En el caso de los equipos de control de velocidad, el valor de la velocidad es el valor de la velocidad.

Descripción del producto
El ventilador de tornillo en miniatura impermeable y transpirable ofrece una ecualización de presión de precisión para carcasas electrónicas compactas. Disponible en tamaños de rosca M5 y M6, integra una membrana ePTFE diminuta pero eficaz en un cuerpo metálico o de plástico diminuto. Este ventilador protege las ECU de automoción, los sensores y los pequeños instrumentos portátiles contra la entrada de humedad, al tiempo que les permite adaptarse a los cambios de presión ambiental sin distorsión de la carcasa.

Causa
Las unidades de control electrónico y los sensores sensibles a menudo están completamente encapsulados o sellados con juntas contra fluidos de automoción. Sin embargo, las pequeñas bolsas de aire internas todavía se expanden y contraen con la temperatura, lo que provoca un estrés excesivo en el compuesto de encapsulación y los enlaces de cables. Incluso una pequeña cantidad de condensación puede corromper un sensor MEMS o causar corrientes de fuga en una PCB. Los ventiladores convencionales son demasiado grandes para caber en estas carcasas miniaturizadas.

Solución
El ventilador de tornillo en miniatura M5 o M6 ocupa un espacio mínimo, atornillándose directamente en un orificio roscado ciego en la pared de la carcasa. La membrana ePTFE proporciona una ruta de flujo de aire bidireccional, manteniendo una presión diferencial cero. Detiene la entrada de agua, suciedad y productos químicos, al tiempo que permite que la carcasa respire. El resultado es una mayor vida útil del sensor y una precisión de salida constante sin deformación mecánica.

Especificaciones

• Opciones de rosca: M5x0.5, M6x1.0

• Material del cuerpo: Latón o PA66

• Membrana: ePTFE sobre soporte de PET

• Clasificación IP: IP67

• Flujo de aire: 80 ml/min @ 70 mbar

• Temperatura: -40 °C a 125 °C

• Longitud total: 8 mm

Aplicación
Diseñado para ECU de motores de automoción, módulos de sensores ABS, controladores de gestión de baterías de 48V, sensores de temperatura exteriores, cavidades de referencia de sensores de presión y dispositivos GPS portátiles.

Cómo funciona
A medida que el módulo del sensor se calienta por la electrónica o el calor externo, la presión interna aumenta. El aire sale a través de los nanoporos de la membrana. Cuando la unidad se enfría, el aire regresa. El tamaño de los poros de la membrana es inferior a 0,2 micras, lo que bloquea el agua líquida y las partículas de polvo. Dado que la tasa de flujo de aire se adapta al pequeño volumen interno, la ecualización de presión ocurre casi instantáneamente.

Cómo elegir
Mida el grosor de la brida disponible y seleccione una rosca que proporcione al menos cuatro roscas completas de acoplamiento. Para aplicaciones de sensores donde la contaminación por metales es una preocupación, elija el cuerpo de plástico PA66. Considere el flujo de aire: si la unidad tiene un volumen ligeramente mayor, especifique la versión M6 para un mayor flujo.

Preguntas frecuentes
P: ¿Puede este ventilador soportar salpicaduras químicas bajo el capó?
R: La membrana ePTFE es químicamente inerte a la mayoría de los fluidos de automoción. El cuerpo de latón ofrece buena resistencia; para ácidos agresivos, utilice una versión de acero inoxidable.

P: ¿Es compatible con el montaje automatizado de recogida y colocación?
R: Sí, el cuerpo hexagonal se puede accionar con un destornillador de vaso estándar. Algunos proveedores ofrecen embalaje en cinta y carrete para la inserción automatizada.

P: ¿Cómo puedo probar si el ventilador funciona?
R: Aplique un vacío suave al puerto de prueba de fugas de la carcasa. La presión no debe decaer rápidamente, pero un decaimiento muy lento indica que la membrana está respirando.