ADAS / LiDAR Sensör Muhafazaları için Kaynaklanabilir Nefes Alabilen Havalandırma Membranı

The weldable breathable vent membrane for ADAS and LiDAR sensor housings is a high-reliability pressure equalization solution specifically engineered for the next generation of automotive perception systemsBu havalandırma, kaynakla uyumlu bir termoplastik taşıyıcı filme yapıştırılmış kaliteli bir ePTFE su geçirmez solunumlu zarına sahiptir.Doğrudan ultrasonik veya ısı kazı kaynakları için kameraların plastik korumalarına tasarlanmıştır, radar sensörleri ve LiDAR üniteleri. Güneşten kaynaklanan yoğun ısı döngüsünü yönetmek için sürekli, yüksek akışlı basınç eşitleme sağlar.Yağmurdan veya araba yıkamalarından hızlı soğumaHavalandırma, su, toz, yol tuzu ve optik yüzey kirleticilerine karşı mutlak bir bariyer sağlar.ve araç ömrü boyunca işlevsel güvenilirlikİç sislenmesini, yoğunlaşmasını ve basınç kaynaklı mühürlenme arızasını önleyerek, bu havalandırma doğrudan otonom ve yardımcı sürüş sistemlerinin güvenlik açısından kritik performansını destekler.

ADAS ve LiDAR sensörleri, aracın en ileri, arka ve çatı çizgisi konumlarında konumlandırılır - tüm otomobilin çevreye en fazla maruz kalan yerleri.Doğrudan güneş ışığında ileriye bakan bir kamera veya LiDAR birimi, iç sıcaklıkların birkaç dakika içinde 80°C'yi aştığını görebilirAraç bir araba yıkama salonundan geçerken veya şiddetli yağmurla karşılaştığında, soğuk su anında evin dışını söndürür ve iç havanın şiddetli bir şekilde daralmasına neden olur.Bu, nem dolu havanın kaplama mühürlerinden geçmesini sağlayan güçlü bir vakum yaratırBinlerce ısı döngüsünde tekrarlanan bu ısı, içeride birikerek kamera lenslerini bulanıklaştırır, LiDAR verici ve alıcı optiklerinde yoğunlaşır ve yüksek hızlı veri bağlantılarını aşındırır.Hafif bir optik bozulma ‒ hafif bir sis veya toz lekesi ‒ bile sensörün yayaları algılama yeteneğini etkileyebilir, şerit işaretlemeleri ve otoban hızlarında engeller.Endüstrinin katı durumdaki LiDAR'a ve daha küçük piksellere sahip daha yüksek çözünürlüklü kameralara kayması, onları iç kirliliğe daha hassas hale getiriyorHavalandırılmamış bir sensör koruması, fonksiyonel güvenlik derecelendirmeyi doğrudan etkileyen bir sorumluluktur.

Kaynatılabilir solunumlu havalandırma zarı, sensör evinin bir parçası olan kalıcı, entegre bir çözüm sağlar.Havalandırmanın termoplastik taşıyıcı filmi, sensör kabına eşleşen bir malzemeden yapılır, poliamid veya PBT'nin, ana malzeme kadar güçlü, homojen, moleküler düzeyde bir kaynak sağlamasını sağlar.ePTFE zarı, ısı döngüsü sırasında basıncı anında eşitleyen yüksek hava akışı havalandırma yolu sağlarMembranın gözenek boyutu (genellikle 0.2-0.5 mikron) sıvı suyu, toz parçacıklarını ve hatta tuz püskürtücüsü aerosollerini fiziksel olarak engeller.Oleofobic tedavisi, yol filminin bozulmasına ve ıslanmasına karşı dayanıklıdır., dizel egzoz parçacıkları ve buz çözme kimyasalları. kaynaklanabilir format, robot tarafından saniyeler içinde konumlandırılan ve kaynaklanan havalandırma ile tamamen otomatik montajı sağlar.Ek dikiş gerektirmeyen sıfır kusurlu bir mühürleme elde etmek, yapıştırıcılar veya mekanik bağlayıcılar.

