Membrana de ventilação acústica de EPTFE para microfone de cancelamento de ruído da estrada
Detalhes do produto
| Cor: | Branco | Grossura: | 0,10 – 0,50 mm |
|---|---|---|---|
| Permeabilidade ao ar: | Gurley:3 – 30 s/100ml @ 300ml | Pressão de entrada de água: | ≥ 400 kPa |
| Classificação à prova d'água: | IP68 | Taxa de transmissão do vapor da umidade: | 8.000 – 18.000 g/m²·24h |
| Grau de oleofobicidade: | ≥ 7 | Força de descascamento de 90°: | ≥ 15N/25mm |
| Temperatura operacional: | -40 ° C a +150 ° C. | Tamanho: | Personalizável |
| Conformidade material: | Livre de PFAS | Resistência Química: | Resistente à corrosão, resistente a ácidos |
| Destacar |
Membrana de ventilação acústica da estrada externa,Abertura do microfone de cancelamento de ruído,EPTFE Acoustic Gore Vent |
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Descrição do produto
EPTFE Micrófono de cancelamento de ruído da estrada
Esta abertura acústica de EPTFE é projetada para micrófonos de cancelamento de ruído externo da estrada (RNC) colocados em poços de rodas, debaixo do corpo e perto do sistema de escape.Estes microfones de referência devem captar rugido de estrada de baixa frequência com alta fidelidade para gerar sinais precisos anti ruídoNo entanto, enfrentam os ataques ambientais mais agressivos no veículo: água de alta pressão, lama, produtos químicos desglaçantes e cascalho voador.A resistência acústica adaptada do ventilador (500 Rayls típicos) fornece um caminho acústico preciso que preserva a resposta de frequência do microfone até 20 Hz enquanto bloqueia todos os líquidosA estrutura composta, ligando o EPTFE a uma malha pesada, resiste à perfuração por seixos e fragmentos de gelo.Resiste à limpeza por jato de vapor (IP69K) e a 1500 horas de teste de salina sem qualquer entradaEsta abertura é fundamental para alcançar o nível de luxo de silêncio da cabine nos veículos de massa.
Se os microfones externos ficarem entupidos com lama ou embebidos em água, a medição de ruído fica corrompida.e o algoritmo de cancelamento pode realmente amplificar o ruídoEsta abertura EPTFE fornece um caminho acústico calibrado e permanentemente seco que mantém o microfone a funcionar na sua sensibilidade projetada.A proteção física robusta significa que o microfone pode ser colocado mais perto da fonte de ruído para uma melhor coerênciaA solução ajuda os fabricantes de equipamentos originais a evitar o custo e o peso do tradicional amortecimento passivo do som, contribuindo para veículos mais leves e eficientes.
| Parâmetro | Valor típico |
|---|---|
| Materiais | EPTFE + malha não tecida de alta resistência |
| Resistência acústica (Rails MKS) | 500 ± 50 |
| Resposta de frequência | ± 1 dB de 20 Hz a 2 kHz |
| Pressão de entrada de água | ≥ 0,2 MPa |
| Classificação IP | IP69K (jet de vapor) |
| Resistência a perfuração | > 40 N (sonda MIL-STD-810) |
| Spray de sal | 1500 horas sem corrosão ou penetração |
| Temperatura de funcionamento | -40°C a +115°C |
| Resistência química | Cloreto de cálcio, sal de estrada, diesel, DEF |
Micrófonos de referência RNC, microfones de detecção de ruído, monitoramento acústico do sistema de escape e sensores de vibração do chassi com entradas acústicas.
O ruído da estrada de baixa frequência viaja como ondas de pressão através da membrana EPTFE para o elemento do microfone.Função de transferência linear na qual o sistema ANC pode confiarAs soluções de água, lama e sal são bloqueadas na superfície porque o tamanho dos poros é demasiado pequeno para permitir a penetração do líquido a pressões de condução típicas.A alta pressão de entrada de água garante que mesmo quando submerso em uma poça a velocidadeA resistente malha de apoio absorve os impactos das pedras e impede a ruptura.
P1: O spray de água causará um barulho no microfone da RNC?
R: Não. A membrana hidrofóbica impede que a água atravesse a porta do microfone, que é a causa típica do estalar. O sinal do microfone permanece limpo.
P2: Como é que a ventilação lida com o acúmulo de lama?
R: A lama pode revestir a superfície, mas a propriedade hidrofóbica reduz a adesão e os ciclos de lavagem a alta pressão a removem facilmente.Os poros não se entupem permanentemente porque as partículas de lama não conseguem penetrar na estrutura submicron.
P3: A ventilação é compatível com as baixas frequências necessárias para cancelar o ruído da estrada?
R: Sim, a abertura é regulada para ser linear até 20 Hz. A baixa rigidez da membrana garante que o som de comprimento de onda longo passe sem distorção de fase.
Product Highlights
EPTFE Micrófono de cancelamento de ruído da estrada Visão geral do produto Esta abertura acústica de EPTFE é projetada para micrófonos de cancelamento de ruído externo da estrada (RNC) colocados em poços de rodas, debaixo do corpo e perto do sistema de escape.Estes microfones de referência devem ...
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