Membran Hidrofobik Bernapas Bebas PFAS Kustom untuk Penyetaraan Tekanan Baterai EV

Membran hidrofobik bernapas bebas PFAS khusus ini direkayasa untuk sistem pemerataan tekanan paket baterai kendaraan listrik. Ini berfungsi sebagai lapisan penghalang inti dalam unit ventilasi baterai, memungkinkan keseimbangan tekanan berkelanjutan selama perubahan ketinggian dan siklus termal, sambil sepenuhnya mengecualikan air, debu, dan semprotan garam. Membran diproduksi dari polimer tahan suhu tinggi yang tidak terfluorinasi dan dapat dibuat menjadi cakram, gulungan, atau tambalan terintegrasi khusus agar sesuai dengan desain ventilasi paket baterai tertentu. Ini selaras dengan pergeseran industri otomotif menuju material bebas PFAS.

Paket baterai EV adalah volume tertutup yang sangat besar yang mengalami perubahan tekanan 15-25 kPa selama mengemudi di pegunungan atau pengisian daya cepat. Tanpa ventilasi yang tepat, rumah paket berubah bentuk dan daya tahan segel terganggu. Membran ventilasi saat ini biasanya adalah ePTFE, zat PFAS. Produsen mobil telah mengumumkan tanggal target untuk menghilangkan PFAS dari semua komponen kendaraan. Membran pengganti harus menawarkan perlindungan dan ketahanan api yang setara, ditambah keandalan jangka panjang di bawah siklus hidup otomotif.

Membran bebas PFAS kami diproduksi dengan distribusi pori yang dikontrol dengan hati-hati dan perawatan oleofobik. Ini memberikan aliran udara yang cukup untuk menyamakan paket 100 liter dalam hitungan detik, sementara tekanan masuk airnya melebihi 80 kPa, jauh di atas persyaratan IP67 dan IP6K9K. Bahan ini diuji pada 125°C berkelanjutan dan dapat menahan paparan singkat hingga 150°C. Ini dapat dipasok sebagai cakram pra-potong untuk integrasi ke dalam badan ventilasi baterai logam atau plastik, dan disesuaikan dengan gasket penyegelan tepi perekat.

• Bahan: poliolefin bebas PFAS dengan lapisan oleofobik
• Ketebalan: 0,20-0,45 mm
• Permeabilitas udara: 400-800 ml/menit/cm² @ 70 mbar
• Tekanan masuk air: > 80 kPa
• Suhu kontinu maks: 125°C
• Dukungan tekanan pecah: kompatibel dengan integrasi cakram pecah
• Diameter: kustom, 10-50 mm tipikal

Digunakan dalam selungkup baterai EV penumpang, kompartemen baterai bus listrik, wadah penyimpanan energi stasioner, dan selungkup elektronik daya tegangan tinggi. Ini dirancang untuk integrasi ke dalam rakitan ventilasi berulir atau snap-fit yang mungkin juga menyertakan cakram pecah untuk ventilasi darurat.

Membran dijepit atau diikat ke dalam rakitan ventilasi. Selama operasi normal, udara mengalir dua arah untuk membatalkan perbedaan tekanan yang disebabkan oleh perubahan suhu atau ketinggian. Permukaan oleofobik mencegah kabut minyak dan elektrolit membasahi pori-pori. Jika terjadi ventilasi sel, lonjakan tekanan yang cepat dikelola oleh cakram pecah, sementara membran terus menyegel rumah dari air dan debu eksternal.

Mulailah dengan aliran udara yang diperlukan yang berasal dari volume tertutup paket Anda dan laju perubahan ketinggian maksimum. Diskusikan desain rakitan ventilasi dengan para insinyur kami untuk menentukan diameter membran dan metode penyegelan tepi. Jika cakram pecah terintegrasi, pastikan ketahanan tembus membran tidak menghambat aktivasi cakram. Kami menyediakan sampel dengan cincin perekat yang sudah terpasang untuk pembuatan prototipe cepat.

T: Apakah lapisan oleofobik bebas PFAS?

J: Ya, kami menggunakan perawatan permukaan yang tidak terfluorinasi. Daya tolak minyak dicapai melalui kimia berbasis hidrokarbon.

T: Bisakah saya mendapatkan membran ini dengan lapisan konduktif untuk pelindung EMI?

J: Kami dapat melaminasi non-woven konduktif di satu sisi; namun, inti membran tetap bebas PFAS.

T: Bagaimana membran dipasang di badan ventilasi logam?

J: Dengan mengkerut atau menggunakan cincin snap. Kami dapat memasok membran yang sudah dirakit ke dalam cincin penahan baja tahan karat khusus.