Adhesieve waterdichte ventilatie voor achterlamp / mistlicht van auto's

De waterdichte adhesieve ventilatie voor achterlichten en mistlichten in auto's is een veelzijdige,een eenvoudig te integreren drukvergelijkingsoplossing die is ontworpen voor achterlicht- en hulpverlichtingstoepassingenHet is voorzien van een hoogwaardig waterdicht dooradembaar ePTFE-membraan dat is gebonden aan een duurzame, auto-klasse kleefstof, waardoor het snel en schoon aan het binnenste oppervlak van de achterlamp kan worden bevestigd.mistlichtDeze ventilatie balanceert de interne en externe druk die wordt veroorzaakt door het verwarmen van de lamp of de LED, veranderingen in de omgevingstemperatuur en koeling met waterspray.het voorkomen van het vacuüm dat vocht en stof langs de behuizing afdichtingen trekt en interne misvorming veroorzaaktDoor een droge, drukneutrale omgeving te behouden, behoudt het de optische prestaties, beschermt het de LED-modules en de gloeilampen tegen corrosie,en ondersteunt de esthetische en veiligheidsverlichtingsfuncties van het voertuig gedurende zijn gehele levensduur.

Achterlichten en mistlichten van auto's produceren minder warmte dan koplampen, maar er is toch een aanzienlijke thermische cyclus.LED-achterlichten genereren geconcentreerde warmte bij de LED-chips en de stuurcircuits. mistlichten, die intermitterend werken in reeds natte omstandigheden, wisselen snel van warm tot koud.dan koel als geparkeerdElke thermische cyclus veroorzaakt interne drukveranderingen: uitbreiding bij warmte, samentrekking bij kou.De samentrekkingsfase creëert een vacuüm dat vochtbeladen buitenlucht door elk afdichtingsinterface trektDit vocht condenseert aan de binnenkant van het objectief.het creëren van zichtbare mist die het lichtvermogen vermindert en een "versleten" uiterlijk geeftDoor de maanden en jaren heen, verzamelde zich water in de bodem van de behuizing, wat permanente watervlekken veroorzaakte, corrosie van gloeilampcontacten en LED-circuits, en uiteindelijke storing.Achterlichten zijn bijzonder vatbaar omdat ze niet zo strikt zijn afgesloten als voorlichten, en hun lagere werktemperaturen betekenen dat vocht, eenmaal binnen, langzamer verdampt.

De adhesieve waterdichte ventilatie biedt een eenvoudige, effectieve oplossing voor de opbouw van de lampen.met behulp van een hoge sterkte kleefstofHet ePTFE-membraan maakt een continue luchtuitwisseling mogelijk: wanneer de lamp tijdens de werking opwarmt, gaat er uitbreidende lucht door het membraan; wanneer het afkoelt, komt gefilterde omgevingslucht binnen.Dit elimineert het vacuüm dat vocht in de lucht drijft.De microporeuze structuur van het membraan is een absolute barrière voor vloeibaar water, wegspray, stof en wegzout.en geen speciale opleiding van de bediener de ventilatie wordt eenvoudigweg van de afvoervoer gehaald en op zijn plaats geperstHet dunne, flexibele profiel past in nauwe ruimtes in de lampbehuizing en stoort niet aan reflectoren, lampen,of LED-module plaatsing.

• LED- en gloeilampkasten voor achterlichten (sedan, SUV, vrachtwagen)

• Achterste mistlicht en achteruitlicht

• Buitenste lichtkasten voor het draaisignaal

• Centrale hoog gemonteerde stoplichten (CHMSL)

• Registratieplaat en behuizing voor lichtverlichting

• Verlichtingsinstallaties voor aanhangwagens en caravans

• Verlichtingsproducten voor de aftermarket en de retrofit

De kleefventilatie wordt geplaatst over een kleine poort (meestal 3-10 mm in diameter) op een binnenwand of bufferoppervlak van de lampenbehuizing.De binnenlucht warmt op en breidt zich uit.Als de lamp afkoelt, trekt de samentrekkende lucht de omringende lucht terug door hetzelfde membraan.Deze passieveDe doorlopende drukvergelijking zorgt ervoor dat de interne lampdruk te allen tijde vrijwel gelijk is aan de omgeving.stofdeeltjesDe oliefobische chemie van het oppervlak weerhoudt van wegoliën en uitlaatgasresiduen.en het lage profiel van de ventilatie zorgt ervoor dat het geen schaduwen werpt, optische interferentie veroorzaken of met bewegende onderdelen binnen de lamp in contact komen.

1. Bepaal het lamptype en de warmtebron: LED vs. gloeilamp, continue vs. intermitterende werking, om de vereiste luchtstroom te berekenen.

2. Selecteer de lijm op basis van het materiaal van de lampbehuizing: acryllijm voor polycarbonaat en ABS, siliconen voor PP en PMMA.

3. De beschikbare vlakke oppervlakte in de buurt van de gewenste ventilatieplaats moet worden gemeten om de maximale grootte van de ventilatieplaat te bepalen.

4. De vereiste IP-waarde moet worden bepaald op basis van de positie van de lamp en de verwachte blootstelling: IP65 voor spraybescherming, IP67 voor tijdelijke onderdompeling.

5. Test met complete lampencombinaties onder thermische cyclus- en waterbespuitingsomstandigheden om de grootte en plaatsing van de ventilatie te valideren.

• V: Is de ventilatieplaat van buiten de lamp zichtbaar?
  A: De ventilatie wordt geïnstalleerd op een binnenoppervlak, meestal achter een rand, reflector of ondoorzichtige behuizingswand.

• V: Kan de lijm bestand zijn tegen de hitte van een gloeilamp in de buurt van de ventilatie?
  A: De ventilatie moet weg van de directe hitte van de lamp worden geplaatst.

• V: Is de ventilatie geschikt voor lampen die volledig zijn afgesloten met een lijm of gelaste lens?
  A: Ja, verzegelde lampen hebben baat bij gecontroleerde ventilatie om drukverschillen te voorkomen die de lensdichting belasten.De ventilatie zorgt voor de noodzakelijke drukvergelijking terwijl de waterdichte integriteit van de lamp wordt gehandhaafd.

• V: Hoe werkt de ventilatie in extreem koude winteromstandigheden?
  A: Het ePTFE-membraan blijft flexibel en ademend tot -40°C. Het lijm behoudt zijn bindsterkte door middel van vries-ontdooi cycli.

• V: Kan de ventilatie worden geïnstalleerd nadat de lamp volledig is samengesteld, als een oplossing voor herwerkingen?
  A: Ja, kleefventilatoren kunnen worden aangebracht als een herbewerkings- of reparatieoplossing op bestaande lampenassemblages, mits het installatieoppervlak schoon en toegankelijk is.