تهویه ضد آب چسبی برای محفظه چراغ عقب / چراغ مه شکن خودرو

دریچه ضد آب چسبی برای محفظه چراغ عقب و مه شکن خودرو یک راه حل متعادل کننده فشار همه کاره و آسان برای ادغام است که برای کاربردهای نورپردازی عقب و نورپردازی کمکی طراحی شده است. این دریچه دارای یک غشای تنفسی ضد آب ePTFE با کارایی بالا است که به یک پشتی چسبنده بادوام و درجه خودرو متصل شده است و امکان اتصال سریع و تمیز به سطح داخلی محفظه چراغ عقب، مه شکن و چراغ سیگنال را فراهم می کند. این دریچه به طور مداوم فشار داخلی و خارجی ناشی از گرمایش لامپ یا LED، تغییرات دمای محیط و خنک کننده پاشش آب را متعادل می کند و از خلاء که رطوبت و گرد و غبار را از طریق درزگیرهای محفظه عبور می دهد و باعث بخار گرفتگی داخلی، تجمع آب و لکه دار شدن بازتابنده می شود، جلوگیری می کند. با حفظ یک محیط خشک و خنثی از نظر فشار، عملکرد نوری را حفظ می کند، ماژول های LED و سوکت های لامپ را از خوردگی محافظت می کند و از عملکردهای نورپردازی زیبایی و ایمنی خودرو در طول عمر مفید آن پشتیبانی می کند.

چراغ های عقب و مه شکن خودرو، اگرچه گرمای کمتری نسبت به چراغ های جلو تولید می کنند، اما همچنان چرخه حرارتی قابل توجهی را تجربه می کنند. چراغ های عقب LED گرمای متمرکزی را در تراشه های LED و مدارهای درایور تولید می کنند. چراغ های مه شکن که به طور متناوب در شرایط مرطوب کار می کنند، به سرعت بین داغ و سرد چرخه می زنند. چراغ های عقب سنتی مبتنی بر لامپ در طول رانندگی شبانه به طور مداوم گرما تولید می کنند و سپس هنگام پارک شدن خنک می شوند. هر چرخه حرارتی باعث تغییرات فشار داخلی می شود: انبساط هنگام داغ شدن، انقباض هنگام سرد شدن. فاز انقباض خلاء ایجاد می کند که هوا را که حاوی رطوبت است از طریق هر رابط درزگیر، از جمله سوکت لامپ، درزگیرهای دسته سیم و درزهای محفظه، می کشد. این رطوبت در داخل لنز متراکم می شود و بخار قابل مشاهده ای ایجاد می کند که خروجی نور را کاهش می دهد و ظاهری "فرسوده" ایجاد می کند. در طول ماه ها و سال ها، آب جمع شده در پایین محفظه جمع می شود و باعث ایجاد لکه های دائمی آب، خوردگی کنتاکت های لامپ و بردهای مدار LED و در نهایت خرابی می شود. لامپ های عقب به خصوص مستعد هستند زیرا به اندازه نورپردازی جلو به شدت درزگیری نشده اند و دمای عملیاتی پایین تر آنها به این معنی است که رطوبت، پس از ورود، کندتر تبخیر می شود.

دریچه ضد آب چسبی یک راه حل ساده و موثر برای بازسازی یا طراحی ارائه می دهد. دریچه با استفاده از پشتی چسبنده قوی خود مستقیماً روی یک دهانه تهویه کوچک در سطح داخلی محفظه لامپ اعمال می شود. غشای ePTFE تبادل هوای مداوم را امکان پذیر می کند: با گرم شدن لامپ در حین کار، هوای منبسط شده از غشا خارج می شود؛ با خنک شدن آن، هوای محیط فیلتر شده وارد می شود. این امر خلاء را که باعث ورود رطوبت می شود، از بین می برد. ساختار ریز متخلخل غشا یک مانع مطلق در برابر آب مایع، پاشش جاده، گرد و غبار و نمک جاده است. نصب نیازی به تجهیزات جوشکاری، ابزارآلات یا آموزش ویژه اپراتور ندارد - دریچه به سادگی از کاغذ آزاد کننده خود جدا شده و در جای خود فشرده می شود، که آن را برای مونتاژ خودکار و خطوط تولید دستی ایده آل می کند. پروفیل نازک و انعطاف پذیر آن در فضاهای تنگ داخل محفظه لامپ قرار می گیرد و با قرارگیری بازتابنده، لامپ یا ماژول LED تداخل ندارد.

