석유 윤활유/오일 드럼 통기용 헤비 듀티 EPTFE 드럼 벤트 벙커

석유 윤활유와 기름 드럼 호흡을 위한 무거운 ePTFE 드럼 환기 덩어리는 견고합니다.기름 내성 압력 관리 부품, 까다로운 대량 윤활료 및 석유 제품 포장 산업을 위해 설계이 환기는 견고하고 기름에 저항하는 ePTFE 방수 흡수막을 중용, 용접성 또는 힌트 된 PP 또는 PE 몸체에 통합합니다.엔진 오일에 사용되는 55 갤런 (200L) 스틸 및 HDPE 배의 2인치 또는 3/4인치 배에 통합되도록 설계된가속 유체, 변속 유체 및 산업용 기름을 사용하며, 수유물 드럼의 수명 주기에태양열에 노출, 그리고 고도 경사 경로를 통해 운송 밸런트 지속적으로 통의 내부 압력을 평정. 그것은 철 인 통 머리가 붕괴하거나 플라스틱 통 벽을 왜곡 할 수있는 진공을 방지합니다.그리고 덩어리 밀폐를 불어서 엉망이 될 수 있는 과도한 압력을 방지합니다, 환경적으로 위험한 기름 누출. 오레오포브 막 처리 매우 중요합니다: 그것은 기름에 있는 긴 체인 탄화수소 분자가 젖어 포로를 막는 것을 방지합니다.기름 안개와 분출물과의 긴 접촉 후에도 환기가 완전히 호흡이 가능하도록 보장합니다..

윤활유와 석유제품은 산업의 생명력이며, 전 세계로 55 갤런의 배구로 운송됩니다. 이 배구들은 극심한 열 조건에 직면합니다.중동에서 야외에 저장된 엔진 오일의 배럴은 낮에는 내부 온도가 70°C를 넘을 수 있습니다.텍사스의 정유소에서 안데스 산맥의 광산으로 운반되는 배는 해발 4000m까지 올라갑니다.이 온도와 고도 변화들 각각은 상당한 내부 압력 차이를 만듭니다.통풍이 없는 강철 드럼은 "오일 캔"이 될 것입니다. 머리는 각 압력 순환에 따라 굽어 내리고 밖으로 나갑니다. 결국은 금속을 피곤하게하고 벨기에 누출을 유발합니다.공기 가 없는 HDPE 드럼 은 부풀어 오르고 왜곡 될 것 이다. 사용자 가 압력 가압 된 드럼 을 열면 갑작스런 방출 으로 기름 이 분비 될 수 있다. 이 환기는 드럼 의 압력 중립성 을 유지 하고 그 내용물 을 안전하게 보관 하기 위해 필요 한 지속적인 호흡 을 제공한다.

무거운 용량 ePTFE 드럼 환기가 석유 산업의 까다로움을 위해 만들어졌습니다.그리고 ePTFE 막은 엔진 오일 내의 탄화수소 분자를 퇴출하는 영구적인 오레오포브 코팅으로 처리됩니다.이 막은 모든 열과 고도 주기에 압력을 평정하기 위해 지속적인 고공류 호흡을 제공합니다. 그것은 완전한 액체 장입니다.배럴이 실수로 굽거나 옆으로 저장되는 경우에도 기름 누출이 없도록 보장합니다.에런트 플러그는 철기 드럼에 통합하기 위해 플라스틱 뱅 플러그에 용접되거나 HDPE 드럼 머리에 직접 용접 될 수 있습니다.

• 모터 오일 및 모터 오일 드럼 포장
• 수압 액체 및 수압 오일 드럼
• 기어 오일 및 변속기 유체 드럼
• 산업용 윤활료 및 기름통
• 압축유 및 냉각유 통
• 터빈 오일 및 트랜스포머 오일 배

열기 는 드럼 의 열구 에 설치 되어 있다. 태양 열 때, 팽창 하는 공기 와 기름 증류 는 기름 혐오성 있는 ePTFE 막 을 통과 하여 대기 에 열기 를 한다.야간 냉각 중에, 필터링 된 주변 공기가 다시 빨려 들어갑니다. 막의 오레오포브 표면은 기름 안개가 포로를 젖게하는 것을 방지하여 완전한 호흡을 유지합니다. 드럼은 주변 압력으로 유지됩니다.구조적 무결성 유지, 그리고 그 내용은 사용 할 준비가되었습니다.

1. 특정 석유제품과 그 점성과 탄화수소 기반 (광물, 합성, PAO) 을 확인하여 기름 혐오막 호환성을 확인합니다.
2. 적절한 환기체와 설치 방법을 선택하기 위해 드럼 종류 (제철 또는 HDPE) 및 부지 크기를 결정합니다.
3. 필요한 공기 흐름은 드럼 부피와 예상되는 최대 온도 변동에 기초하여 계산합니다.
4. 직접 햇빛에 노출된 배구에 대해서는, 몸체 물질을 위해 강화된 자외선 보호 장치가 있는 환기를 고려하십시오.
5. 전체 드럼 시스템을 테스트합니다: 열 사이클, 누출 테스트 및 특정 오일 제품으로 환기 공기 흐름을 검증합니다.

• 질문: 엔진 오일은 결국 기름 혐오막을 습하게 만들까요?

  A: 기름 혐오 치료는 긴 체인 탄화수소 기름을 물리치기 위해 특별히 설계되었습니다. 막은 엔진 기름을 상대로 높은 접촉 각도를 유지하며 젖거나 막히지 않습니다.몇 년의 접촉 후에도.

• 질문: 에런트 는 램프 에 수평 으로 보관 되는 드럼 에 사용 될 수 있습니까?

  A: 예, 높은 오일 입력 압력 때문에 누출이 없도록 보장됩니다. 심지어 환기가 수평적으로 저장된 배구에서 기름의 전체 수정적 머리에 노출 될 때에도요.

• 질문: 환기구 는 철기 배의 "유 연장"을 방지 합니까?

  A: 예, 계속 압력을 평정 시키면서, 환기는 드럼 머리가 휘어지게 하는 압력 차이 를 방지 하고, 기름 캔 효과 를 없애고 드럼 수명을 연장 합니다.

• Q: 공기는 공격적인 EP (극압) 첨가물을 포함하는 합성 기어 오일과 호환됩니까?

  A: 예, 기름 혐오성 ePTFE 막은 기어 오일에서 발견되는 황-포스퍼스 및 다른 EP 첨가물 패키지에 화학적으로 무활성입니다.

• 질문: 기존의 기름 배구에 환기가 설치될 수 있습니까?

  A: 표준 벙글 플러그 를 환기 벙글 어댑터 로 교체 함 으로 후 장착 이 가능 합니다. 하지만 안전성 을 위해 벙글 을 교체 하기 전 에 벙글 드럼 을 조심스럽게 압력화 해야 합니다.