Welding EPTFE Waterproof Vent Untuk Car Horn / Alarm Sounders

Pengeboran tahan air ePTFE yang dapat dilas untuk klakson mobil dan suar alarm adalah komponen penyeimbang tekanan yang kokoh yang dirancang khusus untuk yang keras,lokasi pemasangan perangkat peringatan akustik otomotif yang terbukaIni menggabungkan tubuh termoplastik yang tahan lama dengan membran bernapas tahan air ePTFE berkinerja tinggi,didesain untuk pengelasan langsung ultrasonik atau panas-stake ke dalam rumah tanduk atau kandang soner. ventilasi ini menyediakan tekanan yang terus-menerus penyeimbang karena spiral elektromagnetik tanduk atau piezoelectric elemen menghasilkan panas selama operasi,dan karena perangkat mengalami perubahan suhu yang cepat dari panas ruang mesin, hujan, dan cuci mobil. ini mempertahankan penghalang mutlak terhadap air, lumpur, garam jalan, debu, dan puing-puing yang akan menumpuk di dalam rumah tanduk, menyebabkan korosi diafragma,kerusakan ruang akustikDengan menjaga bagian dalam tanduk tetap kering dan netral tekanan, lubang ini memastikan dapat diandalkan,peringatan suara yang konsisten untuk keselamatan kendaraan sepanjang masa pakai klakson.

Tron mobil dan suar alarm dipasang di beberapa posisi kendaraan yang paling terbuka: di belakang kisi depan, di area bumper bawah, di lengkungan roda untuk sirene alarm,dan di ruang mesinTempat ini tunduk tanduk langsung ke semprotan air, percikan jalan, lumpur, garam, dan puing-puing dampak.tanduk menghasilkan panas internal selama operasi √ koil elektromagnetik dalam tanduk disk atau tanduk siput panas selama tanduk berkepanjangan, dan penggerak elektronik dalam pengukur piezoelektrik menyebarkan panas terus-menerus ketika alarm diaktifkan.menciptakan fluktuasi tekanan internal berulangVacuum pendingin menarik udara yang penuh kelembaban dan air cair melewati segel diafragma tanduk, gasket pemasangan, dan konektor listrik.mengikis gulungan kumparan, mengalihkan penyesuaian akustik, dan akhirnya menyebabkan klakson gagal menghasilkan tingkat tekanan suara dan frekuensi yang diperlukan.) memerintahkan tingkat suara minimum; tanduk yang rusak karena air dapat jatuh di bawah batas hukum, menjadi kegagalan inspeksi keselamatan.

Pengudaraan ePTFE yang dapat dilas menyediakan saluran pernapasan permanen dan terintegrasi untuk tanduk dan rumah suara.Tubuh ventilasi dibentuk dari thermoplastic yang cocok dengan material perumahan tanduk biasanya poliamida (PA)Membran ePTFE terus menyamakan tekanan internal saat tanduk dipanaskan dan didinginkan,mencegah vakum yang menarik air dan kelembaban ke dalamMembran ini benar-benar tahan air, dengan tekanan masuk air yang khas melebihi 100 kPa, menghalangi hujan, percikan, dan bahkan tenggelam sementara.Perawatan oleophobicnya tahan basah oleh minyak mesinDesain kompak, low-profile colokan ventilasi cocok dengan geometry rumah tanduk yang ada tanpa memerlukan desain ulang ruang akustik,dan format las memungkinkan bersih, pemasangan otomatis kecepatan tinggi.

• Horn mobil elektromagnetik tipe cakram dan jenis siput (12V, 24V)
• Swara klakson piezoelektrik dan suara peringatan pejalan kaki (EV, PHEV)
• Sirene dan pengeras suara penggera keamanan kendaraan
• Motor dan horn kendaraan motor sport
• Truk berat, bus, dan kendaraan komersial horn udara
• Perangkat peringatan akustik kendaraan laut dan off-highway

Ventilasi yang dapat dilas terintegrasi ke dalam rumah tanduk di tempat yang terlindungi, biasanya di bagian belakang atau sisi, terlindung dari semprotan jalan langsung.Ketika tanduk diaktifkan dan kumparan elektromagnetik atau elemen piezoelektrik menghasilkan panas, udara internal yang mengembang mengalir melalui nanopor membran ePTFE dan keluar.Siklus ini menghilangkan perbedaan tekanan yang sebaliknya akan memompa kelembaban melalui segel diafragma dan gasket konektorMembran dengan ukuran pori 0,2-0,5 mikron secara fisik menghalangi masuknya air, lumpur, dan debu.Transparan akustik ventilasi memastikan bahwa ia tidak bersiul, bisikan, atau sebaliknya mempengaruhi tingkat tekanan suara tanduk, spektrum frekuensi, atau pola arah.

1. Mengidentifikasi bahan rumah tanduk untuk memilih tubuh ventilasi termoplastik yang cocok untuk kompatibilitas las yang optimal.
2. Hitung volume udara internal tanduk dan kenaikan suhu yang diharapkan selama aktivasi durasi maksimum yang khas untuk menentukan aliran udara yang diperlukan.
3. Tentukan lokasi pemasangan tanduk dan tingkat paparan: area semprotan roda langsung membutuhkan tekanan masuk air yang lebih tinggi dan perlindungan labirin.
4. Untuk pengeras suara peringatan pejalan kaki EV yang beroperasi secara terus menerus pada tingkat suara yang lebih rendah, perhitungkan kebutuhan pembangkit panas keadaan konstan dan penyeimbangan tekanan konstan.
5. Berikan model CAD dari port las yang dimaksudkan untuk desain bodi ventilasi khusus dan penilaian kompatibilitas alat las.

• T: Apakah ventilasi mempengaruhi output suara tanduk atau frekuensi?
  A: Tidak, ventilasi dirancang untuk netral secara akustik pada frekuensi dan tingkat tekanan suara yang dihasilkan oleh tanduk mobil.atau kualitas suara.
• T: Bisakah ventilasi menahan getaran dan beban kejut yang dialami oleh tanduk yang dipasang pada sasis?
  A: Ya, ikatan las kaku dan tahan lama. Membran ePTFE fleksibel dan tahan kelelahan. Majelis ventilasi menahan profil getaran yang ditentukan oleh standar OEM utama.
• T: Bagaimana ventilasi mencegah air masuk ketika tanduk tenggelam saat menyeberangi perairan?
  A: Tekanan masuk air yang tinggi membran mencegah masuknya cairan bahkan di bawah tekanan hidrostatik yang dialami selama tenggelam sementara di penyeberangan air.
• T: Apakah ventilasi kompatibel dengan bagian dinding tipis yang khas dari rumah tanduk?
  A: Kami dapat merancang tubuh ventilasi dengan flange las yang dioptimalkan untuk las dinding tipis, memastikan ikatan yang kuat tanpa terbakar atau distorsi rumah.
• T: Apakah ventilasi dapat dipasang setelah tanduk sepenuhnya dirakit, atau apakah perlu integrasi selama cetakan perumahan?
  A: Ventilasi biasanya dilas di tempatnya setelah cetakan perumahan, sebagai bagian dari proses perakitan tanduk.