فتحة التنفس المقاومة للماء القابلة لللحام لمحركات المظلات / مضخات السوائل
تفاصيل المنتج
| لون: | أبيض | سماكة: | 0.10 – 0.50 ملم |
|---|---|---|---|
| نفاذية الهواء: | جورلي: 3 – 30 ثانية/100 مل @ 300 مل | ضغط دخول الماء: | ≥ 400 كيلو باسكال |
| تصنيف مقاوم للماء: | IP68 | معدل انتقال بخار الرطوبة: | 8,000 - 18,000 جم/م²·24 ساعة |
| درجة رهاب الزيوت: | ≥ 7 | قوة التقشير 90 درجة: | ≥ 15 ن/25 ملم |
| درجة حرارة التشغيل: | -40 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية | مقاس: | قابلة للتخصيص |
| الامتثال المادي: | PFAS مجانية | المقاومة الكيميائية: | مقاومة للتآكل، مقاومة للأحماض |
| إبراز |
فتحة محرك المظلات المقاومة للماء القابلة للصيانة,فتحة تنفس مضخة السوائل,سدادة التهوية للسيارات |
||
وصف المنتج
فتحة تهوية مقاومة للماء قابلة للحام للمحركات والمضخات
فتحة التهوية المقاومة للماء القابلة للحام للمحركات والمضخات هي مكون قوي وعالي المتانة لمعادلة الضغط مصمم للبيئة الرطبة وعالية الاهتزاز للمشغلات الكهروميكانيكية في السيارات. تجمع بين جسم بلاستيكي حراري قوي ومقاوم للصدمات مع غشاء مسامي مقاوم للماء وعالي الأداء من ePTFE، مصمم للحام بالموجات فوق الصوتية أو اللحام الحراري المباشر في غلاف المحرك أو جسم المضخة أو علبة التروس. تعمل هذه الفتحة باستمرار على معادلة الضغط الداخلي الناتج عن حرارة لف المحرك واحتكاك المحامل وتغيرات درجة الحرارة المحيطة، مما يمنع الفراغ الذي يسحب الماء وسائل الغسيل والملوثات من الطريق عبر أختام العمود وحلقات O وحشيات الموصل. من خلال الحفاظ على بيئة داخلية جافة ومتعادلة الضغط، فإنها تمنع تآكل المحامل وتدهور الفرش/المبدل وحدوث دوائر قصر كهربائية في لفائف المحرك - مما يضمن التشغيل الموثوق لأنظمة الرؤية الحيوية وتوصيل السوائل طوال عمر خدمة السيارة بالكامل.
تعمل محركات المساحات والمضخات في أشد المناطق رطوبة في السيارة. يتواجد تجميع محرك المساحات في حجرة التوزيع عند قاعدة الزجاج الأمامي، حيث تتدفق مياه الأمطار والثلج الذائب ومياه غسيل السيارات باستمرار. تُغمر مضخة غسيل الزجاج الأمامي في خزان سائل الغسيل، وغالبًا ما تُركب خلف المصد أو في حجرة العجلة حيث تتعرض لرذاذ الطريق. أثناء التشغيل، تولد لفائف المحرك الكهربائي حرارة - يمكن لمحرك المساحات المتوقف عن العمل بسبب حمل ثقيل من الثلج أن يسخن بسرعة، ويمكن لمضخة الغسيل التي تعمل جافة للحظة أن ترتفع درجة حرارتها. عندما يتوقف المحرك ويبرد، ينكمش الهواء الداخلي بشكل حاد، مما يخلق فراغًا يسحب الماء وسائل الغسيل والملوثات عبر ختم عمود الخرج وحشيات الغلاف. يؤدي وجود الماء داخل غلاف المحرك إلى تآكل محامل العضو الدوار، وتدهور الفرش الكربونية والمبدل، ويؤدي في النهاية إلى توقف المحرك أو حدوث دائرة قصر كهربائية. يؤدي تسرب سائل الغسيل إلى محرك المضخة إلى فشل مماثل. النتيجة هي نظام مساحات غير عامل - خطر مباشر على السلامة - أو غسالة غير عاملة، وهو فشل في الفحص الفني في العديد من المناطق.
