IP68 Respiratore in acciaio inossidabile Apertura di bullone per differenziale di trasmissione

Questa vite di sfiato in acciaio inossidabile IP68 è costruita per resistere a condizioni estreme del gruppo propulsore. Il corpo dello sfiato è lavorato in acciaio inossidabile 304 e la membrana centrale in ePTFE offre un'equalizzazione della pressione impermeabile e antipolvere. Progettato per trasmissioni manuali, differenziali e scatole di rinvio, previene il cedimento dei paraolio e l'ingresso di acqua durante i guadi fuoristrada. La costruzione interamente in metallo resiste a urti, detriti stradali e oli per ingranaggi aggressivi.

Le trasmissioni e i differenziali generano un notevole calore da attrito durante il funzionamento. Quando un alloggiamento metallico caldo viene improvvisamente immerso in acqua fredda durante la guida fuoristrada, l'aria interna si raffredda e si contrae violentemente, creando un forte vuoto. Questo vuoto può aspirare acqua fangosa attraverso i paraolio degli assi e le guarnizioni, contaminando l'olio per ingranaggi. Anche senza immersione, gli alloggiamenti sigillati che non possono sfogarsi accumulano pressione e spingono il lubrificante oltre i paraolio, causando perdite esterne.

Una vite di sfiato in acciaio inossidabile con una membrana in ePTFE con rating IP68 sostituisce il tappo di riempimento solido o viene installata nel punto più alto dell'alloggiamento. Equalizza continuamente la pressione durante i cicli di riscaldamento e raffreddamento, riducendo lo stress sui sigilli. La membrana idrofobica blocca acqua, limo e polvere anche in caso di immersione completa. La costruzione in acciaio inossidabile fornisce resistenza alla corrosione contro la salamoia e il fango fuoristrada acido, garantendo un funzionamento affidabile per decine di migliaia di chilometri.

• Opzioni di filettatura: M10x1.0, M12x1.5, 1/8 NPT, 1/4 NPT
• Corpo: acciaio inossidabile 304
• Membrana: ePTFE con supporto in poliestere
• Impermeabile: IP68 (2 metri / 24 ore)
• Flusso d'aria: > 500 ml/min @ 70 mbar
• Temperatura operativa: -50°C a 200°C
• Dimensione esagonale: 14 mm

Ideale per differenziali di veicoli fuoristrada, alloggiamenti di trasmissioni manuali e automatiche, scatole di rinvio e riduttori epicicloidali per impieghi gravosi. Utilizzato anche in trasmissioni di poppa marine, riduttori industriali e macchinari agricoli dove sono previsti urti elevati ed esposizione al fango.

La vite viene avvitata in una porta prefilettata sull'alloggiamento. Man mano che l'olio per ingranaggi si riscalda, l'aria espansa passa attraverso la membrana in ePTFE all'atmosfera. Quando si verifica un rapido raffreddamento, l'aria ritorna attraverso la membrana mentre l'acqua viene fermata in superficie. Il grande corpo in acciaio inossidabile funge da dissipatore di calore, riducendo la possibilità di formazione di ghiaccio sulla membrana in condizioni di gelo e mantenendo i canali di flusso d'aria liberi da nebbia d'olio coagulata.

Selezionare il tipo di filettatura e il passo corretti che corrispondono alla porta del vostro alloggiamento. Per i veicoli fuoristrada da competizione, considerare l'estensione dello sfiato con un adattatore per tubo remoto; questa vite può fungere da base con un raccordo per tubo a innesto. Verificare che la classificazione massima di temperatura continua superi la temperatura di picco del vostro alloggiamento; 200°C copre la maggior parte delle applicazioni di olio per ingranaggi sintetico.