हॉट फिल पेय / जूस पीईटी बोतल सीलिंग के लिए ईपीटीएफई वेंट लाइनर डाई कटिंग मशीन

ऑटोमोबाइल ईवी बैटरी पैक वेंट झिल्ली के लिए कस्टम मरने काटने और टुकड़े टुकड़े करने की मशीन एक अत्यधिक विशेष है,इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी पैक निर्माताओं और उनके टियर 1 आपूर्तिकर्ताओं के सख्त विनिर्देशों के अनुसार डिज़ाइन और निर्मित अनुप्रयोग-इंजीनियरिंग रूपांतरण प्रणालीयह मशीन एक ऑफ-द-शेल्फ मॉडल नहीं है; यह एक कस्टम-इंजीनियरिंग समाधान है जो सटीक बहु-परत लेमिनेशन, उच्च क्षेत्र के मरने के लिए काटने, स्वचालित गुणवत्ता निरीक्षण,और एक एकल में स्वच्छ कमरे संगत हैंडलिंगयह इलेक्ट्रिक वाहनों के ट्रैक्शन बैटरी पैक की सुरक्षा के लिए बड़े-फॉर्मैट, उच्च-प्रदर्शन ePTFE वाटरप्रूफ सांस लेने योग्य वेंट झिल्ली के निर्माण के लिए डिज़ाइन किया गया है,बसें, और ट्रकों के लिए जो कि 300 मिमी से अधिक व्यास के हो सकते हैं, एक निर्जलित ग्रेड कण बाधा बनाए रखना चाहिए, एक थर्मल रनवे घटना के दौरान आपातकालीन डीगैसिंग की अनुमति देना चाहिए,और वाहन उद्योग के शून्य दोष गुणवत्ता मानकों के अनुसार निर्मित किया जाना चाहिए.

ईवी बैटरी पैक के लिए वेंट झिल्ली छोटे, मानकीकृत भाग नहीं हैं। वे अक्सर एक विशिष्ट वाहन प्लेटफॉर्म के लिए कस्टम-डिज़ाइन किए जाते हैं।वे बहुत बड़े हो सकते हैं, व्यास 300 मिमी या उससे अधिक तक, पैक की बड़ी आंतरिक आयतन में दबाव समता के लिए आवश्यक उच्च वायु प्रवाह प्रदान करने के लिएइनमें अक्सर कई कार्यात्मक परतें शामिल होती हैंः एक प्राथमिक ePTFE जलरोधी सांस लेने योग्य झिल्ली, बैटरी आवास पर लगाव के लिए एक वेल्डेड या चिपकने वाली सहायक परत,यांत्रिक स्थायित्व के लिए एक सुरक्षात्मक स्क्रिम, और एक विशेष आपातकालीन degassing वाल्व सुविधा. इन बड़े, बहु-परत, सुरक्षा के लिए महत्वपूर्ण घटकों के निर्माण के लिए एक मशीन है कि आकार संभाल सकते हैं की आवश्यकता है,झुर्रियों या बुलबुले के बिना परतों को ठीक से टुकड़े टुकड़े करें, बड़े परिधि को काटने के लिए मर जाते हैं, और पिनहोल, लेमिनेशन दोष, या आयामी त्रुटियों के लिए हर एक भाग का निरीक्षण करते हैं।एक मानक परिवर्तक मशीन भाग के आकार या प्रक्रिया जटिलता को समायोजित नहीं कर सकतामशीन को ऑटोमोटिव उद्योग की सख्त उत्पादन भाग अनुमोदन प्रक्रिया (पीपीएपी) आवश्यकताओं को भी पूरा करना होगा, जिसका अर्थ है कि मशीन को स्वयं प्रक्रिया क्षमता के लिए मान्य किया जाना चाहिए।

कस्टम डाई काटने और टुकड़े टुकड़े करने की मशीन को ग्राहक की इंजीनियरिंग टीम के साथ निकट सहयोग में इंजीनियर किया जाता है। डिजाइन प्रक्रिया भाग डिजाइन के विस्तृत विश्लेषण से शुरू होती है,सामग्री के ढेर, आवश्यक उत्पादन दर, और गुणवत्ता विनिर्देशों. हमारे इंजीनियरिंग टीम एक मशीन है कि निम्नलिखित कस्टम मॉड्यूल एकीकृत डिजाइनःप्रत्येक सामग्री परत के लिए बहु-स्थिति अनरोल्ड के साथ सटीक तनाव नियंत्रण के लिए उपयुक्त व्यापक, भारी रोल; एक बड़े प्रारूप के लमिनेटिंग स्टेशन के साथ एक गरम या परिवेश nip है कि सामग्री की पूरी चौड़ाई को संसाधित करने के लिए पर्याप्त चौड़ा है;एक कस्टम मर काटने मॉड्यूल या तो एक बड़े बिस्तर servo फ्लैटबेड प्रेस या एक बड़े व्यास घूर्णी मर सिलेंडर भाग के लिए आकारभारी अपशिष्ट मैट्रिक्स को संभालने के लिए एक कस्टम स्ट्रिपिंग सिस्टम; और एक स्वचालित दृष्टि या लीक-टेस्ट निरीक्षण स्टेशन।सटीक फ्रेम और यदि आवश्यक हो तो आईएसओ वर्ग 7 या 8 स्वच्छ कमरे में एकीकरण के लिए डिज़ाइन किया गया हैमशीन वितरण के हिस्से के रूप में प्रक्रिया क्षमता अध्ययन सहित एक पूर्ण पीपीएपी प्रलेखन पैकेज प्रदान किया जाता है।

