Batería EV Equalización de la presión de la batería Vent Bolt impermeable Respirador de metal roscado

El perno de ventilación de ecualización de presión para paquetes de baterías de VE es un componente de seguridad crítico para los recintos de baterías de vehículos eléctricos. Combina un cuerpo de rosca metálica de precisión con una membrana de ePTFE impermeable y un disco de ruptura opcional. Durante el funcionamiento normal, equilibra la presión interna causada por los cambios de altitud y el ciclo térmico. En caso de una fuga térmica de una celda, el disco de ruptura se activa para liberar la presión de forma segura y evitar la ruptura catastrófica de la carcasa. Este componente está validado según los estándares de seguridad funcional automotriz.

Los paquetes de baterías están sellados para proteger las celdas sensibles del agua y el polvo, pero deben soportar diferenciales de presión extremos. Conducir por un paso de montaña o en una bodega de carga de aeronaves puede crear una diferencia de más de 15 kPa. Sin ventilación, este estrés deforma la carcasa y fatiga las juntas de sellado. Más críticamente, la falla de una sola celda puede generar gas que aumenta rápidamente la presión interna, lo que podría provocar una explosión si no se ventila.

El perno de ventilación roscado metálico se instala directamente en la tapa o pared lateral del paquete de baterías. La membrana de ePTFE proporciona una ecualización continua, manteniendo la carcasa a presión ambiente. El disco de ruptura está calibrado para abrirse a una sobrepresión específica, dirigiendo los gases calientes y las partículas lejos de la cabina del vehículo. Después de un evento de ventilación, la membrana conserva la protección IP67 para evitar daños secundarios por la entrada de agua de extinción de incendios.

• Rosca: M20x1.5 o personalizada
• Cuerpo: Aluminio anodizado o acero inoxidable
• Membrana: ePTFE, oleofóbica
• Presión de ruptura (opcional): 30 kPa ±5
• Clasificación de impermeabilidad: IP67 / IP6K9K
• Flujo de aire: 800 ml/min @ 70 mbar
• Temperatura de funcionamiento: -40 °C a 150 °C

Diseñado para paquetes de baterías de iones de litio en vehículos eléctricos de pasajeros, autobuses eléctricos, sistemas de almacenamiento de energía y maquinaria eléctrica todoterreno. También se puede utilizar en recintos de electrónica de potencia para inversores de motor y convertidores DC-DC donde los diferenciales de presión amenazan la integridad de la carcasa.

En condiciones normales, la membrana de ePTFE permite que el aire pase bidireccionalmente, manteniendo la presión igualada. Los cambios de temperatura y las variaciones de altitud se compensan instantáneamente. Si la presión interna aumenta rápidamente más allá del umbral del disco de ruptura debido a una falla, el disco se rompe de manera controlada, liberando gases. La membrana restante aún filtra partículas y evita la entrada de agua después del evento, ayudando a contener el incidente.

Defina la tasa de flujo de ecualización requerida en función del volumen de aire libre interno del paquete y la tasa máxima de cambio de temperatura. Seleccione la presión de ruptura en función de la resistencia de diseño de la carcasa; debe abrirse mucho antes de que la carcasa se deforme. Considere la ubicación de montaje; si está expuesto a salpicaduras directas de las ruedas, elija cuerpos con clasificación IP6K9K. Consulte con el proveedor para personalizar la rosca y que coincida con su diseño de brida existente.