Perno de ventilación resistente a altas temperaturas IP69K, bahía de motor automotriz, industrial

El perno de ventilación resistente a altas temperaturas IP69K está diseñado para los entornos más extremos de calor y lavado a alta presión. Soporta procesos de limpieza con vapor y temperaturas continuas de hasta 200 °C sin degradación. El cuerpo de acero inoxidable y la membrana especializada de ePTFE lo hacen adecuado para la electrónica de la bahía del motor, carcasas de sensores de escape y equipos de procesamiento de alimentos que exigen cero entrada de agua bajo chorros de alta temperatura.

Las bahías de motor de automoción y las zonas industriales de procesamiento de alimentos se limpian rutinariamente con vapor a alta presión y agua caliente. Los respiraderos estándar con clasificaciones de temperatura más bajas se vuelven quebradizos, gotean o sufren fallos en la membrana en estas condiciones. La entrada de agua a alta presión puede destruir instantáneamente la electrónica sensible. La combinación de ciclos térmicos y limpieza agresiva exige un respiradero que supere las especificaciones IP68.

El perno de ventilación IP69K utiliza una membrana de ePTFE estabilizada a alta temperatura y un cuerpo de acero inoxidable 316L. Se prueba para soportar chorros de vapor a alta presión a corta distancia hasta 100 bar y 80 °C. El respiradero iguala la presión debido al rápido calentamiento y enfriamiento del motor, al tiempo que evita cualquier intrusión de agua, incluso de boquillas de pulverización dirigidas. Mantiene el rendimiento en presencia de aceite, vapores de combustible y agentes de limpieza alcalinos.

• Rosca: M12x1.5, M16x1.5
• Cuerpo: acero inoxidable 316L
• Membrana: ePTFE de alta temperatura
• Clasificación IP: IP69K
• Temperatura máxima continua: 200 °C
• Resistencia a la presión: chorro de agua de 100 bar
• Flujo de aire: 450 ml/min @ 70 mbar

Diseñado para módulos de control de motor bajo el capó, unidades de control de transmisión montadas cerca del escape, carcasas de sensores de recirculación de gases de escape, recintos de electrodomésticos de cocina comercial y equipos de lavado farmacéutico.

A medida que la temperatura del compartimento del motor aumenta, la presión del aire interna aumenta y se ventila a través de la membrana. Cuando el vehículo entra en un túnel de lavado con vapor caliente, la estructura microporosa de la membrana y el robusto sellado resisten el impacto del chorro a alta presión. El agua permanece en la superficie y la rápida caída de temperatura se acomoda sin condensación porque la membrana continúa respirando. El cuerpo de acero inoxidable irradia calor, protegiendo la membrana de polímero de la exposición directa a la llama.

Confirme que la rosca del puerto de su recinto coincide con uno de los tamaños disponibles. Verifique la presión real del chorro de vapor y la distancia en su protocolo de limpieza; IP69K exige un estándar de prueba específico. Para posiciones de montaje directamente en la trayectoria de una boquilla de pulverización, agregue un escudo protector si es posible.

P:¿Es IP69K lo mismo que IP68?

R:No. IP68 cubre la inmersión continua; IP69K es específicamente para chorros de agua a alta presión y alta temperatura. Un respiradero puede tener doble clasificación.

P:¿Puede la membrana soportar ciclos de vapor repetidos?

R:Sí, el ePTFE especializado está formulado para resistir la hidrólisis térmica y mantener la impermeabilidad a través de miles de ciclos.

P:¿Requiere una junta especial?

R:Se recomienda una junta reforzada con metal de alta temperatura o una arandela de cobre para superficies de montaje que superen los 150 °C.