• ईवी ट्रैक्शन बैटरी पैक मुख्य वेंट झिल्ली उत्पादन

• बैटरी मॉड्यूल के दबाव समानांतर वेंट निर्माण

• ईंधन सेल स्टैक कैबिनेट वेंट झिल्ली रूपांतरण

• बड़े प्रारूप के औद्योगिक जलरोधक वेंट उत्पादन

• कस्टम एयरोस्पेस और रक्षा वेंटिलेशन घटकों का निर्माण

• किसी भी बड़े, कस्टम, सुरक्षा-महत्वपूर्ण वेंटिलेशन घटक को सत्यापित उत्पादन की आवश्यकता होती है

मशीन को विशेष रूप से ग्राहक के हिस्से के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक विशिष्ट प्रक्रिया प्रवाहः घटक सामग्री के कई रोल को सर्वो-चालित अनवॉल्ड पर लोड किया जाता है।सामग्री व्यापक laminating nip में सटीक पंजीकरण में एक साथ टुकड़े टुकड़े कर रहे हैंबहु-परत जाल कस्टम मरने काटने मॉड्यूल में आगे बढ़ता है। बड़े क्षेत्र मरने निर्दिष्ट बाहरी आकार के लिए वेंट झिल्ली काटता है, और भी आंतरिक सुविधाओं या छिद्रण काट सकते हैं।अपशिष्ट कंकाल को हटाकर फिर से घुमाया जाता हैतैयार भागों को निरीक्षण स्टेशन पर भेजा जाता है, जहां प्रत्येक भाग की अखंडता की जांच की जाती है। स्वीकार किए गए भागों को ढेर या शीट किया जाता है; अस्वीकार किए गए भागों को स्वचालित रूप से हटा दिया जाता है।

1. पूर्ण भाग डिजाइन, सामग्री स्टैक-अप, और आयामी विनिर्देश प्रदान करें।

2. आवश्यक वार्षिक उत्पादन मात्रा और वांछित उत्पादन दर को परिभाषित करें।

3. गुणवत्ता निरीक्षण मानदंडों को निर्दिष्ट करें: किस प्रकार के दोषों का पता लगाया जाना चाहिए और किस संवेदनशीलता पर।

4. प्रक्रिया सत्यापन और प्रलेखन पैकेज (जैसे, पीपीएपी स्तर 3) के आवश्यक स्तर को निर्धारित करें।

5. अनुकूलित विनिर्माण क्षमता के लिए भाग और उत्पादन मशीन को एक साथ विकसित करने के लिए उत्पाद विकास प्रक्रिया की शुरुआत में हमारी कस्टम इंजीनियरिंग टीम को शामिल करें।

• प्रश्न: इस प्रकार की कस्टम मशीन के लिए विशिष्ट नेतृत्व समय क्या है?
  एकः एक कस्टम मशीन को आमतौर पर जटिलता के आधार पर डिजाइन फ्रीज से फैक्टरी स्वीकृति परीक्षण (एफएटी) तक 8-12 महीने की आवश्यकता होती है।

• प्रश्न: ऑटोमोटिव पीपीएपी आवश्यकताओं के लिए मशीन को कैसे मान्य किया जाता है?
  उत्तर: एसएटी (साइट स्वीकृति परीक्षण) और प्रारंभिक उत्पादन के दौरान, हम एक व्यापक प्रक्रिया क्षमता अध्ययन करते हैं।हम भागों के सांख्यिकीय रूप से महत्वपूर्ण नमूने पर महत्वपूर्ण भाग आयामों और गुणवत्ता विशेषताओं को मापते हैं और प्रक्रिया विनिर्देश को पूरा करने में सक्षम है प्रदर्शित करने के लिए Cpk मूल्य की गणना करते हैं.

• प्रश्न: क्या मशीन को भविष्य के भाग डिजाइन परिवर्तनों को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है?
  एकः हम मशीन में लचीलापन डिजाइन कर सकते हैं, जैसे समायोज्य वेब चौड़ाई, विनिमेय डाई कैसेट, और reconfigurable निरीक्षण प्रणाली,योजनाबद्ध उत्पाद रूपों या भविष्य के डिजाइनों को समायोजित करने के लिए.

• प्रश्न: बड़े, भारी कचरे के मैट्रिक्स को कैसे संभाला जाता है?
  उत्तर: अपशिष्ट रिवाइंड प्रणाली को इन बड़े भागों द्वारा उत्पन्न अपशिष्ट की बड़ी मात्रा को संभालने के लिए आकार दिया गया है। इसमें भारी-शुल्क टॉर्क-नियंत्रित ड्राइव और स्वचालित रोल परिवर्तन क्षमता है।

• प्रश्न: क्या सेवा और समर्थन विश्व स्तर पर उपलब्ध है?
  एकः हाँ, हम फील्ड सर्विस इंजीनियरों और दूरस्थ निदान क्षमता के हमारे नेटवर्क के माध्यम से वैश्विक सेवा और समर्थन प्रदान करते हैं। मशीन के साथ एक व्यापक स्पेयर पार्ट्स सूची प्रदान की जाती है।