula, o pico de pressão rápida é gerenciado pelo disco de ruptura, enquanto a membrana continua a selar o invólucro contra água e poeira externas.

Comece com o fluxo de ar necessário derivado do volume selado do seu pacote e da taxa máxima de mudança de altitude. Discuta o design do conjunto de ventilação com nossos engenheiros para determinar o diâmetro da membrana e o método de vedação da borda. Se um disco de ruptura for integrado, certifique-se de que a resistência à perfuração da membrana não impeça a ativação do disco. Fornecemos amostras com anel adesivo pré-aplicado para prototipagem rápida.

P: O revestimento oleofóbico é livre de PFAS?

R: Sim, usamos um tratamento de superfície não fluorado. A repelência a óleo é alcançada através de química à base de hidrocarbonetos.

P: Posso obter esta membrana com uma camada condutora para blindagem EMI?

R: Podemos laminar um não tecido condutor em um lado; no entanto, o núcleo da membrana permanece livre de PFAS.

P: Como a membrana é fixada em um corpo de ventilação de metal?

R: Por crimpagem ou usando um anel de retenção. Podemos fornecer membranas pré-montadas em anéis de retenção de aço inoxidável personalizados.