冷却液/洗浄液貯蔵庫用 溶接可能なEPTFE換気口

低コストで耐久性のある圧力の均衡ソリューションです 大容量向けに設計されています車両内の湿気環境の流体容器化学的に耐性のある熱塑性体と高性能なePTFE防水透気膜を組み合わせ,直接超音波または熱ステーク溶接のために設計されています.この開口口は,熱冷却液の熱膨張中に貯蔵液の容量が変化するにつれて,継続的な圧力均衡を提供します.洗濯機液が消費され補給される時,高さの変化時に,薄壁タンクが崩壊する真空と漏れを引き起こす圧力を防ぐ.外部からの水への絶対的なバリアを維持します噴出口は,グリコールベースの冷却液,メタノール/エタノールベースの洗濯液と化学的互換性のために設計されています.この液体には様々な添加物や洗剤が含まれています.

冷却液膨張タンク (溢れ流しボトル,脱ガスタンク) とフロントガラス洗浄機の液体貯蔵庫は,内部容量が絶えず,時には急速に変化する.冷却液の膨張タンクに熱を受信しますエンジンが冷却するにつれ,冷却液とタンクは真空崩壊を防ぐために外部の空気を吸い込む必要があります.洗濯機 の 液体 貯蔵庫 は,運転手 が 前窓 を 洗う とき に 脈動 で 空っぽ に なり ます適正な通気がないと 呼吸が止まりません冷却液タンクが真空で崩壊したり,圧力で破裂したりする洗濯機容器が変形し,ポンプがカビタートしたり,レベルセンサーが誤った読み上げを出すこともあります.さらに,両容器は汚い,湿ったエリアにしばしば設置されています.,バンパーの後ろ,または低エンジンベリーで道路のスプレー,泥,塩,塵にさらされています. 簡単な開口口は,これらの汚染物質が流体への直接アクセスを可能にします.洗濯機のノズルを汚れで塞ぐか,冷却システムに泥や塩を入れるタンクの材料は,典型的にはポリプロピレンまたはポリエチレンで,濃縮した蒸気が蓄積するので,適切に通気しなければ,特定の洗濯機液体アルコールに化学的に敏感です.

溶接可能なePTFE換気口は タンク組の一部となる 信頼性の高い永久呼吸道を提供しますタンクポリマーにマッチするポリプロピレンまたはポリエチレン材料から鋳造されているタンクの容量が変化するにつれて,電流が2方向に流れるようにします.膜 の 数十億 の ナノ孔 を 通し て 空気 が 自由 に 入っ て いる か 出 て いる かこの膜は完全に防水で防塵で,道路のスプレーや泥やゴミを遮断します.オレオホービックと化学的に耐性のある処理は,膜がグリコールから分解または濡れていないことを保証しますメタノール,エタノール,表面活性剤,および各流体に存在する洗剤. 溶接可能なフォーマットは,低コストの低コストの溶接剤を供給し,タンク吹成形または注射成形プロセスにきれいに統合されます.,高信頼性のエアコンで,追加的な組み立てステップや固定装置,または接着剤を必要としない.

• エンジンの冷却液膨張タンク (溢れるボトル,脱ガスタンク)

• 風車と後方の窓洗浄機の液体貯蔵庫

• フロアランプの洗浄器の液体貯蔵庫

• インタークーラー冷却液貯蔵庫

• バッテリー熱管理冷却液タンク (EV,PHEV)

• サービンステアリング液体貯蔵庫

• 重いトラックとバス用大容量流体貯蔵庫

溶接可能な換気口は,製造過程中にタンクに組み込まれます.最大流体レベルとスロッッシュゾーンから離れた高い点でタンク壁またはキャップに換気口が設計されています.換気体タンクと同じポリマーから作られ,超音波または熱ステーク機器を使用して位置付けされ,溶接されます.溶接プロセスでは,永久的で漏れを防ぐ分子結合が作られます.エンジンの冷却液が熱で膨張するにつれて膨張タンク内の液体のレベルが上昇すると,空気は ePTFE膜を通って外に出る.エンジンが冷却され冷却液が収縮すると,周囲の空気は増えるヘッドスペースを満たすために膜を通して引き寄せられています同じように,洗濯機液が消費されるにつれて,空気は膜を通って流出した体積を入れ替える.膜の微孔構造は,すべての外部水,塵,および残骸をブロックします.液体を清潔に保ち,洗浄装置のノズルを詰め込まないこと.

1. タンクポリマー (PPまたはPE) を特定し,最適の溶接互換性のためにマッチングな換気口ボディ材料を選択する.

2. タンクの機能 (冷却液または洗浄機) と,適切な膜処理を選択するために予想される熱と化学的曝露を決定する.

3. 最大気交換速度を計算する.冷却液タンクの場合,熱膨張体積の大きさ,洗濯機タンクの場合,最大ポンプ抽出速度の大きさ.

4. タンクの壁に適したサイズとプロフィールを選択し,タンクの壁の厚さに対応します.

5. 完全なタンク組で試験:冷却液タンクを -40°Cから +110°Cまで熱循環させ,洗浄器タンクを充填,配給,環境暴露まで循環させます.

• Q: 冷却液と洗浄液のタンクの両方に同じ風口モデルを使用できますか?
  A: 換気体と膜底が似ていますが,異なる膜処理を推奨します.メタノール/エタノールおよび表面活性剤の暴露を処理するために洗濯機タンクにアルコールを最適化した.

• Q:洗濯機液のメタノール含有量は 最終的に ePTFE膜を分解するのでしょうか?
  A: いや,ePTFE は メタノール や エタノール に 対し て 完全に 化学 的 に 惰性 です.洗濯機 の 液体 の 蒸気 に 何 年 も 接触 し て いる と,膜 は 膨らみ,軟化 し,水 に 耐える 特性 を 失い ませ ん.

• Q: 噴出口は,ほとんどの流体貯水池の製造に使用される吹塑法と互換性がありますか?
  A: 換気口は,通常,吹金後,二次操作としてタンクに溶接されます. 適正な模具後の溶接のためにポート幾何学を設計するために,あなたのプロセスエンジニアと協力することができます.

• Q: 換気口はタンクの壁ではなくタンクの蓋に組み込めるか?
  答:はい,タンクの蓋に溶接する換気孔を用意できます. 蓋を装着したフォーマットでも同じ圧力均衡機能を提供します.

• Q: エンジンが熱いときに発生する"冷却液の臭い"を防ぎますか?
  A: 膜は,圧力の均衡に必要な空気交換を可能にしますので,最小量の冷却液蒸気が通過することができます. しかし,制御された換気口は,開いた換気口や漏れ口蓋のシールと比較して臭いを大幅に軽減します..