EV バッテリーの圧力均衡のためのカスタムPFASフリー水恐怖性呼吸膜
製品詳細
| 色: | 白 | 厚さ: | 0.10～0.50mm |
|---|---|---|---|
| 空気透過性: | ガーレー：3～30秒/100ml @ 300ml | 浸水圧力: | ≧400kPa |
| 防水定格: | IP68 | 湿気の蒸気伝送速度: | 8,000 – 18,000 g/m²・24h |
| 撥油グレード: | ≥ 7 | 90°剥離強度: | ≧15N/25mm |
| 動作温度: | -40°C〜 +150°C | サイズ: | カスタマイズ可能 |
| 物質的な適合性: | PFAS が含まれない | 耐薬品性: | 耐食性、耐酸性 |
| ハイライト |
水害性 呼吸性 メムラン,PFAS のない呼吸可能な膜,バッテリーの圧力の均衡 水害性膜 |
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製品の説明
電気自動車の電池パックの圧力の均衡システムのために設計されています. それは電池の換気装置のコアバリア層として機能します.高度変化や熱循環中に連続圧力の均衡を可能にする膜は高温耐性,非フルオリンポリマーで製造され,カスタムディスク,ロール,特定の電池パックの換気孔設計に適合する統合パッチ自動車産業がPFASのない材料に 移行していることに合致しています
電気自動車のバッテリーパックは 巨大な密閉体積で 山の運転や急速充電中に15~25kPaの圧力変動を経験しますパックハウジングが変形し,シール耐久性が損なわれます自動車メーカーは,すべての車両コンポーネントからPFASを排除する目標日程を発表した.代替膜は,同等の保護と耐火性を提供しなければならない.自動車のライフサイクルにおける長期的信頼性
私たちのPFASのない膜は 細心の注意を払い ポーズ分布とオレオホービック処理で製造されています 100リットルのパックを数秒で均等にするのに十分な空気の流れを提供します水圧が80kPaを超えると材料は連続して125°Cで試験され,150°Cへの短い暴露に耐える.それは金属またはプラスチック電池風口体への統合のために,前切断ディスクとして供給することができます.貼り付けの縁密封用ガシケットでカスタマイズされています
- 材料:PFASのないポリオレフィン 油性コーティング
- 厚さ:0.20~0.45mm
- 透気性: 400~800 ml/min/cm2 @ 70 mbar
- 水の入り口圧: > 80 kPa
- 最大連続温度:125°C
- 破裂圧力サポート: 破裂ディスク統合と互換性
- 直径: オーダーメイド,典型的には10~50mm
乗客用EV電池箱,電動バス電池コンパートメント,静止型エネルギー貯蔵容器,高電圧電源電子機器のハウジングに使用される.これは,緊急換気のために破裂ディスクを含むかもしれないスナップフィットまたはスナップフィット換気装置に統合するために設計されています..
この膜は,風口装置に固定され,通常動作中,気流は気温や高度の変化による圧力差を消すために両方向に流れます.オレオホーブ表面は,油や電解質の霧が毛穴を濡らさないようにします細胞の通気がある場合,急速な圧力のピークは,破裂ディスクによって管理され,膜は外部の水と塵からハウジングを密封し続けます.
必要な空気流量から始めます. 包装の密封体積と 最大高度変化率から.膜の直径と縁密封方法を決定するために,私たちのエンジニアと風口組設計を議論破裂ディスクが組み込まれている場合,膜の破裂抵抗がディスクの活性化を妨げないことを確認します.迅速なプロトタイプ作成のために,前もって適用された粘着環のサンプルを提供します.
Q: 油性コーティングは PFAS が含まれないのですか?
A: はい,我々は非フッ素化表面処理を使用します.油を排泄する効果は,炭化水素ベースの化学によって達成されます.
Q:電磁気電波遮蔽用の 伝導性層の膜を手に入れるか?
A: 導電性のある非織物を片側にラミネートできますが 膜内核はPFASを含まないままです
Q: メタルの通気孔に膜が固定されるのは?
A: クリップしたり スナップリングを使用したりします. ステンレス鋼の固定リングにプリアセットされた膜を供給することができます.
Product Highlights
製品概要 電気自動車の電池パックの圧力の均衡システムのために設計されています. それは電池の換気装置のコアバリア層として機能します.高度変化や熱循環中に連続圧力の均衡を可能にする膜は高温耐性,非フルオリンポリマーで製造され,カスタムディスク,ロール,特定の電池パックの換気孔設計に適合する統合パッチ自動車産業がPFASのない材料に 移行していることに合致しています 原因 電気自動車のバッテリーパックは 巨大な密閉体積で 山の運転や急速充電中に15~25kPaの圧力変動を経験しますパックハウジングが変形し,シール耐久性が損なわれます自動車メーカーは,すべての車両コンポーネントからPFASを排除する...
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