Miniatuur Waterdicht Ademend Schroefventiel M5 M6 Schroefdraad voor ECU Sensorbehuizing

Productoverzicht
De miniatuur waterdichte adembenemende schroefventilatie biedt precieze drukvergelijking voor compacte elektronische behuizingen.het integreert een klein maar effectief ePTFE-membraan in een klein metaal- of plastic lichaamDeze opening beschermt auto-ECU's, sensoren en kleine handgereedschappen tegen het binnendringen van vocht en stelt ze in staat zich aan te passen aan veranderingen in omgevingsdruk zonder vervorming van de behuizing.

De oorzaak
De elektronische besturingsunits en gevoelige sensoren zijn vaak volledig ingepakt of gesloten tegen automobielvloeistoffen, maar de kleine interne luchtzakken worden nog steeds uitgebreid en samentrekken met de temperatuur.die tot overmatige spanning op de potverbinding en de draadbindingen leidtZelfs een kleine hoeveelheid condensatie kan een MEMS-sensor beschadigen of lekstromen op een PCB veroorzaken.

De oplossing
De M5 of M6 miniatuur schroefventilatie neemt een minimale voetafdruk in beslag en schroeft rechtstreeks in een blind draadgat in de behuizingswand. Het ePTFE-membraan biedt een tweerichtings luchtstroompad,handhaving van nul-differentialdrukHet systeem zorgt ervoor dat de sensoren niet worden verzwakt door de lucht, maar door het gebruik van een sensor die de sensoren in de behuizing bewaakt.

Specificaties

• Draadopties: M5x0.5M6x1.0

• Karosserie materiaal: Messing of PA66

• Membraan: ePTFE op PET-ondersteuning

• IP-classificatie: IP67

• Luchtstroom: 80 ml/min @ 70 mbar

• Temperatuur: -40°C tot 125°C

• Algemene lengte: 8 mm

Toepassing
Ontworpen voor motor-ECU's, ABS-sensormodules, 48V-batterijmanagementcontrollers, buitentemperatuursensoren, druksensorreferentieholtes en handheld GPS-apparaten.

Hoe het werkt.
Als de sensormodule wordt verwarmd door elektronica of externe warmte, stijgt de interne druk.De poriegrootte van het membraan is lager dan 0Omdat de luchtstroom overeenkomt met het kleine interne volume, gebeurt de druk gelijkstelling bijna onmiddellijk.

Hoe te kiezen
Voor sensortoepassingen waar metaalverontreiniging een probleem is, moet de sensor een laag met een laag met een laag met een laag met een laag met een laag met een laag met een laag met een laag.Kies voor de plastic PA66-carrosserie. Neem de luchtstroom in overweging: als de eenheid een iets groter volume heeft, geeft u de M6-versie voor een hogere stroom aan.

Veelgestelde vragen
K: Kan deze ventilatie chemische spatten onder de motorkap weerstaan?
A: Het ePTFE-membraan is chemisch inert voor de meeste automobielvloeistoffen.

V: Is het compatibel met geautomatiseerde pick-and-place assemblage?
A: Ja, de zeshoekige carrosserie kan worden aangedreven met een standaard stopcontact.

V: Hoe test ik of de ventilatie werkt?
A: De druk moet niet snel afnemen, maar een zeer langzaam afvallen geeft aan dat het membraan ademt.