Ультразвуковой парковочный датчик EPTFE

Эта акустическая вентиляция из EPTFE предназначена для ультразвуковых датчиков парковки, встроенных в бамперы транспортных средств, где точное измерение расстояния и экологическая выживаемость одинаково важны.Мембрана защищает пьезоэлектрический преобразователь датчика от прямого распыления воды, дорожная соль, грязь, лед и химикаты для стирки автомобилей, позволяя передавать и принимать ультразвуковые импульсы в диапазоне 40-58 кГц с незначительными потерями сигнала.Тонкая пленка покрывает открытый порт датчика, образуя барьер, который выдерживает струи воды высокого давления, соответствующие стандартам IP69K, и сопротивляется ударам камня при скорости на автомагистрали.Его постоянная акустическая импеданс обеспечивает точность обнаружения в пределах допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых допустимых последствий.Материал устойчив к ультрафиолетовым лучам и химически инертен к обычным автомобильным жидкостям, включая дизельное топливо, моторное масло,и растворителем для стиральных лобовых стеколПроектированный как постоянный компонент сенсорного комплекта, вентилятор сохраняет свои свойства на протяжении всего срока службы транспортного средства без обслуживания или очистки.

Ультразвуковые датчики, установленные на бампере, подвергаются воздействию самых суровых дорожных условий.часто вызывает ложные предупреждения или сбои системыТрадиционная защита датчиков опирается на силиконовый горшок или сложные герметичные корпуса, которые добавляют затраты и могут ухудшить акустическое соединение.чистый акустический интерфейс, который мгновенно отталкивает воду и грязьЭто устраняет необходимость в громоздких уплотнениях, упрощает конструкцию корпуса датчика и увеличивает производительность производства.Решение гарантирует, что системы помощи парковке и автопарковки останутся надежными в дождливый период, снег и после мытья тела, что напрямую способствует улучшению рейтингов безопасности NCAP и удовлетворенности клиентов.

Передние и задние ультразвуковые датчики парковки, автоматические передатчики системы парковки, ультразвуковые приемники для мониторинга слепых точек и датчики предотвращения столкновений на низких скоростях.

Ультразвуковые преобразователи излучают и принимают высокочастотные звуковые импульсы.Микропоровая структура мембраны EPTFE почти не представляет препятствий для этих волн, потому что размер пор (подмикрон) на порядки меньше, чем ультразвуковая длина волны (~ 8 мм при 40 кГц)Звук проходит с минимальным отражением или поглощением. Вода, грязь и солевые растворы блокируются поверхностным напряжением через гидрофобные поры.Высокое давление ввода воды гарантирует, что даже струи стиральной машины давления не могут заставить жидкость в полость датчикаВентиляция также выравнивает барометрическое давление, чтобы предотвратить отклонение диафрагмы преобразователя при изменении высоты.

Вопрос 1: Уменьшит ли это отверстие максимальный диапазон обнаружения моих датчиков парковки?

Ответ: Снижение частоты движения в оборот менее 2 дБ равно сокращению диапазона движения примерно на 2−4 см, что вполне соответствует допустимым допустимым для типичных систем датчиков парковки.ЭКУ датчика может быть калиброван для компенсации при необходимости.

Вопрос 2: Как он справляется с зимними условиями с льдом и дорожной солью?

Ответ: Лед может временно образовываться на поверхности мембраны, но гидрофобное свойство ограничивает сцепление льда, и вибрация от ультразвукового импульса помогает его вытеснить.Дорожная соль химически не атакует EPTFEПомывка водой во время стирки автомобиля удаляет остатки соли.

Вопрос 3: Может ли вентилятор быть заменен или требуется замена датчика при повреждении?

Ответ: Вентиляционный отверстий интегрирован как постоянный компонент сенсорного модуля и предназначен для сохранения службы автомобиля.Весь датчик должен быть заменен как единое устройство..