• Öne bakan ADAS kamera korumaları (mono, stereo, trifocal)

• Etraf görüşü ve arka görüş kamerası kabukları

• LiDAR sensör korumaları (mekanik, MEMS, katı durum, FMCW)

• Kısa menzilli ve uzun menzilli radar sensörleri

• Sürücü izleme sistemi (DMS) kamera kabinleri

• Gece görüşü ve ısı görüntüleme sensörleri

• Otomatik sürüş hesaplama ünitesi kablosu

Kaynatılabilir havalandırma, üretim süreci sırasında sensör evine entegre edilir.Havalandırmanın termoplastik taşıyıcı filmi özel bir havalandırma portu etrafında doğrudan konaklama malzemesine füzelenir.Sensörün elektronikleri ve güneşe maruz kalması iç havayı ısıtırken,Genişleyen hava, ePTFE zarının milyarlarca nanoporu üzerinden geçer ve dışarı çıkar.Yağmur ya da bir araba yıkama hızla ev soğutur, çevresel hava aynı zarı üzerinden geri çekilir ve vakum oluşumunun anında önlenir.Membranın mikroporoz yapısı, gaz değişimini sağlayarak sıvı suyun içeri girmesini fiziksel olarak engellerBu sürekli pasif basınç yönetimi, optik yüzeylerin bozulmasını sağlayacak iç sislenmeyi ve yoğunlaşmayı önler.ve hassas elektronikleri ve bağlantıları nemden kaynaklanan arızalardan korur.

1. Optimal kaynak dayanıklılığı için uyumlu bir termoplastik taşıyıcı film seçmek için sensör koruma malzemesini (PC, PA, PBT, vb.) belirleyin.

2. İç serbest hava hacmini ve sensörün montaj yerinde beklenen en kötü sıcaklık dalgalanmasını hesaplayın.

3. Gerekli girme koruma seviyesini belirleyin: IP6K9K genellikle yüksek basınçlı yıkamalara maruz kalan dışa monte edilmiş sensörler için belirlenir.

4. Beklenen kirletici maruziyet değerlendirin: dizel egzozları, buz çözme tuzları ve yol yağları, geliştirilmiş oleofobik membran tedavisini gerektirir.

5. Özel havalandırma tasarımı ve kaynak alet yuvası geometrisini optimize etmek için kaynak portu alanının 3 boyutlu bir modelini sağlayın.

• S: Kaynak süreci ePTFE zarına zarar verir mi?
  A: Hayır, kaynak enerjisi, solüsyon bölgesinde solüsyon alanından uzak, solüsyon alanındaki termoplastik taşıyıcı filme yönlendirilir.

• S: Bu havalandırma, kamera lenslerini etkileyen iç sislenmeyi önleyebilir mi?
  Cevap: Evet, basıncı eşitleyerek ve nemli havayı çeken vakumu önleyerek, havalandırma, iç kondansiye ve lens sisine yol açan birincil mekanizmayı ortadan kaldırır.

• S: Havalandırma aracın ızgara veya tampon montajındaki yüksek frekanslı titreşimlere ve şoklara uyumlu mu?
  A: Evet, kaynaklı bağ sert ve dayanıklıdır. ePTFE zarı esnektir ve titreşimden etkilenmez. Havalandırma boşluğu, aracın titreşim profilleri altında gevşemez, çalkalamaz veya bozulmaz.

• S: Havalandırma soğutulmuş LiDAR sensörlerinin termal yönetimini etkiler mi?
  A: Havalandırmanın başlıca işlevi sıcaklık yönetimi değil basınç eşitlemesidir.Havalandırma, soğutma sisteminin mühürlü gaz ortamına müdahale etmeden basınç dengesini sağlamak için boyutlandırılmıştır..

• S: Havalandırma, kavisli bir konut yüzeyine uygulanabilir mi?
  A: Havalandırma, hafif kıvrımlara uygun şekillerde ölçeklenebilir. Yüksek kavisli yüzeyler için, 3 boyutlu şekillendirilmiş bir taşıyıcı geometri geliştirilebilir.