Wymagania w zakresie bezpieczeństwa i bezpieczeństwa

Przyczepny wodoodporny otwór wentylacyjny dla tylnych lamp samochodowych i osłon świateł przeciwmgłowych jest wszechstronny,łatwo zintegrowane rozwiązanie wyrównania ciśnienia przeznaczone do zastosowań w zakresie oświetlenia tylnego i oświetlenia pomocniczegoWyposażony jest w wodoodporną membranę z ePTFE o wysokiej wydajności, przymocowaną do trwałego, klasy samochodowej kleju, umożliwiającego szybkie, czyste mocowanie do wewnętrznej powierzchni tylnej lampy,światło mgłyTen otwór stale równoważy ciśnienie wewnętrzne i zewnętrzne spowodowane podgrzewaniem żarówki lub diody LED, zmianami temperatury otoczenia i chłodzeniem wodnym,zapobieganie próżni, która pociąga wilgoć i pył przez uszczelki obudowy i powoduje wewnętrzne mglenieUtrzymując suche, neutralne pod ciśnieniem środowisko, zachowuje wydajność optyczną, chroni moduły LED i gniazda żarówek przed korozją,i obsługuje funkcje oświetlenia estetycznego i bezpieczeństwa pojazdu przez cały okres eksploatacji.

Światła tylne samochodowe i światła przeciwmgłowe, choć wytwarzają mniej ciepła niż światła główne, nadal doświadczają znaczącego cyklu cieplnego.Światła tylne LED wytwarzają skoncentrowane ciepło w układach LED i sterownikówŚwiatła przeciwmgłowe, które działają przerywnie w już wilgotnych warunkach, szybko zmieniają temperaturę między gorącą a zimną.Następnie chłodzić, gdy zaparkowanyKażdy cykl cieplny powoduje zmiany ciśnienia wewnętrznego: rozszerzanie się w czasie gorącym, kurczenie się w czasie zimnym.Faza kurczenia tworzy próżnię, która pociąga powietrze zewnętrzne, obarczone wilgocią, przez każde ścięcie, w tym gniazdo żarówki, przewody i szwy obudowy.tworzenie widocznej mgły zmniejszającej światło i tworzącej "znużony" wyglądPrzez miesiące i lata, gromadziły się baseny wody na dnie obudowy, powodując trwałe plamy wodne, korozję kontaktów żarówek i płyt LED, a ostatecznie awarię.Światła tylne są szczególnie podatne, ponieważ nie są tak ściśle zamknięte jak światła przednie, a ich niższe temperatury robocze oznaczają, że wilgoć, po wejściu do środka, odparowuje się wolniej.

Wylotowe otwory wlewu zapewniają proste, skuteczne rozwiązanie do modernizacji lub wbudowy.z wykorzystaniem wysokiej wytrzymałości klejuMembrana ePTFE umożliwia ciągłą wymianę powietrza: podczas ogrzewania lampy podczas pracy przez membranę wychodzi rozszerzające się powietrze; podczas jej chłodzenia wchodzi filtrowane powietrze otoczenia.To eliminuje próżnię, która napędza wniknięcie wilgociMikroporowa struktura membrany stanowi absolutną barierę dla płynnej wody, dróg, pyłu i soli drogowej.i bez specjalnego szkolenia operatora ̇przewód wentylacyjny jest po prostu oderwany od obudowy otwierającej i wciskiwany na miejsce, co czyni go idealnym zarówno dla automatycznych linii montażowych, jak i ręcznych linii produkcyjnych.lub umieszczenie modułu LED.

• Obudowy tylnych lamp LED i żarówek (sedan, SUV, ciężarówka)

• Światła mgłowe tylne i światełki do jazdy z tyłu

• Obudowy świateł sygnalizacyjnych i bocznych

• Zestawy wysoko zamontowanych w środku świateł hamowania (CHMSL)

• Płyta rejestracyjna i oświetlenie uprzejmościowe

• Światła dla przyczep i przyczep kempingowych

• Produkty oświetleniowe przeznaczone do sprzedaży na rynku wtórnym i do modernizacji

Wylotowy otwór jest umieszczony nad małym otworem (zazwyczaj o średnicy 3-10 mm) na ścianie wewnętrznej lub powierzchni obwodnicy obudowy lampy.Wewnętrzne powietrze rozgrzewa się i rozszerza.Po przechłodzeniu lampy, kurczące się powietrze przyciąga powietrze otoczenia z powrotem przez tę samą membranę.Ten pasywny, ciągłe wyrównanie ciśnienia utrzymuje ciśnienie wewnętrzne lampy praktycznie identyczne z ciśnieniem otoczenia przez cały czas.cząstki pyłuPrzyczepność utrzymuje siłę wiązania przez tysiące cykli termicznych.A niski profil otworu zapewnia, że nie rzuca cieni., tworzą zakłócenia optyczne lub kontaktują się z ruchomymi częściami w świetle.

1. Określ rodzaj lampy i źródło ciepła: żarówka LED lub żarówka żarówkowa, działanie ciągłe lub przerywane w celu obliczenia wymaganego przepływu powietrza.

2. Wybierz klej na podstawie materiału obudowy lampy: klej akrylowy dla polikarbonatu i ABS, silikon dla PP i PMMA.

3. W celu określenia maksymalnego rozmiaru płaskich powierzchni dostępnych w pobliżu pożądanej lokalizacji otworu wentylacyjnego.

4. Należy określić wymaganą ocenę IP w oparciu o położenie lampy i oczekiwaną ekspozycję: IP65 w przypadku ochrony przed rozpyleniem, IP67 w przypadku tymczasowego zanurzenia.

5. Badanie z kompletnymi zespołami lamp w warunkach cyklu termicznego i rozpylania wody w celu zweryfikowania rozmiaru i ustawienia wentylacji.

• P: Czy płata wentylacyjna będzie widoczna z zewnątrz lampy?
  Odpowiedź: Wylot jest zainstalowany na powierzchni wewnętrznej, zazwyczaj za ramką, odblaskiem lub nieprzezroczystą ścianą obudowy.

• P: Czy klejnot może wytrzymać ciepło pochodzące z żarówki w pobliżu wylotowej?
  Odpowiedź: Wylot powinien być umieszczony z dala od bezpośredniego ciepła żarówki, a klej jest przeznaczony do temperatury otoczenia wnętrza obudowy lampy, a nie samej powierzchni żarówki.

• P: Czy otwór wentylacyjny nadaje się do lamp, które są całkowicie uszczelnione klejem lub soczoną soczewką?
  Odp.: Tak, lampy z zamkniętymi szybami korzystają z kontrolowanego wentylacji, aby zapobiec różnicom ciśnienia, które wywierają wpływ na uszczelnienie soczewki.Wylot zapewnia niezbędne wyrównanie ciśnienia przy jednoczesnym utrzymaniu wodoodpornej integralności lampy.

• P: Jak działa wentylacja w ekstremalnie zimnych warunkach?
  Odpowiedź: Membrana ePTFE pozostaje elastyczna i przepuszczalna do temperatury -40°C. Klej utrzymuje siłę wiązania w cyklach zamrażania i roztopiania.

• P: Czy można zainstalować wentylację po całkowitym zmontowaniu lampy, jako rozwiązanie do ponownej obróbki?
  Odpowiedź: Tak, otwory wentylacyjne mogą być stosowane jako rozwiązanie remontowe lub naprawcze na istniejących zespołach lamp, pod warunkiem że powierzchnia montażu jest czysta i dostępna.