IP69K Hochtemperaturfester Entlüftungsbolzen, Entlüftung für Motorraum, Industrie

Der IP69K hochtemperaturfeste Entlüftungsbolzen wurde für extremste Hitze- und Hochdruck-Waschumgebungen entwickelt. Er hält Dampfreinigungsverfahren und Dauertemperaturen von bis zu 200 °C ohne Degradation stand. Der Edelstahlkörper und die spezielle ePTFE-Membran machen ihn geeignet für Elektronik im Motorraum, Abgassensorgehäuse und Lebensmittelverarbeitungsanlagen, die bei Hochtemperaturstrahlen kein Eindringen von Wasser zulassen.

Automobil-Motorräume und industrielle Lebensmittelverarbeitungsbereiche werden routinemäßig mit Hochdruckdampf und heißem Wasser gereinigt. Standard-Entlüftungsöffnungen mit niedrigeren Temperaturbewertungen verspröden, lecken oder erleiden Membranversagen unter diesen Bedingungen. Das Eindringen von Wasser unter hohem Druck kann empfindliche Elektronik sofort zerstören. Die Kombination aus thermischer Zyklisierung und aggressiver Reinigung erfordert eine Entlüftung, die die IP68-Spezifikationen übertrifft.

Der IP69K Entlüftungsbolzen verwendet eine hochtemperaturstabilisierte ePTFE-Membran und einen 316L-Edelstahlkörper. Er ist getestet, um Hochdruck-Dampfstrahlen aus nächster Nähe mit bis zu 100 bar und 80 °C standzuhalten. Die Entlüftung gleicht Druckunterschiede aufgrund schneller Motoraufheiz- und Abkühlzyklen aus und verhindert gleichzeitig jegliches Eindringen von Wasser, selbst bei gerichteten Sprühdüsen. Sie behält ihre Leistung bei Anwesenheit von Öl, Kraftstoffdämpfen und alkalischen Reinigungsmitteln bei.

• Gewinde: M12x1,5, M16x1,5
• Körper: 316L Edelstahl
• Membran: Hochtemperatur-ePTFE
• IP-Schutzart: IP69K
• Max. Dauertemperatur: 200 °C
• Druckbeständigkeit: 100 bar Wasserstrahl
• Luftstrom: 450 ml/min @ 70 mbar

Entwickelt für Motorsteuergeräte unter der Motorhaube, Getriebesteuergeräte in der Nähe des Auspuffs, Abgasrückführungs-Sensor-Gehäuse, Gehäuse für gewerbliche Küchengeräte und pharmazeutische Waschgeräte.

Wenn die Temperatur im Motorraum steigt, steigt der Innendruck und wird durch die Membran abgeleitet. Wenn das Fahrzeug in eine Autowaschanlage mit heißem Dampf fährt, widerstehen die mikroporöse Struktur der Membran und die robuste Dichtung dem Hochdruckstrahl. Wasser bleibt auf der Oberfläche, und der schnelle Temperaturabfall wird ohne Kondensation ausgeglichen, da die Membran weiter atmet. Der Edelstahlkörper strahlt Wärme ab und schützt die Polymermembran vor direkter Flammenexposition.

Stellen Sie sicher, dass das Gewinde Ihres Gehäuseanschlusses mit einer der verfügbaren Größen übereinstimmt. Überprüfen Sie den tatsächlichen Dampfstrahldruck und die Entfernung in Ihrem Reinigungsprotokoll; IP69K erfordert einen spezifischen Prüfstandard. Für Montagepositionen direkt im Strahl einer Sprühdüse sollten Sie gegebenenfalls eine Schutzabdeckung anbringen.

F: Ist IP69K dasselbe wie IP68?

A: Nein. IP68 deckt kontinuierliches Eintauchen ab; IP69K ist speziell für Hochdruck-, Hochtemperatur-Wasserstrahlen. Eine Entlüftung kann doppelt klassifiziert sein.

F: Kann die Membran wiederholte Dampfzyklen aushalten?

A: Ja, das spezielle ePTFE ist so formuliert, dass es thermischer Hydrolyse widersteht und die Wasserdichtigkeit über Tausende von Zyklen aufrechterhält.

F: Benötigt es eine spezielle Dichtung?

A: Eine metallverstärkte Hochtemperatur-Dichtung oder eine Kupferunterlegscheibe wird für Montageflächen über 150 °C empfohlen.