توفر فتحة التهوية القابلة للحام مسار تنفس دائم ومتكامل لهذه المحركات والمضخات في البيئات الرطبة. يتم تشكيل جسم الفتحة من بلاستيك حراري مطابق لمادة غلاف المحرك أو المضخة - عادةً PA6 أو PA66 أو PP - ويتم لحامه مباشرة في منفذ مخصص على الغلاف. تقوم غشاء ePTFE بمعادلة الضغط الداخلي باستمرار مع تسخين المحرك وتبريده، مما يلغي آلية تسرب الرطوبة المدفوعة بالفراغ. الهيكل المسامي الدقيق للغشاء مقاوم للماء تمامًا، ويمنع دخول الماء السائل وسائل الغسيل (الذي يحتوي على مواد خافضة للتوتر السطحي والكحول) وملوثات الطريق. المعالجة الكارهة للزيوت تقاوم التبلل من السوائل المختلفة في السيارات التي تتناثر حول موقع المحرك. يضمن الشكل القابل للحام بقاء الفتحة مثبتة بإحكام على الرغم من الاهتزازات الشديدة الناتجة عن تشغيل المحرك ومدخلات الطريق للمركبة، دون وجود لاصق يتدهور أو مثبتات ترتخي.
| المعلمة | المواصفات |
|---|---|
| نوع المنتج | فتحة تهوية مقاومة للماء قابلة للحام |
| مادة الجسم | PA6، PA66، PP (مطابقة لغلاف المحرك/المضخة) |
| مادة الغشاء | ePTFE (كاره للزيوت، مقاوم للمواد الخافضة للتوتر السطحي) |
| تدفق الهواء | ≥ 300 مل/دقيقة @ 1 رطل لكل بوصة مربعة |
| ضغط دخول الماء | ≥ 100 كيلو باسكال |
| درجة حرارة التشغيل | -40 درجة مئوية إلى +120 درجة مئوية |
| التركيب | لحام بالموجات فوق الصوتية، لحام حراري |
| حماية من التسرب | متوافق مع IP67، IP6K9K |
| مقاومة الاهتزاز | يلبي ملفات تعريف اهتزاز محركات السيارات |
| مقاومة السوائل | سائل غسيل الزجاج (ميثانول/إيثانول/مواد خافضة للتوتر السطحي)، مياه مالحة من الطريق، سائل تبريد المحرك |
| نوع اللحام | ربط المواد المتجانسة |
- تجميعات محرك المساحات الأمامية والخلفية والوصلات
- محركات مضخات سائل غسيل الزجاج الأمامي والمصابيح الأمامية
- أغلفة محركات مراوح تكييف الهواء (هواء المقصورة)
- أغلفة محركات التوجيه المعزز كهربائيًا (EPS)
- أغلفة محركات مراوح تبريد المحرك
- أغلفة محركات تعديل المقاعد ورفع النوافذ
- أغلفة محركات فتحات السقف والمظلات القابلة للطي
يتم لحام الفتحة في منفذ على غلاف المحرك أو المضخة، وعادة ما يتم وضعها بعيدًا عن عمود الخرج لتقليل تأثير الماء المباشر. أثناء تشغيل المحرك، تولد اللفائف النشطة والاحتكاك في المحامل حرارة تسخن الهواء الداخلي. يمر الهواء المتمدد عبر المسام الدقيقة لغشاء ePTFE ويخرج إلى البيئة المحيطة. عندما يتوقف المحرك ويبرد - ربما بعد ركن السيارة واستمرار هطول الأمطار - يسحب الهواء الداخلي المنكمش الهواء المحيط المفلتر مرة أخرى عبر الغشاء. هذا يمنع الفراغ الذي قد يسحب الماء والملوثات عبر ختم العمود. يمنع الغشاء فعليًا دخول الماء السائل وسائل الغسيل، بينما يسمح للمحرك بالتنفس. يضمن اللحام بقاء الفتحة محكمة الإغلاق تمامًا مع الغلاف، دون وجود مسار تسرب ثانوي، حتى تحت الاهتزاز المستمر للمحرك العامل وأحمال الصدمات الناتجة عن الاصطدام بالحفر.
- حدد مادة غلاف المحرك أو المضخة واختر بوليمر جسم فتحة مطابق لتوافق لحام مثالي.
- حدد حجم الهواء الداخلي للمحرك وأقصى ارتفاع لدرجة الحرارة أثناء التشغيل في أسوأ الظروف (مثل محرك مساحات متوقف) لحساب تدفق الهواء المطلوب.
- قم بتقييم بيئة التعرض للسوائل: سائل الغسيل الذي يحتوي على الميثانول يتطلب غشاء مقاوم للمواد الخافضة للتوتر السطحي تم التحقق منه؛ رذاذ سائل التبريد يتطلب مقاومة للجليكول.
