Niestandardowa, wodobójcza, oddychająca membrana wolna od PFAS do wyrównania ciśnienia baterii EV

Ta niestandardowa, wodobójcza, oddychająca membrana wolna od PFAS jest zaprojektowana do układów wyrównania ciśnienia w bateriach pojazdów elektrycznych.umożliwiające ciągłe zrównoważenie ciśnienia podczas zmian wysokości i cyklu termicznegoMembrana jest wykonana z wysokotemperaturowego, niefluorowanego polimeru i może być wytwarzana na zamówienie w dyski, rolki,lub zintegrowanych plastrów dostosowanych do konkretnych konstrukcji wentylacji akumulatorówJest to zgodne ze zmianą przemysłu motoryzacyjnego w kierunku materiałów wolnych od PFAS.

Akumulatory elektryczne to ogromne, zamknięte objętości, które doświadczają wahań ciśnienia 15-25 kPa podczas jazdy po górach lub szybkiego ładowania.obudowa opakowania ulega deformacji, a trwałość uszczelnienia jest zagrożonaObecne membrany wentylacyjne są zazwyczaj ePTFE, substancją PFAS. Producenci samochodów ogłosili docelowe terminy wyeliminowania PFAS ze wszystkich komponentów pojazdów.Zastępna membrana musi zapewniać równoważną ochronę i odporność na ogień, a także wiarygodność długoterminowa w cyklach życia pojazdów.

Nasza membrana bez PFAS jest produkowana z starannie kontrolowanym rozkładem porów i oleofobową obróbką.podczas gdy ciśnienie wejścia wody przekracza 80 kPaMateriał jest testowany przy temperaturze 125°C w trybie ciągłym i może wytrzymać krótkie narażenie na temperaturę 150°C.Może być dostarczany jako przedcięty dysk do integracji z metalowymi lub plastikowymi układami wentylacyjnymi baterii, i dostosowane z samoprzylepnymi uszczelniającymi uszczelnieniami krawędzi.

• Materiał: poliolefina wolna od PFAS z powłoką oleofobową
• Gęstość: 0,20­0,45 mm
• Przepuszczalność powietrza: 400-800 ml/min/cm2 @ 70 mbar
• Ciśnienie wejścia wody: > 80 kPa
• Maksymalna ciągła temperatura: 125°C
• Wsparcie ciśnienia wybuchowego: zgodne z integracją dysku wybuchowego
• Średnica: niestandardowa, typowa 1050 mm

Wykorzystywane w obudowach baterii pojazdów elektrycznych pasażerskich, komorach baterii autobusów elektrycznych, stacjonarnych pojemnikach do magazynowania energii i obudowach elektroniki wysokonapięciowej.Jest zaprojektowany do integracji w zestawach wentylacyjnych z nićami lub z napędem, które mogą również zawierać dyski wybuchowe do awaryjnego wentylacji.

Podczas normalnej pracy powietrze przepływa w obie strony, aby usunąć różnice ciśnienia spowodowane zmianami temperatury lub wysokości.Powierzchnia oleofobowa zapobiega zmoczaniu porów przez mgłę olejową i elektrolitycznąW przypadku otwierania komórki szybki wzrost ciśnienia jest regulowany przez pęknięty dysk, podczas gdy membrana nadal uszczelnia obudowę przed zewnętrzną wodą i pyłem.

Zacznij od wymaganego przepływu powietrza wynikającego z objętości opakowania i maksymalnej szybkości zmiany wysokości.Omówić projekt zestawu wentylacji z inżynierami, aby określić średnicę membrany i metody uszczelniania krawędziW przypadku wbudowania dysku pęknięcia należy upewnić się, że odporność membrany na pęknięcie nie utrudnia aktywacji dysku.

P: Czy powłoka oleofobowa jest wolna od PFAS?

Odpowiedź: Tak, stosujemy niefluorowaną obróbkę powierzchni.

P: Czy mogę dostać tę membranę z przewodzącą warstwą do osłony EMI?

Odpowiedź: Możemy laminować przewodzący materiał nienasycony z jednej strony, jednakże rdzeń membrany pozostaje wolny od PFAS.

P: W jaki sposób membrana jest zamocowana w metalowym korpusie wentylacyjnym?

Odpowiedź: poprzez skręcanie lub użycie pierścienia.