Συστήματα διαχείρισης μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων

The adhesive breathable vent for electric vehicle Battery Management Systems is a high-reliability pressure equalization component specifically engineered to protect the sensitive electronics within BMS enclosuresΣυνδυάζει μια υψηλής ποιότητας υδατοασφαλής, αναπνευστική μεμβράνη ePTFE με μια υψηλής απόδοσης, χαμηλής εκπομπής αερίων κολλητική υποστήριξη, επιτρέποντας ασφαλή,καθαρή προσκόλληση στο περίβλημα του BMS χωρίς εισαγωγή πτητικών ενώσεων που θα μπορούσαν να μολύνουν την εσωτερική ατμόσφαιρα της μπαταρίας. This vent continuously equalizes pressure between the BMS enclosure interior and the battery pack environment—which itself may be a sealed or vented volume—managing the pressure differentials caused by altitude changes, θερμική κύκλωση από την φόρτιση και την εκφόρτιση της μπαταρίας, και την αυτοθεραπεία της ηλεκτρονικής ισχύος του BMS. Διατηρεί απόλυτο φράγμα κατά της υγρασίας, της συμπύκνωσης,και τυχόν σωματίδια που ενδέχεται να μεταναστεύσουν εντός της συσκευασίας, προστατεύοντας την ακριβή ανίχνευση τάσης, την εξισορρόπηση κυττάρων και τα κυκλώματα επικοινωνίας που εξασφαλίζουν την ασφάλεια, τη μακροζωία και την απόδοση ολόκληρου του συστήματος μπαταρίας έλξης.

Το κιβώτιο του Συστήματος Διαχείρισης Μπαταρίας φιλοξενεί την ευφυΐα της μπαταρίας EV: ακριβή αναλογικά front-end ICs που μετρούν τις τάσεις των κυψελών με ακρίβεια millivolt,MOSFET ισορροπίας κυψελών υψηλού ρεύματος που εξαλείφουν σημαντική θερμότητα, και επεξεργαστές επικοινωνίας που διαχειρίζονται τη διεπαφή λεωφορείου CAN προς το όχημα.Το περίβλημα του BMS τοποθετείται είτε στο εσωτερικό του κυριότερου όγκου της μπαταρίας είτε σε ξεχωριστό θάλαμο το οποίο συνδέεται με την μπαταρία.Το ηλεκτρονικό σύστημα BMS παράγει θερμότητα κατά την εξισορρόπηση και την επεξεργασία δεδομένων υψηλής ταχύτητας.Η ίδια η μπαταρία υφίσταται μεγάλες θερμικές διακυμάνσεις από -20°C κατά τη διάρκεια του χειμώνα σε +60°C+ κατά την επιθετική οδήγηση και την ταχεία φόρτισηΕάν το περίβλημα του BMS είναι σφραγισμένο χωρίς εξαερισμό, οι κύκλοι εσωτερικής πίεσης πιέζουν την σφραγίδα του σπιτιού και τις διεπαφές των συνδέσμων, προσλαμβάνοντας τελικά υγρασία που συμπυκνώνεται στο PCB.Ακόμη και μικρές ποσότητες συμπύκνωσης μπορεί να προκαλέσουν ηλεκτροχημική μετανάστευση μεταξύ των στενά απομακρυσμένων αισθητηριακών γραμμώνΔεδομένου ότι τα μη ανιχνευμένα σφάλματα των κυψελών μπορούν να οδηγήσουν σε θερμική απόδραση,η ακεραιότητα της σφραγίδας του περιβλήματος BMS αποτελεί πρόβλημα λειτουργικής ασφάλειας.

Ο αυτοκόλλητος αναπνευστικός εξαερισμός παρέχει μια απλή και αξιόπιστη λύση διαχείρισης της πίεσης κατάλληλη για το καθαρό, ελεγχόμενο περιβάλλον μέσα στο πακέτο μπαταριών.Το άνοιγμα εφαρμόζεται πάνω από ένα μικρό άνοιγμα στο περίβλημα BMSΗ μεμβράνη ePTFE επιτρέπει συνεχή αμφίδρομη ροή αέρα, εξισώνοντας αμέσως την πίεση καθώς η ηλεκτρονική BMS θερμαίνεται και δροσίζεται.και καθώς η πίεση της γύρω μπαταρίας αλλάζει με το ύψος και τη θερμοκρασίαΗ μικροπορώδης δομή της μεμβράνης είναι αδιάβροχη και αδιάβροχη, εμποδίζοντας την είσοδο υγρασίας ή σωματιδίων.η συγκόλληση και η μεμβράνη έχουν χαμηλή εκπομπή αερίων· απελευθερώνουν αμελητέες πτητικές οργανικές ενώσεις που θα μπορούσαν να μολύνουν την ατμόσφαιρα της μπαταρίας ή να αποθηκευτούν στα τερματικά των κυψελών και στις μπάρες των λεωφορείωνΤο σχήμα του αεραγωγού είναι απλούστερο, χωρίς να απαιτείται εξοπλισμός συγκόλλησης ή θερμική είσοδος που θα μπορούσε να προκαλέσει άγχος σε κοντινά ηλεκτρονικά εξαρτήματα ή συνδέσεις κυψελών.

