Miniaturwasserdicht Atmungsschraubventil M5 M6 Gewinde für ECU-Sensorgehäuse

Produktübersicht
Die wasserdichte, atmungsaktive Miniatur-Schraubentlüftung bietet einen präzisen Druckausgleich für kompakte Elektronikgehäuse. Es ist in den Gewindegrößen M5 und M6 erhältlich und integriert eine winzige, aber effektive ePTFE-Membran in einem winzigen Metall- oder Kunststoffgehäuse. Diese Entlüftung schützt Kfz-Steuergeräte, Sensoren und kleine Handinstrumente vor dem Eindringen von Feuchtigkeit und ermöglicht ihnen gleichzeitig die Anpassung an Änderungen des Umgebungsdrucks, ohne dass sich das Gehäuse verformt.

Ursache
Elektronische Steuergeräte und empfindliche Sensoren sind häufig vollständig vergossen oder gegen Automobilflüssigkeiten abgedichtet. Allerdings dehnen sich die kleinen inneren Lufteinschlüsse mit der Temperatur immer noch aus und ziehen sich zusammen, was zu einer übermäßigen Belastung der Vergussmasse und der Drahtverbindungen führt. Schon eine geringe Menge Kondensation kann einen MEMS-Sensor beschädigen oder Leckströme auf einer Leiterplatte verursachen. Herkömmliche Lüftungsöffnungen sind zu groß, um in diese miniaturisierten Gehäuse zu passen.

Lösung
Die Miniatur-Entlüftungsschraube M5 oder M6 nimmt nur minimale Stellfläche ein und wird direkt in ein Blindgewindeloch in der Gehäusewand eingeschraubt. Die ePTFE-Membran sorgt für einen bidirektionalen Luftstrompfad und sorgt für einen Nulldifferenzdruck. Es verhindert das Eindringen von Wasser, Schmutz und Chemikalien und lässt das Gehäuse atmen. Das Ergebnis ist eine längere Lebensdauer des Sensors und eine gleichbleibende Ausgabegenauigkeit ohne mechanische Verformung.

Spezifikationen

• Gewindeoptionen: M5x0,5, M6x1,0

• Gehäusematerial: Messing oder PA66

• Membran: ePTFE auf PET-Träger

• IP-Schutzart: IP67

• Luftstrom: 80 ml/min bei 70 mbar

• Temperatur: -40 °C bis 125 °C

• Gesamtlänge: 8 mm

Anwendung
Entwickelt für Steuergeräte für Automobilmotoren, ABS-Sensormodule, 48-V-Batteriemanagement-Controller, Außentemperatursensoren, Drucksensor-Referenzhohlräume und tragbare GPS-Geräte.

Wie es funktioniert
Wenn sich das Sensormodul durch die Elektronik oder externe Wärme erwärmt, steigt der Innendruck. Luft entweicht durch die Nanoporen der Membran. Wenn das Gerät abkühlt, kehrt Luft zurück. Die Porengröße der Membran liegt unter 0,2 Mikrometer und blockiert flüssiges Wasser und Staubpartikel. Da der Luftdurchsatz an das winzige Innenvolumen angepasst ist, erfolgt der Druckausgleich nahezu augenblicklich.

So wählen Sie aus
Messen Sie die verfügbare Nabendicke und wählen Sie ein Gewinde aus, das mindestens vier volle Gewindeeingriffe ermöglicht. Für Sensoranwendungen, bei denen Metallverunreinigungen ein Problem darstellen, wählen Sie das Kunststoffgehäuse aus PA66. Berücksichtigen Sie den Luftstrom: Wenn das Gerät ein etwas größeres Volumen hat, wählen Sie die M6-Version für einen höheren Luftstrom.

FAQ
F: Hält diese Entlüftung Chemikalienspritzern unter der Motorhaube stand?
A: Die ePTFE-Membran ist gegenüber den meisten Automobilflüssigkeiten chemisch inert. Der Messingkörper bietet einen guten Widerstand; Bei aggressiven Säuren eine rostfreie Ausführung verwenden.

F: Ist es mit der automatisierten Pick-and-Place-Montage kompatibel?
A: Ja, der Sechskantkörper kann mit einem Standard-Steckschlüssel angetrieben werden. Einige Anbieter bieten Tape-and-Reel-Verpackungen zum automatisierten Einlegen an.

F: Wie kann ich testen, ob die Entlüftung funktioniert?
A: Legen Sie ein leichtes Vakuum an den Lecktestanschluss des Gehäuses an. Der Druck sollte nicht schnell abfallen, aber ein sehr langsamer Abfall zeigt an, dass die Membran atmet.