IP68 Αναπνευστικό από ανοξείδωτο χάλυβα

Αυτός ο αεραγωγός από ανοξείδωτο ατσάλι IP68 είναι κατασκευασμένος για να αντέχει σε ακραίες συνθήκες μετάδοσης κίνησης. Το σώμα του αεραγωγού είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι 304 και η εσωτερική μεμβράνη ePTFE προσφέρει αδιάβροχη και ανθεκτική στη σκόνη εξισορρόπηση πίεσης. Σχεδιασμένο για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, διαφορικά και κιβώτια μεταφοράς, αποτρέπει την αστοχία των στεγανωτικών ελαίου και την είσοδο νερού κατά τη διάρκεια διέλευσης από νερό εκτός δρόμου. Η πλήρως μεταλλική κατασκευή αντιστέκεται σε κρούσεις, υπολείμματα δρόμου και επιθετικά λάδια γραναζιών.

Τα κιβώτια ταχυτήτων και τα διαφορικά παράγουν σημαντική θερμότητα τριβής κατά τη λειτουργία. Όταν ένα ζεστό μεταλλικό περίβλημα βυθίζεται ξαφνικά σε κρύο νερό κατά την οδήγηση εκτός δρόμου, ο εσωτερικός αέρας ψύχεται και συστέλλεται βίαια, δημιουργώντας ένα ισχυρό κενό. Αυτό το κενό μπορεί να τραβήξει λασπώδες νερό μέσα από τις στεγανώσεις άξονα και τις φλάντζες, μολύνοντας το λάδι γραναζιών. Ακόμη και χωρίς βύθιση, τα σφραγισμένα περιβλήματα που δεν μπορούν να αεριστούν συσσωρεύουν πίεση και ωθούν λιπαντικό πέρα από τις στεγανώσεις λαδιού, προκαλώντας εξωτερικές διαρροές.

Ένα μπουλόνι εξαερισμού από ανοξείδωτο ατσάλι με μεμβράνη ePTFE με βαθμολογία IP68 αντικαθιστά το συμπαγές πώμα πλήρωσης ή εγκαθίσταται στο υψηλότερο σημείο του περιβλήματος. Εξισορροπεί συνεχώς την πίεση κατά τους κύκλους θέρμανσης και ψύξης, μειώνοντας την καταπόνηση στις στεγανώσεις. Η υδρόφοβη μεμβράνη εμποδίζει το νερό, τη λάσπη και τη σκόνη ακόμη και υπό πλήρη βύθιση. Η κατασκευή από ανοξείδωτο ατσάλι παρέχει αντοχή στη διάβρωση από άλμη και όξινη λάσπη εκτός δρόμου, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη λειτουργία για δεκάδες χιλιάδες μίλια.

• Επιλογές σπειρώματος: M10x1.0, M12x1.5, 1/8 NPT, 1/4 NPT
• Σώμα: ανοξείδωτο ατσάλι 304
• Μεμβράνη: ePTFE με υποστήριξη πολυεστέρα
• Αδιάβροχο: IP68 (2 μέτρα / 24 ώρες)
• Ροή αέρα: > 500 ml/min @ 70 mbar
• Θερμοκρασία λειτουργίας: -50°C έως 200°C
• Μέγεθος εξαγώνου: 14 mm

Ιδανικό για διαφορικά οχημάτων εκτός δρόμου, περιβλήματα χειροκίνητων και αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων, κιβώτια μεταφοράς και βαρέως τύπου πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων. Χρησιμοποιείται επίσης σε πρυμναία συστήματα σκαφών, βιομηχανικούς μειωτήρες ταχυτήτων και γεωργικά μηχανήματα όπου αναμένονται υψηλοί κραδασμοί και έκθεση σε λάσπη.

Το μπουλόνι βιδώνεται σε μια προ-σπειρωμένη θύρα στο περίβλημα. Καθώς το λάδι γραναζιών θερμαίνεται, ο διασταλμένος αέρας περνά μέσα από τη μεμβράνη ePTFE στην ατμόσφαιρα. Όταν συμβαίνει ταχεία ψύξη, ο αέρας επιστρέφει μέσω της μεμβράνης ενώ το νερό σταματά στην επιφάνεια. Το μεγάλο σώμα από ανοξείδωτο ατσάλι λειτουργεί ως ψύκτρα, μειώνοντας την πιθανότητα πάγωσης της μεμβράνης σε συνθήκες παγετού και διατηρώντας τα κανάλια ροής αέρα καθαρά από συμπυκνωμένη ομίχλη λαδιού.

Επιλέξτε τον σωστό τύπο και βήμα σπειρώματος που ταιριάζει με τη θύρα του περιβλήματός σας. Για οχήματα αγώνων εκτός δρόμου, εξετάστε το ενδεχόμενο επέκτασης του αεραγωγού με έναν απομακρυσμένο προσαρμογέα σωλήνα. αυτό το μπουλόνι μπορεί να χρησιμεύσει ως βάση με ένα εξάρτημα σωλήνα εισαγωγής. Επαληθεύστε ότι η μέγιστη συνεχής ονομαστική θερμοκρασία υπερβαίνει τη μέγιστη θερμοκρασία του περιβλήματός σας. 200°C καλύπτει τις περισσότερες εφαρμογές συνθετικών λαδιών γραναζιών.