Respiradero de Tambor EPTFE de Alta Resistencia para Lubricantes de Petróleo / Respiración de Tambor de Aceite

El tubo de ventilación ePTFE para lubricante de petróleo y respiración de tambores de aceite es un equipo resistente,Componente de gestión de presión resistente al aceite diseñado para la exigente industria de envasado de lubricantes a granel y productos petrolíferosEsta abertura integra una membrana robusta, oleofóbica y inalámbrica de ePTFE en un cuerpo de PP o PE de uso pesado, soldado o roscado,diseñado para integrarse en la caja de 2 pulgadas o 3/4 pulgadas de tambores de acero y HDPE de 55 galones (200 L) utilizados para aceites de motorDurante el ciclo de vida de un tambor de lubricante, que puede incluir meses de almacenamiento al aire libre en climas extremos, el fluido de transmisión puede ser utilizado para la fabricación de lubricantes.exposición al calor solar, y el transporte a través de gradientes de altitud, la ventilación iguala continuamente la presión interna del tambor, evitando el vacío que puede derrumbar la cabeza del tambor de acero o distorsionar la pared del tambor de plástico,y evita la sobre-pressurización que puede soplar el sello bung y causar desordenEl tratamiento de la membrana oleofóbica es fundamental: evita que las moléculas de hidrocarburos de cadena larga en el aceite se humedezcan y obstruyan los poros.garantizar que el respiradero permanezca completamente transpirable incluso después de un contacto prolongado con niebla de aceite y salpicaduras.

Los aceites lubricantes y los productos derivados del petróleo son el alma de la industria, enviados a nivel mundial en barriles de 55 litros.un barril de aceite de motor almacenado al aire libre en el Medio Oriente puede alcanzar temperaturas internas superiores a 70 °C durante el díaUn tambor enviado desde una refinería en Texas a una mina en los Andes sube del nivel del mar a 4000 metros.Cada uno de estos cambios de temperatura y altitud crea un diferencial de presión interna significativoUn tambor de acero sin ventilación puede "aceitar" la cabeza se flexionará hacia adentro y hacia afuera con cada ciclo de presión, fatigando eventualmente el metal y causando una fuga en el timbre.Un tambor de HDPE sin ventilación se hinchará y distorsionaráCuando un usuario abre un tambor presurizado, la liberación repentina puede rociar aceite.

La caja de ventilación de tambor de ePTFE de uso pesado está construida para los rigores de la industria petrolera.y la membrana de ePTFE está tratada con un revestimiento oleofóbico permanente que repele las moléculas de hidrocarburos en el aceite del motorLa membrana proporciona una respiración continua y de alto flujo de aire para igualar la presión durante todos los ciclos térmicos y de altitud.garantizar que no haya fugas de aceite incluso si el tambor se inclina o se almacena accidentalmente de ladoEl conducto de ventilación se puede soldar en un tapón de plástico para su integración en tambores de acero, o bien se puede soldar directamente en un cabezal de tambor de HDPE.

• Aceite de motor y envases para tambores de aceite de motor
• Frigoríficos y oleoductores hidráulicos
• Aceite de engranaje y tambores de fluidos de transmisión
• Fresas de lubricantes y grasas industriales
• Aceites de compresión y aceites de refrigeración
• Aceite de turbina y tambores de aceite de transformador

Durante el calentamiento solar, el aire en expansión y el vapor de petróleo pasan a través de la membrana oleofóbica ePTFE y salen a la atmósfera.Durante el enfriamiento nocturnoLa superficie oleofóbica de la membrana evita que la niebla de aceite humedezca los poros, manteniendo la plena transpirabilidad.su integridad estructural conservada, y su contenido listo para su uso.

1. Identificar el producto petrolífero específico y su viscosidad y base de hidrocarburos (mineral, sintético, PAO) para confirmar la compatibilidad con la membrana oleofóbica.
2. Determinar el tipo de tambor (acero o HDPE) y el tamaño de la caja para seleccionar el cuerpo de ventilación y el método de instalación adecuados.
3. Calcular el caudal de aire requerido en función del volumen del tambor y del oscilación máxima de temperatura esperada.
4. Para los tambores almacenados en la luz solar directa, considere un respiradero con una protección UV mejorada para el material del cuerpo.
5. Prueba del sistema de tambor completo: ciclo térmico, prueba de fugas y validación del flujo de aire de ventilación con el producto petrolífero específico.

• P: ¿El aceite del motor eventualmente mojará la membrana oleofóbica?

  R: El tratamiento oleofóbico está diseñado específicamente para repeler los aceites de hidrocarburos de cadena larga.incluso después de años de contacto.

• P: ¿Puede utilizarse el ventilador en los tambores que se almacenan horizontalmente en un estante?

  R: Sí, la alta presión de entrada de aceite garantiza cero fugas, incluso cuando la abertura está sujeta a la cabeza hidrostática completa de aceite en un tambor almacenado horizontalmente.

• P: ¿Evitan las válvulas de ventilación la "concelación de aceite" de los tambores de acero?

  R: Sí, al igualar continuamente la presión, el respiradero evita los diferenciales de presión que hacen que la cabeza del tambor se flexione, eliminando el efecto de la conservación de aceite y prolongando la vida útil del tambor.

• P: ¿Es el respiradero compatible con los aceites sintéticos de engranajes que contienen aditivos agresivos de EP (presión extrema)?

  R: Sí, la membrana de ePTFE oleofóbica es químicamente inerte para el azufre-fósforo y otros aditivos de EP que se encuentran en los aceites de engranajes.

• P: ¿Se puede instalar el conducto de ventilación en un barril de aceite existente?

  R: La remodelación es posible mediante la sustitución del tapón estándar con un adaptador ventilado. Sin embargo, por seguridad, el tambor debe ser presionado cuidadosamente antes de reemplazar el tapón.