EPTFE Sensore di parcheggio ad ultrasuoni Membrana di scarico acustico per paraurti dei veicoli

Questa presa acustica in EPTFE è stata progettata appositamente per i sensori di parcheggio ad ultrasuoni incorporati nei paraurti dei veicoli, dove la misurazione accurata della distanza e la sopravvivenza ambientale sono altrettanto critiche.La membrana protegge il trasduttore piezoelettrico del sensore da spruzzi diretti di acqua, sale stradale, fango, ghiaccio e prodotti chimici per il lavaggio delle automobili, consentendo l'invio e la ricezione di impulsi ultrasonici nell'intervallo di 40-58 kHz con una perdita di segnale trascurabile.La pellicola sottile copre la porta aperta del sensore, formando una barriera che resiste ai getti d'acqua ad alta pressione che soddisfano le norme IP69K e resiste agli urti di pietre a velocità elevate.La sua impedenza acustica costante garantisce la precisione di rilevamento entro le tolleranze OEMIl materiale è UV-stabilizzato per anni di esposizione diretta al sole ed è chimicamente inerte nei confronti di fluidi automobilistici comuni, tra cui diesel, olio motore,e solvente per lavatrici di parabrezzaProgettato come componente permanente dell'assemblaggio dei sensori, l'apertura di ventilazione mantiene le sue proprietà per tutta la vita del veicolo senza manutenzione o pulizia.

I sensori ad ultrasuoni montati sul paraurti sono esposti alle condizioni stradali più difficili.spesso innescano falsi avvisi o guasti del sistemaLa protezione tradizionale dei sensori si basa su contenitori di silicone o complessi alloggiamenti sigillati che aumentano i costi e possono degradare l'accoppiamento acustico.interfaccia acustica pulita che respinge l'acqua e il fango immediatamenteEsso elimina la necessità di sigilli ingombranti, semplifica la progettazione dell'alloggiamento del sensore e aumenta la resa di produzione.La soluzione garantisce che i sistemi di assistenza al parcheggio e di parcheggio automatico rimangano affidabili anche sotto la pioggia, neve, e dopo il lavaggio del corpo, contribuendo direttamente al miglioramento dei punteggi di sicurezza NCAP e alla soddisfazione dei clienti.

Sensori di parcheggio a ultrasuoni anteriori e posteriori, trasduttori automatici del sistema di parcheggio, trasduttori a ultrasuoni per il monitoraggio del punto cieco e sensori per evitare collisioni a bassa velocità.

I trasduttori ad ultrasuoni emettono e ricevono impulsi sonori ad alta frequenza.La struttura microporosa della membrana EPTFE non presenta quasi alcun ostacolo a queste onde perché la dimensione dei pori (sub-microni) è di ordine di grandezza inferiore alla lunghezza d'onda ultrasonora (~ 8 mm a 40 kHz)L'acqua, il fango e le soluzioni di sale sono bloccate dalla tensione superficiale attraverso i pori idrofobici.L'elevata pressione di ingresso dell'acqua assicura che anche i getti della lavatrice a pressione non possano forzare il liquido nella cavità del sensoreL'apertura di ventilazione eguaglia anche la pressione barometrica per evitare che il diaframma del trasduttore si defletta durante i cambiamenti di altitudine.

D1: questa ventola ridurrà il raggio di rilevamento massimo dei miei sensori di parcheggio?

R: L'attenuazione di andata e ritorno inferiore a 2 dB equivale a una riduzione dell'intervallo di circa 2°4 cm, ben entro le tolleranze dei tipici sistemi di sensori di parcheggio.L'ECU del sensore può essere calibrato per compensare se necessario.

D2: Come si comporta nelle condizioni invernali con ghiaccio e sale stradale?

R: Il ghiaccio può formarsi temporaneamente sulla superficie della membrana, ma la proprietà idrofoba limita l'adesione del ghiaccio e la vibrazione dell'impulso ultrasonico aiuta a allontanarlo.Il sale stradale non attacca chimicamente l'EPTFEIl risciacquo con acqua durante il lavaggio dell'auto rimuove i residui di sale.

D3: La presa d'aria è una parte sostituibile o richiede la sostituzione del sensore se danneggiato?

R: La presa d'aria è integrata come componente permanente del modulo sensore ed è progettata per durare tutta la vita del veicolo.l'intero sensore deve essere sostituito come unità.