Kaynaklanabilir EPTFE Su Geçirmez Korna / Alarm Seslendirici Havalandırması

Araba kornaları ve alarm sesleri için kaynaklanabilir ePTFE su geçirmez havalandırma, özellikle sert,Otomobil sesli uyarı cihazlarının açık montaj yerleriDayanıklı bir termoplastik gövde ile yüksek performanslı bir ePTFE su geçirmez solunumlu zarı birleştirir.Doğrudan ultrasonik veya ısı kazı ile korna korpusuna veya soner kabına kaynak için tasarlanmıştır.Bu havalandırma, kornun elektromanyetik sarmal veya piezoelektrik unsuru işlev sırasında ısı üretirken, sürekli basınç eşitlemesi sağlar.ve cihaz motor bölmesi ısından hızlı sıcaklık değişiklikleri yaşarkenSu, çamur, yol tuzu, toz ve diğer durumlarda korna korpusunun içinde birikip diafragmanın korozyona neden olan enkazlara karşı mutlak bir bariyer sağlar.Akustik odanın bozulması, ve ses çıkışının ve frekans doğruluğunun giderek azalması.Korunun kullanım ömrü boyunca araç güvenliği için tutarlı sesli uyarılar.

Araç kornaları ve alarm sesleri aracın en açık yerlerine yerleştirilir: ön ızgaranın arkasına, aşağı tampon bölgesine, alarm sirenleri için tekerlek kemerlerine,ve motor bölmesindeBu yerler korna, doğrudan su püskürtmesine, yol sıçramasına, çamur, tuz ve enkaz etkisine maruz bırakır.korna, çalışma sırasında iç ısı üretir. Disk kornasındaki veya salyangoz kornasındaki elektromanyetik bobin, uzun süreli bir korna sırasında ısınır.Bu ısı döngüsü, dış su söndürme ile birleştiğinde, bu ısı döngüsünü daha yüksek seviyede kullanır.Tekrarlanan iç basınç dalgalanmaları yaratır.Soğutma vakumu, kemer diafragmasının mühürlenmesi, montaj dikiş ve elektrik bağlantısı üzerinden nem dolu havayı ve sıvı suyu çekerek, kemer korpusunun içindeki su çelik diafragmayı paslandırır.Bobin sargılarını aşındırır., akustik ayarlamayı değiştirir ve sonunda korna'nın gerekli ses basıncı seviyesini ve frekansını üretememesine neden olur.) minimum ses seviyelerini zorunlu kılar.Su hasarlı bir korna yasal sınırların altına düşebilir ve güvenlik denetimi başarısızlığı olabilir.

Kaynatılabilir ePTFE havalandırma, boynuz ve sesli kaplar için kalıcı, entegre bir solunum yolu sağlar.Havalandırma gövdesi, boynuz evine eşleşen bir termoplast malzemeden (genellikle poliamid) şekillendirilmiştir., polipropilen (PP) veya ABS, çatlak, sızıntı veya ayrılma olmayan güçlü, homojen bir kaynak sağlar.Suyu ve nemi içine çeken vakumun önlenmesiMembran tamamen su geçirmez, tipik bir su girişi basıncı 100 kPa'yı aşar, yağmuru, sıçramayı ve hatta geçici dalmayı engeller.Oleofobic tedavisi motor yağlarının ıslatılmasına karşı dayanıklıdırHavalandırma fişinin kompakt, düşük profilli tasarımı, akustik oda yeniden tasarımı gerektirmeden korunun mevcut konut geometrisine uyuyor.ve kaynaklı biçimi temiz, yüksek hızlı otomatik montaj.

• Disk tipi ve salyangoz tipi elektromanyetik araba boruları (12V, 24V)
• Piezoelektrik korna ve yaya uyarı seslendiricileri (EV, PHEV)
• Araç güvenlik alarm sireni ve ses cihazları
• Motosiklet ve motorlu araçların koruları
• Ağır kamyon, otobüs ve ticari araçlar için hava boruları
• Denizli ve karayolu dışı araçların ses uyarı cihazları

Kaynatılabilir havalandırma, korna evine, genellikle arka veya yan yüzünde, doğrudan yol püskürtmesine karşı korunmuş bir yerde entegre edilir.Boynuz çalıştırıldığında ve elektromanyetik bobin veya piezoelektrik eleman ısı ürettiğinde, genişleyen iç hava, ePTFE zarının nanoporlarından akıp kaçıyor.Bu döngü, başka türlü diafragma mühürü ve bağlantı dikişinden nem pompalayacak basınç farkını ortadan kaldırırMembranın 0.2-0.5 mikronluk gözenek boyutu, su, çamur ve toz girişini fiziksel olarak engeller. Kaynatılmış bağ, havalandırma gövdesi ve boynuz evinin arasında kalıcı, ayrılmaz bir mühür oluşturur.Havalandırmanın akustik şeffaflığı ıslık çalmamasını sağlar., fısıldama veya başka bir şekilde borunun ses basıncı seviyesini, frekans spektrumunu veya yönsel kalıbını etkiler.

1. En iyi kaynak uyumluluğu için uygun bir termoplastik havalandırma gövdesini seçmek için boynuz koruma malzemesini belirleyin.
2. Gerekli hava akışını belirlemek için tipik maksimum süreli bir etkinleştirme sırasında borunun iç hava hacmi ve beklenen sıcaklık artışı hesaplanır.
3. Boynuzun montaj yerini ve maruziyet seviyesini belirleyin: Direk tekerlek püskürtme alanları daha yüksek su giriş basıncı değerleri ve labirent koruması gerektirir.
4. Düşük ses seviyelerinde sürekli çalışan EV yaya uyarı ses cihazları için, sabit durum ısı üretimi ve sabit basınç eşitleme ihtiyaçları hesaba katılır.
5. Özel havalandırma gövde tasarımı ve kaynak aletlerin uyumluluk değerlendirmesi için tasarlanan kaynak portunun CAD modelini sağlayın.

• S: Havalandırma borunun ses çıkışını veya frekansını etkiler mi?
  A: Hayır, havalandırma, otomotiv kornu tarafından üretilen frekanslarda ve ses basıncı seviyelerinde akustik olarak nötr olacak şekilde tasarlanmıştır.veya ses kalitesi.
• S: Havalandırma, şasiye monte edilmiş bir korunun yaşadığı titreşime ve şok yüklerine dayanabilir mi?
  A: Evet, kaynaklı bağ sert ve dayanıklıdır. ePTFE zarı esnek ve yorgunluk direncilidir. Havalandırma montajı, ana OEM standartları tarafından belirtilen titreşim profillerine dayanır.
• S: Su geçişinde boynuz batırıldığında havalandırma suyu nasıl engeller?
  C: Membranın yüksek su girişi basıncı, su geçitlerinde geçici daldırılma sırasında yaşanan hidrostatik basınç altında bile sıvının girmesini engeller.
• S: Havalandırma bölümü, korna kornalarının tipik ince duvar bölümleriyle uyumlu mu?
  C: Havalandırma gövdesini ince duvarlı kaynak için optimize edilmiş bir kaynak flensle tasarlayabiliriz, bu da kabinin yanmadan veya çarpıtılmadan güçlü bir bağ sağlamaktadır.
• S: Havalandırma borusu, borunun tamamen monte edildikten sonra kurulabilir mi, yoksa konut kalıbı sırasında entegre edilmesi gerekir mi?
  A: Havalandırma, genellikle koru montaj sürecinin bir parçası olarak, ev kalıplamasından sonra yerinde kaynaklanır.