• محفظه چراغ عقب LED و لامپی (سدان، SUV، کامیون)

• محفظه چراغ مه شکن عقب و چراغ دنده عقب

• محفظه چراغ راهنما و چراغ جانبی

• مجموعه چراغ ترمز مرکزی بالا (CHMSL)

• محفظه چراغ پلاک و چراغ مطالعه

• تجهیزات نورپردازی تریلر و کاروان

• محصولات نورپردازی پس از فروش و بازسازی

دریچه چسبی روی یک پورت کوچک (معمولاً قطر 3-10 میلی متر) روی دیواره داخلی یا سطح بافل محفظه لامپ قرار می گیرد. با گرم شدن لامپ توسط لامپ یا LED، هوای داخلی گرم شده و منبسط می شود. فشار اضافی مولکول های هوا را از طریق نانوحفره های متصل به هم غشای ePTFE عبور می دهد. هنگامی که لامپ خنک می شود، هوای منقبض شده هوای محیط را از طریق همان غشا به داخل می کشد. این تعادل فشار غیرفعال و مداوم، فشار داخلی لامپ را در تمام اوقات تقریباً برابر با فشار محیط نگه می دارد. اندازه حفره غشا 0.2-0.5 میکرون به طور فیزیکی قطرات آب، ذرات گرد و غبار و آئروسل های نمک را مسدود می کند. شیمی سطح اولئوفوبیک آن روغن های جاده و بقایای اگزوز را دفع می کند. چسب استحکام چسبندگی خود را در طول هزاران چرخه حرارتی حفظ می کند و پروفیل کم دریچه تضمین می کند که سایه ایجاد نمی کند، تداخل نوری ایجاد نمی کند یا با قطعات متحرک داخل لامپ تماس پیدا نمی کند.

1. نوع لامپ و منبع حرارت را تعیین کنید: LED در مقابل لامپ رشته ای، عملکرد مداوم در مقابل متناوب، برای محاسبه جریان هوای مورد نیاز.

2. چسب را بر اساس جنس محفظه لامپ انتخاب کنید: چسب اکریلیک برای پلی کربنات و ABS، سیلیکون برای PP و PMMA.

3. اندازه گیری مساحت سطح صاف موجود در نزدیکی محل مورد نظر دریچه برای تعیین حداکثر اندازه پچ دریچه.

4. تعیین درجه IP مورد نیاز بر اساس موقعیت لامپ و قرار گرفتن در معرض مورد انتظار: IP65 برای محافظت در برابر پاشش، IP67 برای غوطه وری موقت.

5. با مجموعه های کامل لامپ تحت چرخه حرارتی و شرایط پاشش آب آزمایش کنید تا اندازه و محل قرارگیری دریچه را تأیید کنید.

• س: آیا پچ دریچه از خارج لامپ قابل مشاهده خواهد بود؟
  پاسخ: دریچه در یک سطح داخلی نصب می شود، معمولاً پشت یک قاب، بازتابنده یا دیواره مات محفظه. در صورت قرارگیری صحیح، از طریق لنز خارجی قابل مشاهده نیست.

• س: آیا چسب می تواند گرمای لامپ رشته ای را در نزدیکی محل دریچه تحمل کند؟
  پاسخ: دریچه باید دور از حرارت مستقیم لامپ قرار گیرد. چسب برای دمای محیط داخلی محفظه لامپ درجه بندی شده است، نه خود سطح لامپ.

• س: آیا دریچه برای لامپ هایی که کاملاً با چسب یا لنز جوش داده شده مهر و موم شده اند مناسب است؟
  پاسخ: بله، لامپ های مهر و موم شده از تهویه کنترل شده برای جلوگیری از اختلاف فشار که باعث فشار به درزگیر لنز می شود، بهره مند می شوند. دریچه تعادل فشار لازم را ضمن حفظ یکپارچگی ضد آب لامپ فراهم می کند.

• س: عملکرد دریچه در شرایط زمستانی بسیار سرد چگونه است؟
  پاسخ: غشای ePTFE تا دمای -40 درجه سانتیگراد انعطاف پذیر و قابل تنفس باقی می ماند. چسب استحکام چسبندگی خود را در طول چرخه های یخ زدگی و ذوب حفظ می کند.

• س: آیا می توان دریچه را پس از مونتاژ کامل لامپ، به عنوان راه حل تعمیر، نصب کرد؟
  پاسخ: بله، دریچه های چسبی را می توان به عنوان راه حل تعمیر یا بازسازی بر روی مجموعه های لامپ موجود اعمال کرد، به شرطی که سطح نصب تمیز و قابل دسترس باشد.