Сцепная водонепроницаемая вентиляция для автомобильных задней лампы / туманной лампы

Сцепная водонепроницаемая вентиляция для автомобильных задней лампы и туманных ламп - это универсальный,легкоинтегрируемое решение для выравнивания давления, предназначенное для применения на заднем освещении и вспомогательном освещенииОн оснащен водонепроницаемой мембраной из высокопроизводительного ePTFE, прикрепленной к прочной клеевой подложке автомобильного класса, что позволяет быстро и чисто прикрепить его к внутренней поверхности заднего фонаря.Светильник для туманаЭтот вентилятор непрерывно уравновешивает внутреннее и внешнее давление, вызванное нагревом лампы или светодиода, изменениями температуры окружающей среды и охлаждением водой.предотвращение вакуума, который втягивает влагу и пыль через уплотнения корпуса и вызывает внутреннее задымлениеСохраняя сухую, нейтральную к давлению среду, он сохраняет оптические характеристики, защищает светодиодные модули и розетки лампочек от коррозии,и поддерживает эстетические и безопасные функции освещения транспортного средства на протяжении всего срока службы.

Автомобильные задние фонари и туманные фонари, хотя и генерируют меньше тепла, чем фары, все еще испытывают значительный тепловой цикл.Задние светодиодные лампы генерируют концентрированное тепло на светодиодных микросхемах и схемах драйверовТрадиционные задние лампы на основе лампочек постоянно генерируют тепло во время ночного вождения.а потом прохлаждаться при парковке.Каждый тепловой цикл вызывает изменения внутреннего давления: расширение при жаре, сокращение при холоде.Фаза сокращения создает вакуум, который протягивает влажное внешнее воздух через каждый уплотнитель, включая розетку лампочки, проводку и швы корпуса.создание видимого тумана, который уменьшает световую мощность и создает "износный" видНа протяжении месяцев и лет в нижней части корпуса накапливались бассейны воды, вызывая постоянные пятна от воды, коррозию контактов лампочек и светодиодных плат, и, в конечном итоге, отказ.Особенно уязвимы задние фонари, поскольку они не закрыты так же строго, как передние, а их более низкие температуры работы означают, что влага, как только войдет внутрь, испаряется медленнее.

Вентиляционный вентиляционный отверстий обеспечивает простое и эффективное решение для модернизации или проектирования.с помощью высокопрочной клейкой опорыМембрана ePTFE позволяет непрерывно обмениваться воздухом: когда лампа нагревается во время работы, расширяющийся воздух выходит через мембрану; когда он охлаждается, фильтруемый воздух входит.Это устраняет вакуум, который заставляет влагу проникатьМикропорная структура мембраны является абсолютным барьером для жидкой воды, дорожных брызг, пыли и дорожной соли.и без специального обучения оператора ‒ вентилятор просто снимают с пропускной трубы и нажимают на местоТонкий, гибкий профиль вписывается в узкие пространства в корпусе лампы и не мешает отражателю, лампе,или размещение светодиодного модуля.

• корпуса заднего фонаря с светодиодным освещением и лампочками типа лампочки (седан, внедорожник, грузовик)

• Задние светофоры тумана и корпуса светофоров заднего хода

• Оборудование светового сигнала поворота и бокового светового сигнала

• Сборки центральных высокоустановленных стоп-ламп (CHMSL)

• Регистрационный номер и корпус для световых ламп

• Световые приборы для прицепов и караванов

• Продукты освещения для послепродажного и модернизированного использования

Клейкое отверстие расположено над небольшим портом (обычно диаметром 3-10 мм) на внутренней стене или поверхности отслойки корпуса лампы.внутренний воздух нагревается и расширяетсяИзбыточное давление проталкивает молекулы воздуха через взаимосвязанные нанопор мембраны ePTFE. Когда лампа остывает, сокращающийся воздух втягивает окружающий воздух обратно через ту же мембрану.Этот пассивный, непрерывное выравнивание давления обеспечивает практически неизменное давление внутри лампы, равное давлению окружающей среды.частицы пылиС помощью олеофобной химической структуры поверхности клея отталкивает дорожные масла и остатки выхлопных газов, сохраняет прочность связывания через тысячи тепловых циклов.и низкий профиль вентиляции гарантирует, что он не бросает тени, создавать оптические помехи или контактировать с движущимися частями внутри лампы.

1. Определить тип лампы и источник тепла: светодиодная лампа против лампы накаливания, непрерывная или прерывистая работа для расчета требуемого воздушного потока.

2. Выберите клей на основе материала корпуса лампы: акриловый клей для поликарбоната и ABS, силикон для PP и PMMA.

3. Измерить доступную плоскую поверхность вблизи желаемого места вентиляции, чтобы определить максимальный размер вентиляционного патча.

4. Определить требуемую степень защищенности от загрязнения на основе положения лампы и ожидаемой экспозиции: IP65 для защиты от опрыскивания, IP67 для временного погружения.

5. Испытание с полными комплектами ламп в условиях теплового цикла и распыления воды для проверки размера вентиляции и расположения.

• Вопрос: будет ли вентиляционный пластырь виден снаружи лампы?
  Ответ: Вентиляция устанавливается на внутренней поверхности, обычно за рамкой, отражателем или непрозрачной стенкой корпуса.

• Вопрос: Может ли клей выдерживать тепло от лампочки накаливания возле вентиляционного отверстия?
  Ответ: Вентиляционный отверстий должен быть помещен подальше от прямого тепла лампы.

• Вопрос: Подходит ли вентилятор для ламп, полностью запечатанных клеем или сварной линзой?
  Ответ: Да, на герметичных лампах применяется контролируемая вентиляция, чтобы предотвратить различие давления, которое напрягает герметичность линзы.Вентиляция обеспечивает необходимое уравнение давления при сохранении водонепроницаемой целостности лампы.

• Вопрос: Как работает вентиляция в экстремально холодных зимних условиях?
  Ответ: мембрана из ePTFE остается гибкой и проницаемой до -40°C. Клей сохраняет прочность связывания через циклы заморозки и оттаивания.

• Вопрос: Можно ли установить вентиляцию после полной сборки лампы в качестве решения для переработки?
  Ответ: Да, в качестве решения для переработки или ремонта на существующих комплектациях ламп можно применять сцепные вентиляционные отверстия при условии, что поверхность установки чистая и доступна.