Vent EPTFE Chống Thấm Nước Dạng Snap Fit Cho Xe Bồn / Tàu Hỏa Cân Bằng Áp Suất

Van phun không thấm nước ePTFE cho bể di động và cân bằng áp suất xe lửa là một công suất cao,Bộ phận quản lý áp suất tự duy trì được thiết kế cho các yêu cầu hô hấp cực đoan của các bể lưu trữ di động có khối lượng lớn, xe tăng đường bộ, và xe tăng đường sắt. van thông gió này tích hợp một diện tích lớn, lưu lượng không khí cao ePTFE màng chống nước thở với một mạnh mẽ,Cơ thể van PP hoặc PE chống va chạm có cơ chế giữ chân snap-fitNó được thiết kế để đơn giản là đẩy vào một lỗ được hình thành sẵn trong tường bể hoặc nắp cổng, nơi các ngón tay snap-fit mở rộng và khóa an toàn, tạo ra một vĩnh viễn,niêm phong chống nước mà không cần hànTrong quá trình tải và thả hàng ngàn lít hóa chất, sản phẩm dầu mỏ hoặc chất lỏng cấp thực phẩm, lỗ thông gió cung cấp cáctrao đổi không khí lớn cần thiết để ngăn ngừa tanc sụp đổ do chân không hoặc tanc vỡ do quá áp suấtTrong quá trình vận chuyển, nó liên tục cân bằng áp suất khi bể chịu nhiệt mặt trời, làm mát ban đêm và thay đổi độ cao.Thiết kế snap-fit đơn giản hóa đáng kể lắp đặt trên lớn, thân xe tăng khó hàn.

Các thùng lưu trữ di động, xe tăng đường bộ và xe tăng đường sắt là các container lớn nhất trong chuỗi hậu cần hóa học và dầu mỏ, với dung lượng từ 10.000 đến 100.000 lít.Trong quá trình nạp hàng ở nhà máy lọc dầu hoặc nhà máy hóa chất, chất lỏng đổ vào với tốc độ hàng ngàn lít mỗi phút, thay thế một khối lượng không khí bằng nhau mà phải thoát ra ngay lập tức.Không khí phải nhanh chóng nhập vào để thay thế chất lỏng rời điMột thất bại trong việc thông gió với tốc độ này sẽ khiến thùng thép hoặc nhôm khổng lồ sụp đổ vào bên trong từ chân không, hoặc bị vỡ do áp lực - cả hai thảm họa, thất bại hàng triệu đô la.Các lỗ thông gió cũng phải hoạt động đáng tin cậy trong nhiều thập kỷThiết kế snap-fit loại bỏ quá trình hàn, khó khăn và tốn kém trên các bức tường dày, cong của một bể vận chuyển.

Van thông gió ePTFE snap-fit là giải pháp sử dụng nặng.Trong quá trình lắp đặtCác cánh tay nén khi chúng đi qua lỗ và sau đó chộp ra ngoài, khóa lỗ thông hơi vĩnh viễn tại chỗ.Một vỏ nén nén trên cơ thể thông gió cung cấp một con dấu chống nước chống lại tường bể. màng ePTFE, với diện tích bề mặt khổng lồ của nó, cung cấp lưu lượng không khí khối lượng cao cần thiết trong quá trình tải và thả và thở liên tục trong quá trình vận chuyển.Lớp màng là chống nước và chống bụi, bảo vệ bên trong bể khỏi mưa, tuyết và bụi đường.

• Xe tải chở dầu trên đường cho dầu mỏ, hóa chất và chất lỏng cấp thực phẩm

• Xe tăng đường sắt cho vận chuyển hóa chất và dầu mỏ

• Các thùng lưu trữ di động và thùng chứa thùng (thùng chứa ISO)

• Các bể lưu trữ cố định lớn, nơi hàn không thực tế

• Máy xịt nông nghiệp và bể điều dưỡng

• Các bồn chứa nước và máy xử lý nước thải

Các lỗ thông gió được gắn vào tường bể hoặc cổng nắp đường. Trong quá trình tải, không khí bị dịch ra qua màng ePTFE diện tích lớn với tốc độ tương tự như chất lỏng vào,ngăn ngừa sự tích tụ áp suấtTrong quá trình dỡ hàng, không khí xung quanh được hút trở lại với tốc độ bơm, ngăn ngừa chân không.thở thụ động để cân bằng áp lực từ thay đổi nhiệt độ và độ cao. màng chống nước ngăn chặn mưa, tuyết, và đường phun vào. hệ thống giữ snap-fit giữ lỗ thông gió an toàn chống lại rung động và va chạm.

1. Xác định khối lượng bể và tốc độ bơm nạp/thả tối đa để tính dòng không khí cần thiết.

2. Chọn đường kính cơ thể lỗ thông để cung cấp diện tích bề mặt màng cần thiết cho luồng không khí cần thiết.

3. Chọn vật liệu đệm (EPDM, FKM, silicone) dựa trên tính tương thích hóa học với nội dung bể.

4. Xác định độ dày tường bể để đảm bảo các cánh tay gắn liền có kích thước chính xác cho một khóa an toàn.

5. Kiểm tra toàn bộ hệ thống bể: thử nghiệm áp suất và thoát chân không, thử nghiệm rò rỉ tại giao diện snap-fit và thử nghiệm rung động mô phỏng giao thông đường bộ và đường sắt.

• Hỏi: Máy thông gió có thể giữ vững vị trí trong khi có rung động liên tục của tàu chở dầu đường?
  Đáp: Vâng, cánh tay gắn liền được thiết kế với hình học khóa tích cực. Kết hợp với vỏ nén nén, lỗ thông hơi vẫn ổn định trong hàng triệu chu kỳ rung.
• Hỏi: Có thể tháo lỗ thông gió để làm sạch hoặc thay thế không?
  A: Thiết kế snap-fit cho phép tháo bằng một công cụ đặc biệt nén cánh tay khóa. Nó không được thiết kế để tháo thường xuyên nhưng có thể được bảo trì nếu cần thiết.
• Q: Có phải lỗ thông hơi tương thích với nhiệt độ cao của tàu chở nhựa nóng hoặc than đá?
  A: Đối với các ứng dụng nhiệt độ cao như bitumen nóng (thường là 150-180 °C), một màng PTFE nhiệt độ cao chuyên biệt và miếng dán silicon hoặc kim loại là cần thiết.Liên hệ với nhóm của chúng tôi cho ứng dụng này.
• Q: Làm thế nào để lỗ thông gió xử lý áp suất tăng trong quá trình tải chất lỏng?
  A: Khu vực màng lớn cung cấp sức đề kháng thấp đối với luồng không khí, cho phép áp suất tăng ngay lập tức được thổi ra mà không gây căng thẳng cho bể.
• Q: Có phải lỗ thông hơi được phê duyệt để sử dụng trên các thùng chứa được quy định của UN/DOT?
  A: Ventilation đóng góp vào chức năng giảm áp suất của bể.Chúng tôi cung cấp dữ liệu thành phần để hỗ trợ quá trình chứng nhận xe tăng.