Membrana de ventilación acústica EPTFE para micrófono de cancelación de ruido de la carretera exterior

Esta ventilación acústica de EPTFE está diseñada para micrófonos de cancelación de ruido de carretera (RNC) externos ubicados en los pasos de rueda, el subchasis y cerca del sistema de escape. Estos micrófonos de referencia deben capturar el rugido de la carretera de baja frecuencia con alta fidelidad para generar señales de anti-ruido precisos, pero se enfrentan a los ataques ambientales más agresivos del vehículo: agua a alta presión, lodo, productos químicos descongelantes y grava voladora. La resistencia acústica adaptada de la ventilación (500 Rayls típicos) proporciona una ruta acústica precisa que preserva la respuesta de frecuencia del micrófono hasta 20 Hz, al tiempo que bloquea todos los líquidos. La estructura compuesta, que une EPTFE a una malla de alta resistencia, resiste la perforación por guijarros y fragmentos de hielo. Soporta limpieza con chorro de vapor (IP69K) y pruebas de niebla salina de 1500 horas sin ninguna entrada, lo que garantiza que el sistema RNC funcione correctamente durante toda la vida útil del vehículo. Esta ventilación es un facilitador clave para lograr una quietud de cabina de nivel de lujo en vehículos de mercado masivo.

Los sistemas RNC dependen de señales de referencia de ruido precisas. Si los micrófonos externos se obstruyen con barro o se empapan de agua, la medición del ruido se corrompe y el algoritmo de cancelación puede amplificar el ruido. Esta ventilación de EPTFE proporciona una ruta acústica calibrada y permanentemente seca que mantiene el micrófono funcionando a su sensibilidad diseñada. La robusta protección física significa que el micrófono puede colocarse más cerca de la fuente de ruido para una mejor coherencia, mejorando el rendimiento de cancelación. La solución ayuda a los OEM a evitar el costo y el peso de la amortiguación pasiva tradicional, contribuyendo a vehículos más ligeros y eficientes.

Micrófonos de referencia RNC en pasos de rueda, micrófonos de detección de ruido en el subchasis, monitoreo acústico del sistema de escape y sensores de vibración del chasis con entradas acústicas.

El ruido de la carretera de baja frecuencia viaja como ondas de presión a través de la membrana de EPTFE hasta el elemento del micrófono. La resistencia acústica calibrada de la ventilación asegura una función de transferencia predecible y lineal en la que el sistema ANC puede confiar. El agua, el barro y las soluciones salinas se bloquean en la superficie porque el tamaño de los poros es demasiado pequeño para permitir la penetración de líquidos a presiones de conducción típicas. La alta presión de entrada de agua asegura que, incluso cuando está sumergida en un charco a velocidad, el agua no penetre. La resistente malla de soporte absorbe los impactos de las piedras y evita el desgarro.