Membrana acustica in ePTFE per microfono con cancellazione del rumore stradale esterno

Questa ventola acustica in EPTFE è progettata per microfoni di cancellazione del rumore stradale (RNC) esterni posizionati nei passaruota, sottoscocca e vicino al sistema di scarico. Questi microfoni di riferimento devono catturare il rombo stradale a bassa frequenza con alta fedeltà per generare segnali anti-rumore accurati, ma devono affrontare gli attacchi ambientali più aggressivi nel veicolo: acqua ad alta pressione, fango, prodotti chimici antigelo e ghiaia volante. La resistenza acustica su misura della ventola (tipicamente 500 Rayls) fornisce un percorso acustico preciso che preserva la risposta in frequenza del microfono fino a 20 Hz, bloccando al contempo tutti i liquidi. La struttura composita, che lega l'EPTFE a una rete resistente, resiste alla perforazione da parte di sassolini e frammenti di ghiaccio. Resiste alla pulizia con getto di vapore (IP69K) e a 1500 ore di test in nebbia salina senza alcuna infiltrazione, garantendo che il sistema RNC funzioni correttamente per tutta la vita del veicolo. Questa ventola è un abilitatore chiave per ottenere una silenziosità dell'abitacolo di livello lusso nei veicoli di massa.

I sistemi RNC si basano su segnali di riferimento del rumore accurati. Se i microfoni esterni si intasano di fango o si inzuppano d'acqua, la misurazione del rumore viene corrotta e l'algoritmo di cancellazione potrebbe effettivamente amplificare il rumore. Questa ventola in EPTFE fornisce un percorso acustico permanentemente asciutto e calibrato che mantiene il microfono operativo alla sua sensibilità progettata. La robusta protezione fisica significa che il microfono può essere posizionato più vicino alla sorgente del rumore per una migliore coerenza, migliorando le prestazioni di cancellazione. La soluzione aiuta gli OEM a evitare i costi e il peso delle tradizionali insonorizzazioni passive, contribuendo a veicoli più leggeri ed efficienti.

Microfoni di riferimento RNC per passaruota, microfoni per il rilevamento del rumore sottoscocca, monitoraggio acustico del sistema di scarico e sensori di vibrazione del telaio con ingressi acustici.

Il rumore stradale a bassa frequenza viaggia come onde di pressione attraverso la membrana in EPTFE fino all'elemento microfonico. La resistenza acustica calibrata della ventola garantisce una funzione di trasferimento prevedibile e lineare su cui il sistema ANC può fare affidamento. Acqua, fango e soluzioni saline vengono bloccati in superficie perché la dimensione dei pori è troppo piccola per consentire la penetrazione di liquidi a pressioni di guida tipiche. L'elevata pressione di ingresso dell'acqua garantisce che, anche quando immersa in una pozzanghera in velocità, l'acqua non penetri. La robusta rete di supporto assorbe gli impatti delle pietre e previene gli strappi.