• Κεφάλαια κυριότερου ελεγκτή συστήματος διαχείρισης μπαταρίας (BMS)

• Μονάδα παρακολούθησης κυττάρων (CMU) και περίβλημα slave module

• Μονάδα αποσύνδεσης μπαταρίας (BDU) και θήκη των θυρίδων επαφής

• Πυροσβεστήρες

• Κουτί για αισθητήρες ρεύματος και μονάδες μέτρησης μετατόπισης

• Κεφάλαια συσκευών παρακολούθησης στεγανοποίησης και απομόνωσης HV

Ο κόλλος ανοίγματος τοποθετείται πάνω από μια μικρή πύλη εξαερισμού στον τοίχο του περίβλημα BMS, συνήθως σε μια πλευρική όψη μακριά από οποιαδήποτε απευθείας διαδρομή αποστράγγισης νερού μέσα στο πακέτο μπαταρίας.Κατά τις εργασίες εξισορρόπησης κυττάρων ή την επεξεργασία δεδομένων υψηλής ταχύτηταςΌταν το σύστημα κρυώνει ή το όχημα αλλάζει υψόμετρο, ο εσωτερικός αέρας εκπέμπει μέσα από τα νανοπόρια της μεμβράνης.ο αέρας του περιβάλλοντος από το περιβάλλον της μπαταρίας απορροφάται μέσω της μεμβράνηςΑυτός ο παθητικός κύκλος διαχείρισης πίεσης αποτρέπει το κενό και την αύξηση της πίεσης που θα άσκησαν τις σφραγίδες του περιβλήματος.Η δομή των πόρων 5 μικρών εμποδίζει φυσικά τις σταγόνες υγρού νερού, σωματίδια σκόνης και τυχόν θραύσματα, επιτρέποντας ταυτόχρονα την ελεύθερη διέλευση των μορίων αερίου.Τα υλικά χαμηλής εκπομπής αερίων εξασφαλίζουν ότι ο εξαερισμός δεν εισάγει ατμούς σιλικόνης ή συμπυκνώματα πλαστικοποιητών στο ευαίσθητο εσωτερικό της μπαταρίας.

1. Καθορίζεται ο εσωτερικός όγκος του περίβληματος του BMS και η απώλεια θερμότητας του ηλεκτρονικού εξοπλισμού για τον υπολογισμό της απαιτούμενης ροής αέρα.

2. Επιλέξτε την κόλλα με βάση το υλικό του περιβλήματος του BMS και το αναμενόμενο εσωτερικό εύρος θερμοκρασίας της μπαταρίας.

3. Επιβεβαιώστε τις απαιτήσεις χαμηλών εκπομπών αερίων με τις προδιαγραφές της μπαταρίας σας. Μπορούμε να παρέχουμε δεδομένα δοκιμής ASTM E595 για τα υλικά μας.

4. Μετράται η διαθέσιμη επίπεδη επιφάνεια στο περίβλημα του BMS για την τοποθέτηση του εξαερισμού, λαμβανομένης υπόψη της εσωτερικής διαφάνειας PCB.

5. Επικυρώνονται μέσω δοκιμών θερμικού κύκλου και προσομοίωσης υψόμετρου με το πλήρες περίβλημα του BMS εγκατεστημένο στην συσκευασία.

• Ε: Γιατί είναι σημαντική η χαμηλή εκπομπή αερίων για έναν αεραγωγό BMS στο εσωτερικό της μπαταρίας;
  Α: Οι αιωρούμενες ενώσεις μπορούν να συμπυκνωθούν στα τερματικά των κυττάρων, προκαλώντας αυξημένη αντίσταση επαφής, ή σε ίχνη PCB αισθητήρα τάσης,που προκαλούν ρεύματα διαρροής που αλλοιώνουν τις μετρήσεις τάσης των κυψελών ακριβείας.

• Ε: Μπορεί να εφαρμοστεί ο αεραγωγός μετά την εγκατάσταση του PCB BMS και την σφράγιση του περιβλήματος;
  Α: Ναι, η πύλη εξαερισμού εφαρμόζεται εξωτερικά ως τελικό βήμα συναρμολόγησης.

• Ε: Πρέπει ο εξαερισμός να πληροί κάποιο ειδικό πρότυπο αντοχής στη φωτιά ή φλεγμονής για το εσωτερικό της μπαταρίας;
  Α: Μπορούμε να παρέχουμε μεμβράνες και υλικά πρόσδεσης με βαθμολογία UL 94 V-0 ή VTM-0 κατόπιν αιτήματος, κατάλληλα για το εσωτερικό περιβάλλον ενός πακέτου μπαταριών.

• Ε: Είναι συμβατό το αεραγωγό με το δοχείο σιλικόνης που χρησιμοποιείται μερικές φορές σε περιβλήματα BMS;
  Α: Ναι, ο εξαερισμός εφαρμόζεται στον τοίχο του περιβλήματος και δεν παρεμποδίζει τις διαδικασίες δοχείας.

• Ε: Πόσο μικρό μπορεί να γίνει το αεραγωγό για περιβλήματα BMS με περιορισμένο χώρο;
  Α: Μπορούμε να κόβουμε αεραγωγούς με διάμετρο ενεργού μεμβράνης μικρότερο από 3-4mm για εξαιρετικά συμπαγή περίβλημα BMS, με αναλογικά μειωμένη αλλά ακόμα αποτελεσματική ροή αέρα.