EPTFE 外部道路騒音消去マイクのための音響通気膜
製品詳細
| 色: | 白 | 厚さ: | 0.10～0.50mm |
|---|---|---|---|
| 空気透過性: | ガーレー：3～30秒/100ml @ 300ml | 浸水圧力: | ≧400kPa |
| 防水定格: | IP68 | 湿気の蒸気伝送速度: | 8,000 – 18,000 g/m²・24h |
| 撥油グレード: | ≥ 7 | 90°剥離強度: | ≧15N/25mm |
| 動作温度: | -40°C〜 +150°C | サイズ: | カスタマイズ可能 |
| 物質的な適合性: | PFAS が含まれない | 耐薬品性: | 耐食性、耐酸性 |
| ハイライト |
外部道路の音響風口膜,騒音消しマイク,EPTFE アコースティック・ゴア・ベント |
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製品の説明
EPTFE外部ロードノイズキャンセリングマイク用音響ベント
このEPTFE音響ベントは、ホイールウェル、アンダーボディ、排気システム付近に配置される外部ロードノイズキャンセリング（RNC）マイク用に設計されています。これらのリファレンスマイクは、正確なアンチノイズ信号を生成するために、低周波のロードノイズを高忠実度で捉える必要がありますが、車両内で最も過酷な環境攻撃（高圧水、スラッシュ、融雪剤、飛来する砂利）にさらされます。ベントの調整された音響抵抗（標準500レイリー）は、20Hzまでのマイクロフォンの周波数応答を維持しながら、すべての液体をブロックする正確な音響パスを提供します。EPTFEと高耐久性メッシュを接着した複合構造は、小石や氷片によるパンクに耐えます。蒸気ジェット洗浄（IP69K）および1500時間の塩水噴霧試験に耐え、浸入なしでRNCシステムが車両の寿命全体で正しく動作することを保証します。このベントは、量産車で高級レベルの車内静粛性を実現するための重要な要素です。
RNCシステムは、正確なノイズリファレンス信号に依存しています。外部マイクが泥で詰まったり、水浸しになったりすると、ノイズ測定が破損し、キャンセルアルゴリズムが実際にノイズを増幅する可能性があります。このEPTFEベントは、常に乾燥した校正済みの音響パスを提供し、マイクを設計感度で動作させ続けます。堅牢な物理的保護により、マイクをノイズ源に近づけることができ、コヒーレンスが向上し、キャンセル性能が向上します。このソリューションは、OEMが従来のパッシブ遮音材のコストと重量を回避するのに役立ち、より軽量で効率的な車両に貢献します。
| パラメータ | 標準値 |
|---|---|
| 材質 | EPTFE + 高強度不織布メッシュ |
| 音響抵抗（レイリー MKS） | 500 ± 50 |
| 周波数応答 | 20 Hz ～ 2 kHz で ±1 dB |
| 耐水圧 | ≥ 0.2 MPa |
| IP等級 | IP69K（蒸気ジェット） |
| 耐パンク性 | > 40 N（MIL-STD-810 プローブ） |
| 塩水噴霧 | 1500時間、腐食または浸入なし |
| 動作温度 | -40℃ ～ +115℃ |
| 耐薬品性 | 塩化カルシウム、ロードソルト、ディーゼル、DEF |
ホイールウェルRNCリファレンスマイク、アンダーボディノイズセンシングマイク、排気システム音響監視、音響入力付きシャーシ振動センサー。
低周波ロードノイズは、EPTFEメンブレンを介して圧力波としてマイク素子に伝達されます。ベントの校正済み音響抵抗は、ANCシステムが信頼できる予測可能で線形な伝達関数を保証します。水の浸入を許さないほど小さな気孔サイズのため、水、泥、塩溶液は表面でブロックされます。高い耐水圧により、走行中の水たまりに浸かっても水が浸入することはありません。丈夫なバッキングメッシュは石の衝撃を吸収し、破れを防ぎます。
Q1: 水しぶきはRNCマイクにノイズの割れを引き起こしますか？
A: いいえ。疎水性メンブレンは、水がマイクロフォンポートをブリッジするのを防ぎます。これが割れ音の一般的な原因です。マイク信号はクリーンなままです。
Q2: ベントは泥の蓄積にどのように対応しますか？
A: 泥は表面を覆う可能性がありますが、疎水性により付着が減少し、高圧洗浄サイクルで簡単に除去できます。泥粒子はサブミクロン構造を貫通できないため、気孔は永久に詰まりません。
Q3: ベントはロードノイズキャンセリングに必要な低周波数と互換性がありますか？
A: はい、ベントは20Hzまで線形になるように調整されています。メンブレンの低い剛性により、長波長の音が位相歪みなしに通過します。
Product Highlights
EPTFE外部ロードノイズキャンセリングマイク用音響ベント 製品概要 このEPTFE音響ベントは、ホイールウェル、アンダーボディ、排気システム付近に配置される外部ロードノイズキャンセリング（RNC）マイク用に設計されています。これらのリファレンスマイクは、正確なアンチノイズ信号を生成するために、低周波のロードノイズを高忠実度で捉える必要がありますが、車両内で最も過酷な環境攻撃（高圧水、スラッシュ、融雪剤、飛来する砂利）にさらされます。ベントの調整された音響抵抗（標準500レイリー）は、20Hzまでのマイクロフォンの周波数応答を維持しながら、すべての液体をブロックする正確な音響パスを提供します...
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