EPTFE Ultrasone Parkeersensor Akoestisch Vent Membraan Voor Voertuigbumper

Deze EPTFE-akoestische ventilatie is speciaal ontworpen voor ultrasone parkeergevoelens die zijn ingebed in bumpers van voertuigen, waar nauwkeurige afstandsmeting en overleving in het milieu even cruciaal zijn.Het membraan beschermt de piezo-elektrische omvormer van de sensor tegen rechtstreeks water, wegzout, modder, ijs en chemische stoffen voor autoverwassen, terwijl ultrasone pulsen in het bereik van 40-58 kHz kunnen worden verzonden en ontvangen met verwaarloosbaar signaalverlies.De dunne film bedekt de open poort van de sensor, die een barrière vormt die bestand is tegen hoogdrukwaterdruppels die voldoen aan de IP69K-normen en bestand is tegen de botsing met steen bij snelwegversnelling.De consistente akoestische impedantie zorgt voor de detectie nauwkeurigheid binnen OEM tolerantiesHet materiaal is UV-stabiliseerd voor jaren van directe blootstelling aan de zon en chemisch inert tegen veel voorkomende automobielvloeistoffen zoals diesel, motorolie,en windschermwasmiddelDe ventilatieventilatie is ontworpen als een permanent onderdeel van de sensorenassemblage en behoudt haar eigenschappen gedurende de gehele levensduur van het voertuig zonder onderhoud of reiniging.

De ultrasone sensoren op de bumper zijn blootgesteld aan de zwaarste wegomstandigheden.vaak valse waarschuwingen of systeemfalen veroorzakenDe traditionele sensorbescherming is gebaseerd op siliconen potten of complexe verzegelde behuizingen die kosten toevoegen en de akoestische koppeling kunnen afbreken.een schone akoestische interface die water en modder onmiddellijk afstotHet elimineert de noodzaak van omvangrijke afdichtingen, vereenvoudigt het ontwerp van de sensorbehuising en verhoogt de productieopbrengst.De oplossing zorgt ervoor dat parkeerassistenten en zelfparkeersystemen ook bij regen betrouwbaar blijvenHet is een belangrijke factor in het verbeteren van de veiligheid van de NCAP en de klanttevredenheid.

Vooraan en achteraan met ultrasone parkeergevoelens, automatische parkeerverwerkers, blinde vlek monitoren met ultrasone ontvangers en sensoren voor het vermijden van botsingen bij lage snelheid.

Ultrasone transducers zenden en ontvangen hoogfrequente geluidspulsen.De microporeuze structuur van het EPTFE-membraan vormt bijna geen obstakel voor deze golven, omdat de porengrootte (submicron) omvangsorders kleiner is dan de ultrasone golflengte (~ 8 mm bij 40 kHz)Het geluid gaat erdoor met minimale reflectie of absorptie.De hoge waterinvoerdruk zorgt ervoor dat zelfs de drukwasserstralen vloeistof niet in de sensorholte kunnen dwingenDe ventilatie kan ook de barometrische druk gelijkstellen om te voorkomen dat het diafragma van de transducer bij hoogteveranderingen afwijkt.

Vraag 1: Verminder deze ventilatie het maximale detectiebereik van mijn parkeersensoren?

A: De afneming van minder dan 2 dB voor de heen- en terugreis komt overeen met een afmetingsvermindering van ongeveer 2 ̊4 cm, wat binnen de toleranties van typische parkeergevoelsystemen ligt.De sensor ECU kan worden gekalibreerd om te compenseren indien nodig.

V2: Hoe kan het wintercondities met ijs en wegzout aan?

A: IJs kan zich tijdelijk op het membraanoppervlak vormen, maar de hydrofobische eigenschap beperkt de hechting van ijs en de trillingen van de ultrasone puls helpen het te verwijderen.Het wegzout valt EPTFE niet chemisch aanEen spoelmiddel met water tijdens het wassen van auto's verwijdert zoutresiduen.

V3: Is de ventilatie een vervangbaar onderdeel of moet de sensor vervangen worden wanneer deze beschadigd is?

A: De ventilatie is geïntegreerd als een permanent onderdeel van de sensormodule en is ontworpen om de levensduur van het voertuig te duren.De hele sensor moet als een eenheid worden vervangen..