M16 a filo ePTFE membrana di ventilazione impermeabile faro automobilistico anti nebbia respiratore bullone

Il bullone respiratore anti nebbia per fari per automobili M16 è una soluzione dedicata per la gestione dell'umidità con una membrana impermeabile ePTFE incorporata.Questa ventola a filo sostituisce una spina di blocco standard per introdurre una ventilazione controllata direttamente nell'alloggiamento della lampadaEliminano la nebbia interna, impediscono l'ingestione di acqua esterna durante il lavaggio a pressione e mantengono la chiarezza ottica.soddisfa i severi standard di durata automobilistica.

I fari moderni utilizzano lampadine ad alta intensità che generano un intenso calore locale.il rapido calo di temperatura crea un forte effetto vuotoLe tenute ordinarie non possono impedire l'ingresso di aria umida attraverso lacune microscopiche nei cavi di cablaggio o nei legami delle lenti.diffusione della luce e riduzione della visibilitàI cicli ripetuti portano a macchie d'acqua permanenti e corrosione del riflettore.

Il bullone respiratore M16 con membrana ePTFE è installato in un punto alto e protetto sul corpo posteriore del faro.l'aria umida durante il raffreddamento e per "inalare" aria secca attraverso la membranaDato che la membrana è impermeabile all'acqua liquida, gli spruzzi stradali e i getti della lavatrice non possono penetrare.Il risultato è una lente trasparente in modo permanente senza il rischio di rottura del sigillo causata da prese d'aria bloccate.

• Filtro: M16 x 1.5
• Cassa: di nylon riempito di vetro stabilizzato con UV
• Tipo di membrana: ePTFE biassiale
• Protezione da ingresso: IP67 / IP69K (resistente ai getti di vapore)
• Permeabilità all'aria: 500 ml/min @ 70 mbar
• Intervallo di temperatura: da -40°C a 125°C
• Colore: Nero

Specificamente progettato per gli alloggiamenti dei fari e delle lampade combinate posteriori di automobili, adatto per i tipi di lampade a LED, HID e alogeno.Può essere utilizzato anche in impianti di lampade a nebbia e moduli di illuminazione diurnaIl materiale è ottimizzato per l'esposizione diretta ai vapori chimici sotto il cofano e al sale stradale.

Quando il faro si riscalda, l'aria interna si espande e esce attraverso la membrana ePTFE, trasportando vapore acqueo.ma le gocce d'acqua sono bloccate dalla tensione superficiale e dalla struttura tortuosa dei poriQuesto scambio d'aria a due vie garantisce che il punto di rugiada all'interno dell'alloggiamento rimanga al di sotto della temperatura del vetro, quindi non si verifica mai la condensazione.

Misurare attentamente il filo di presa dell'alloggiamento; M16 è comune per unità di proiettori più grandi.assicurare che il corpo in plastica sia destinato a una temperatura continua di 125°CPer i veicoli commerciali esposti frequentemente alle lavastoviglie a pressione, le versioni IP69K offrono una protezione supplementare contro i getti d'acqua calda.