- قم بتقييم المساحة السطحية المتاحة لمنفذ الفتحة، مع مراعاة التعبئة المدمجة للمحرك وأي هيكل محيط.
- اختبر مع تجميعات المحرك الكاملة في أسوأ ظروف التشغيل والبيئة: توقف مستمر، صدمة حرارية، غمر في الماء، واهتزاز.
- س: هل يمكن للفتحة التعامل مع محتوى المواد الخافضة للتوتر السطحي في سائل غسيل الزجاج الأمامي؟
ج: نعم، تم معالجة غشاء ePTFE بطريقة كارهة للزيوت، مما يوفر أيضًا مقاومة لسوائل الغسيل ذات التوتر السطحي المنخفض التي تحتوي على الكحول والمواد الخافضة للتوتر السطحي. نوصي بالاختبار باستخدام تركيبة سائل الغسيل الخاصة بك. - س: هل ستنسد الفتحة بالأوساخ والحطام في منطقة حجرة التوزيع؟
ج: يجب وضع الفتحة بعيدًا عن مسار التصريف حيث تتراكم الأوراق والحطام. يمكن دمج حاجز واقٍ أو درع رش في تصميم المنفذ للحماية الإضافية. - س: هل الفتحة متوافقة مع الشحم المستخدم داخل علبة تروس محرك المساحات؟
ج: الفتحة مخصصة لحجرة المحرك، وليس لعلبة التروس المملوءة بالشحم. إذا كانت حجرة المحرك وعلبة التروس تشتركان في حجم مشترك، فيجب وضع الفتحة لتجنب ملامسة الشحم. - س: كيف تعمل الفتحة عندما يكون المحرك مغمورًا أثناء عبور المياه؟
ج: يمنع ضغط دخول الماء المرتفع للغشاء دخول السائل حتى تحت الضغط الهيدروستاتيكي للانغماس المؤقت. - س: هل يمكن لحام الفتحة في غلاف مصنوع من بوليمر معاد تدويره أو مطحون؟
ج: يمكن أن تختلف جودة اللحام مع المواد المعاد تدويرها. نوصي بإجراء تجارب لحام مع مواد الإنتاج لتحسين المعلمات والتحقق من قوة الربط.
Product Highlights
فتحة تهوية مقاومة للماء قابلة للحام للمحركات والمضخات نظرة عامة على المنتج فتحة التهوية المقاومة للماء القابلة للحام للمحركات والمضخات هي مكون قوي وعالي المتانة لمعادلة الضغط مصمم للبيئة الرطبة وعالية الاهتزاز للمشغلات الكهروميكانيكية في السيارات. تجمع بين جسم بلاستيكي حراري قوي ومقاوم للصدمات مع غش...
ميكروفون سماعات رأس الفيديو
EPTFE VR Headset Microphone Sweatproof Acoustic Vent Membrane Product Overview This EPTFE acoustic vent membrane is purpose-built for Virtual Reality (VR) headsets, where microphones face constant exposure to sweat, heat, and condensation during physically active gaming and training sessions. The ...
برغي تهوية معادلة ضغط حزمة بطارية السيارة الكهربائية مقاوم للماء وقابل للتنفس بخيط معدني
EV Battery Pack Pressure Equalization Vent Bolt Waterproof Breathable Metal Threaded Product Overview The EV battery pack pressure equalization vent bolt is a critical safety component for electric vehicle battery enclosures. It combines a precision metal threaded body with a waterproof ePTFE ...
الغشاء الصوتي المصغّر من نوع EPTFE الطبّي لأجهزة المساعدات السمعية
Medical Grade EPTFE Miniature Acoustic Vent For Hearing Aid Devices Product Overview This medical-grade EPTFE miniature acoustic vent is purpose-designed for hearing aid devices, where acoustic transparency, biocompatibility, and long-term resistance to cerumen (earwax) and moisture are non...
غشاء التهوية الصوتية الأبيض EPTFE للأيدي السيارات الميكروفون المجاني
EPTFE Automotive Hands Free Microphone Array Acoustic Vent Membrane Product Overview This EPTFE acoustic vent membrane is specifically designed for in-vehicle hands-free microphone arrays mounted in headliners, overhead consoles, seatbelt assemblies, or integrated into the infotainment system. It ...
Please use our online inquiry contact form below if you have any questions, our team will get back to you as soon as possible.
