গাড়ির বাম্পারের জন্য ইপিটিএফই আল্ট্রাসনিক পার্কিং সেন্সর অ্যাকোস্টিক ভেন্ট মেমব্রেন

এই ইপিটিএফই অ্যাকোস্টিক ভেন্টটি গাড়ির বাম্পারে সংযুক্ত অতিস্বনক পার্কিং সেন্সরগুলির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে সঠিক দূরত্ব পরিমাপ এবং পরিবেশগত বেঁচে থাকা সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ।ঝিল্লি সরাসরি জল স্প্রে থেকে সেন্সর এর piezoelectric transducer রক্ষা করে, সড়ক লবণ, কাদা, বরফ এবং গাড়ি ধোয়ার রাসায়নিক যখন 40 ′′ 58 কেএইচজেড ব্যাপ্তির অতিস্বনক ইমপ্লান্সকে অপ্রয়োজনীয় সংকেত ক্ষতির সাথে প্রেরণ এবং গ্রহণ করার অনুমতি দেয়।পাতলা ফিল্ম সেন্সর এর খোলা পোর্ট জুড়ে, একটি বাধা গঠন করে যা উচ্চ চাপের জল জেটগুলি IP69K মান পূরণ করে এবং হাইওয়ে গতিতে পাথরের প্রভাবের প্রতিরোধ করে।এর ধ্রুবক অ্যাকোস্টিক প্রতিবন্ধকতা OEM সহনশীলতার মধ্যে সনাক্তকরণের নির্ভুলতা নিশ্চিত করে, মিথ্যা অ্যালার্ম বা মিস বাধাগুলি প্রতিরোধ করে। উপাদানটি সরাসরি সূর্যের সংস্পর্শে বছরের পর বছর ধরে UV- স্থিতিশীল এবং সাধারণ অটোমোবাইল তরল যেমন ডিজেল, ইঞ্জিন তেল,এবং উইন্ডশ্লাইন্ড ওয়াশারের দ্রাবকসেন্সর সেটআপের একটি স্থায়ী উপাদান হিসাবে ডিজাইন করা, ভেন্টটি রক্ষণাবেক্ষণ বা পরিষ্কার ছাড়াই গাড়ির পুরো জীবনকাল জুড়ে তার বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রাখে।

বাম্পারে মাউন্ট করা অতিস্বনক সেন্সরগুলি সবচেয়ে কঠোর রাস্তার অবস্থার মুখোমুখি হয়। পানি প্রবেশ এবং কাদা প্যাকিং সিগন্যাল হ্রাসের কারণ যা সনাক্তকরণের কর্মক্ষমতা হ্রাস করে,প্রায়ই মিথ্যা সতর্কতা বা সিস্টেম ব্যর্থতা সক্রিয়. ঐতিহ্যগত সেন্সর সুরক্ষা সিলিকন পটিং বা জটিল সিল করা হাউজিং উপর নির্ভর করে যা খরচ যোগ করে এবং শাব্দিক সংযুক্তি হ্রাস করতে পারে।পরিষ্কার অ্যাকোস্টিক ইন্টারফেস যা তাত্ক্ষণিকভাবে জল এবং কাদা প্রতিহত করেএটি ভারী সিলগুলির প্রয়োজন দূর করে, সেন্সর হাউজিং ডিজাইনকে সহজ করে এবং উত্পাদন ফলন বৃদ্ধি করে।সমাধানটি নিশ্চিত করে যে পার্কিং সহায়তা এবং স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেমগুলি বৃষ্টিতে নির্ভরযোগ্য থাকে, তুষার এবং শরীরের নীচে ধোয়ার পরে, সরাসরি এনসিএপি নিরাপত্তা রেটিং এবং গ্রাহক সন্তুষ্টি উন্নত অবদান।

সামনের এবং পিছনের আল্ট্রাসোনিক পার্কিং সেন্সর, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম ট্রান্সডাক্টর, ব্লাইন্ড স্পট মনিটর আল্ট্রাসোনিক ট্রান্সিসিভার, এবং কম গতির সংঘর্ষ এড়ানোর সেন্সর।

আল্ট্রাসোনিক ট্রান্সডুসার উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সির শব্দ পালস প্রেরণ এবং গ্রহণ করে।ইপিটিএফই ঝিল্লি এর মাইক্রোপোরাস কাঠামো এই তরঙ্গগুলির জন্য প্রায় কোনও বাধা উপস্থাপন করে না কারণ pore আকার (সাব-মাইক্রন) অতিস্বনক তরঙ্গদৈর্ঘ্যের চেয়ে আকারের অর্ডার ছোট (~ 8 মিমি 40 কেএইচজে). শব্দটি ন্যূনতম প্রতিফলন বা শোষণের সাথে পাস করে। জল, কাদা এবং লবণ দ্রবণগুলি হাইড্রোফোবিক ছিদ্রগুলির উপর পৃষ্ঠের টেনশন দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়।উচ্চ জল এন্ট্রি চাপ এমনকি চাপ ওয়াশার জেট সেন্সর গহ্বর মধ্যে তরল জোর করতে পারবেন না নিশ্চিত করেউচ্চতা পরিবর্তনের কারণে ট্রান্সডুসার ডায়াফ্রাগমের বিকৃতি রোধ করার জন্য ভেন্টটি বারোমেট্রিক চাপও সমান করে।

প্রশ্ন ১: এই ভেন্টেশন কি আমার পার্কিং সেন্সরগুলির সর্বোচ্চ সনাক্তকরণ পরিসীমা কমিয়ে দেবে?

উত্তরঃ রাইড-ট্রিপ ডিটেনশনের পরিমাণ ২ ডিবি এর কম হলে প্রায় ২/৪ সেন্টিমিটার দূরত্ব কম হয়, যা সাধারণ পার্কিং সেন্সর সিস্টেমের tolerances এর মধ্যে থাকে।সেন্সর ECU প্রয়োজন হলে ক্ষতিপূরণ জন্য calibrated করা যেতে পারে.

প্রশ্ন ২: শীতকালীন আবহাওয়াতে বরফ এবং রাস্তার লবণের সাথে এটি কীভাবে মোকাবিলা করে?

উত্তরঃ হিমবাহের পৃষ্ঠে সাময়িকভাবে বরফ তৈরি হতে পারে, কিন্তু হাইড্রোফোবিক বৈশিষ্ট্যটি বরফের সংযুক্তিকে সীমাবদ্ধ করে এবং অতিস্বনক পালস থেকে কম্পন এটিকে সরিয়ে নিতে সহায়তা করে।রাস্তার লবণ ইপিটিএফইকে রাসায়নিকভাবে আক্রমণ করে না. গাড়ি ধোয়ার সময় পানি দিয়ে ধুয়ে লবণের অবশিষ্টাংশ দূর হয়।

প্রশ্ন ৩ঃ ভেন্টিলেশন কি পরিবর্তনযোগ্য অংশ নাকি ক্ষতিগ্রস্ত হলে সেন্সর প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়?

উত্তরঃ সেন্সর মডিউলের স্থায়ী উপাদান হিসেবে ভেন্টেশনটি একত্রিত করা হয়েছে এবং এটি গাড়ির জীবনকাল ধরে চলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।পুরো সেন্সরটিকে একক ইউনিট হিসেবে প্রতিস্থাপন করা উচিত।.