Ventilazione impermeabile EPTFE a scatto per bilanciamento della pressione di serbatoi mobili / carri cisterna

La valvola di ventilazione impermeabile in ePTFE per serbatoi mobili e bilanciere di pressione per carri è di grande capacità,un componente di gestione della pressione auto-ritenuta progettato per i requisiti di respirazione estremi dei serbatoi mobili di grande volumeQuesta valvola di ventilazione integra una membrana impermeabile in ePTFE ad alto flusso d'aria con una robustacorpi di valvole PP o PE resistenti agli urti dotati di un meccanismo di ritenzione a scattoÈ progettato per essere semplicemente spinto in un foro pre-formato nella parete del serbatoio o nel coperchio della manovra, dove le dita di scatto si espandono e si bloccano in modo sicuro, creando un buco permanente.tenuta impermeabile senza necessità di saldaturaDurante il carico e lo scarico di migliaia di litri di sostanze chimiche, prodotti petroliferi o liquidi alimentari, l'apertura di ventilazione fornisce il veloce,lo scambio di aria massiccio necessario per evitare il collasso del serbatoio a causa del vuoto o la rottura del serbatoio a causa della sovrapresurizzazioneDurante il trasporto, essa eguaglia continuamente la pressione mentre il serbatoio è sottoposto al riscaldamento solare, al raffreddamento notturno e ai cambiamenti di altitudine.Il disegno snap-fit semplifica notevolmente l'installazione su grandi, i corpi dei serbatoi sono difficili da saldare.

I serbatoi mobili di stoccaggio, le cisterne stradali e i carri cisterna ferroviari sono i più grandi contenitori nella catena logistica chimica e petrolifera, con capacità da 10.000 a 100.000 litri.Durante il carico di carico in una raffineria o in un impianto chimico, il liquido entra a migliaia di litri al minuto, spostando un volume di aria uguale che deve uscire immediatamente.l'aria deve entrare altrettanto rapidamente per sostituire il liquido in uscitaUn fallimento di ventilazione a questi tassi farà crollare il massiccio serbatoio in acciaio o alluminio dal vuoto, o si romperà per pressione, entrambi catastrofici, fallimenti da milioni di dollari.Il condotto d'aria deve anche funzionare in modo affidabile per decenniIl progetto snap-fit elimina il processo di saldatura, che è difficile e costoso sulle pareti spesse e curve di un serbatoio di trasporto.

La valvola di ventilazione in ePTFE è una soluzione per il lavoro pesante. Il corpo di ventilazione è un componente cilindrico di grande diametro (50-150 mm) con una serie di bracci di ventilazione flessibili caricati a molla.Durante l'installazioneI bracci si comprimono mentre passano attraverso il foro e poi si aprono verso l'esterno, bloccando il foro di ventilazione permanentemente in posizione.Una guarnizione di compressione sul corpo di ventilazione fornisce un sigillo impermeabile contro la parete del serbatoioLa membrana ePTFE, con la sua immensa superficie, fornisce il flusso d'aria di grande volume richiesto durante il carico e lo scarico e la respirazione continua durante il trasporto.La membrana è impermeabile e impermeabile alla polvereLa carrozzeria è resistente agli urti e alle vibrazioni dei trasporti stradali e ferroviari.

• Camioni cisterna stradali per petrolio, prodotti chimici e liquidi alimentari

• Autoveicoli per il trasporto di prodotti chimici e petroliferi

• Serbatoi mobili di stoccaggio e contenitori di serbatoi (serbatoi ISO)

• Grandi serbatoi di stoccaggio fissi in cui la saldatura è impraticabile

• Spruzzatrici e serbatoi per infermieri agricoli

• Serbatoi per impianti di trattamento delle acque e delle acque reflue

Durante il carico, l'aria spostata scorre attraverso la membrana ePTFE di grande area alla stessa velocità del liquido in entrata,prevenire l'accumulo di pressioneDurante lo scarico, l'aria ambiente viene risucchiata alla velocità della pompa, evitando il vuoto.respirazione passiva per eguagliare la pressione da variazioni di temperatura e altitudineLa membrana idrofoba impedisce l'ingresso di pioggia, neve e spruzzi stradali.

1. Determinare il volume del serbatoio e la velocità massima della pompa di carico/scarico per calcolare il flusso d'aria richiesto.

2. Selezionare il diametro del corpo di ventilazione per fornire la superficie della membrana necessaria per il flusso d'aria richiesto.

3. Scegliere il materiale della guarnizione (EPDM, FKM, silicone) in base alla compatibilità chimica con il contenuto del serbatoio.

4. Indicare lo spessore della parete del serbatoio per assicurare che i bracci di scatto siano correttamente dimensionati per un blocco sicuro.

5. Provare il sistema completo del serbatoio: prova di pressione e di sollievo da vuoto, prova di perdite all'interfaccia di snapp-fit e prova di vibrazione simulare il trasporto su strada e su rotaia.

• D: Il condotto di ventilazione a scatto rimarrà saldamente in posizione durante la costante vibrazione di una cisterna stradale?
  R: Sì, i bracci a scatto sono progettati con una geometria di blocco positivo.
• D: È possibile rimuovere l'apertura di ventilazione per pulire o sostituire?
  R: Il design a scatto permette di rimuoverlo utilizzando uno strumento speciale che comprime i bracci di blocco.
• D: La presa d'aria è compatibile con le alte temperature delle navi cisterna di asfalto o bitume caldo?
  R: Per applicazioni ad alta temperatura come il bitume caldo (in genere 150-180 °C), sono necessarie una membrana PTFE ad alta temperatura specializzata e una guarnizione in silicone o metallo.Contatta il nostro team per questa applicazione.
• D: In che modo l'apertura di ventilazione gestisce gli incrementi di pressione durante il carico del liquido?
  R: La grande area della membrana fornisce una bassa resistenza al flusso d'aria, consentendo di scaricare immediatamente le ondate di pressione senza stressare il serbatoio.
• D: L'apertura di ventilazione a scatto è approvata per l'uso su contenitori di serbatoi regolamentati dall'ONU/DOT?
  R: Il condotto di ventilazione contribuisce alla funzione di sollievo della pressione del serbatoio.Forniamo dati sui componenti per supportare il processo di certificazione del serbatoio.