Respiro de Parafuso Impermeável e Respirável em Miniatura com Rosca M5 M6 para Caixa de Sensor de ECU
Detalhes do produto
| Cor: | Branco | Grossura: | 0,10 – 0,50 mm |
|---|---|---|---|
| Permeabilidade ao ar: | Gurley:3 – 30 s/100ml @ 300ml | Pressão de entrada de água: | ≥ 400 kPa |
| Classificação à prova d'água: | IP68 | Taxa de transmissão do vapor da umidade: | 8.000 – 18.000 g/m²·24h |
| Grau de oleofobicidade: | ≥ 7 | Força de descascamento de 90°: | ≥ 15N/25mm |
| Temperatura operacional: | -40 ° C a +150 ° C. | Tamanho: | Personalizável |
| Conformidade material: | Livre de PFAS | Resistência Química: | Resistente à corrosão, resistente a ácidos |
| Destacar |
Respiro de Parafuso Impermeável em Miniatura M5 M6,Respiro de Ventilação para Caixa de Sensor de ECU,Plugue de Ventilação com Rosca |
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Descrição do produto
Miniatura à Prova d'Água Respirável Parafuso de Ventilação M5 M6 Rosca para Carcaça de Sensor ECU
Visão Geral do Produto
A ventilação em miniatura à prova d'água e respirável oferece equalização de pressão de precisão para carcaças eletrônicas compactas. Disponível nos tamanhos de rosca M5 e M6, integra uma membrana ePTFE minúscula, porém eficaz, em um corpo diminuto de metal ou plástico. Esta ventilação protege ECUs automotivas, sensores e pequenos instrumentos portáteis contra a entrada de umidade, permitindo que eles se adaptem às mudanças de pressão ambiente sem distorção da carcaça.
Causa
Unidades de controle eletrônico e sensores sensíveis são frequentemente totalmente encapsulados ou selados com gaxeta contra fluidos automotivos. No entanto, os pequenos bolsões de ar internos ainda se expandem e contraem com a temperatura, levando a estresse excessivo no composto de encapsulamento e nas ligações de fios. Mesmo uma pequena quantidade de condensação pode corromper um sensor MEMS ou causar correntes de fuga em uma PCB. Ventilações convencionais são muito grandes para caber nessas carcaças miniaturizadas.
Solução
A ventilação em miniatura em parafuso M5 ou M6 ocupa um espaço mínimo, rosqueando diretamente em um furo roscado cego na parede da carcaça. A membrana ePTFE fornece um caminho de fluxo de ar bidirecional, mantendo pressão diferencial zero. Ela impede a entrada de água, sujeira e produtos químicos, permitindo que a carcaça respire. O resultado é uma vida útil estendida do sensor e precisão de saída consistente sem deformação mecânica.
Especificações
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Opções de rosca: M5x0.5, M6x1.0
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Material do corpo: Latão ou PA66
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Membrana: ePTFE em suporte de PET
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Classificação IP: IP67
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Fluxo de ar: 80 ml/min @ 70 mbar
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Temperatura: -40°C a 125°C
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Comprimento total: 8 mm
Aplicação
Projetado para ECUs de motores automotivos, módulos de sensor ABS, controladores de gerenciamento de bateria de 48V, sensores de temperatura externa, cavidades de referência de sensor de pressão e dispositivos GPS portáteis.
Como Funciona
À medida que o módulo do sensor aquece devido à eletrônica ou ao calor externo, a pressão interna aumenta. O ar sai através dos nanoporos da membrana. Quando a unidade esfria, o ar retorna. O tamanho do poro da membrana é inferior a 0,2 mícrons, bloqueando água líquida e partículas de poeira. Como a taxa de fluxo de ar é compatível com o pequeno volume interno, a equalização de pressão ocorre quase instantaneamente.
Como Escolher
Meça a espessura do boss disponível e selecione uma rosca que forneça pelo menos quatro roscas completas de engajamento. Para aplicações de sensor onde a contaminação por metal é uma preocupação, escolha o corpo de plástico PA66. Considere o fluxo de ar: se a unidade tiver um volume ligeiramente maior, especifique a versão M6 para maior fluxo.
FAQ
P: Esta ventilação pode suportar respingos químicos sob o capô?
R: A membrana ePTFE é quimicamente inerte à maioria dos fluidos automotivos. O corpo de latão oferece boa resistência; para ácidos agressivos, use uma versão de aço inoxidável.
P: É compatível com montagem automatizada pick-and-place?
R: Sim, o corpo hexagonal pode ser acionado com uma chave de soquete padrão. Alguns fornecedores oferecem embalagem em fita e rolo para inserção automatizada.
P: Como testar se a ventilação está funcionando?
R: Aplique um vácuo suave na porta de teste de vazamento da carcaça. A pressão não deve decair rapidamente, mas um decaimento muito lento indica que a membrana está respirando.
Product Highlights
Miniatura à Prova d'Água Respirável Parafuso de Ventilação M5 M6 Rosca para Carcaça de Sensor ECU Visão Geral do ProdutoA ventilação em miniatura à prova d'água e respirável oferece equalização de pressão de precisão para carcaças eletrônicas compactas. Disponível nos tamanhos de rosca M5 e M6, ...
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