Ventilador de perno universal impermeable y transpirable M12 con membrana ePTFE para caja de cambios de faros

El ventilador de perno universal impermeable y transpirable M12 es un componente de ecualización de presión roscado diseñado con una membrana avanzada de ePTFE. Sella eficazmente las carcasas contra agua, polvo y contaminantes, al tiempo que permite un intercambio de aire continuo. Este ventilador evita la acumulación de vacío y la condensación dentro de los faros, las cajas de cambios y las carcasas industriales. Su diseño robusto garantiza una larga vida útil, incluso bajo ciclos térmicos severos y exposición a productos químicos de carretera. Su sencilla instalación atornillada lo convierte en una opción ideal para fabricantes de equipos originales (OEM) y reemplazos del mercado de accesorios.

Las carcasas selladas, como los faros de automóviles y las cajas de cambios, experimentan fluctuaciones drásticas de temperatura durante el funcionamiento. Cuando una carcasa caliente se enfría rápidamente, se forma un diferencial de presión negativa, que atrae aire húmedo a través de sellos imperfectos. Esta humedad se condensa en gotas de agua, causando empañamiento, corrosión y degradación del lubricante. Los tapones sólidos tradicionales sellan completamente la unidad, permitiendo que la presión aumente y fuerce el aceite a través de los sellos, lo que resulta en fugas y fallas prematuras.

Al instalar un ventilador de perno transpirable universal M12, se proporciona una vía dedicada para la ecualización de presión al tiempo que se bloquea la entrada de agua. La membrana de ePTFE tiene microporos lo suficientemente grandes para que pasen las moléculas de aire, pero miles de veces más pequeños que una gota de agua. La humedad interna escapa antes de que pueda condensarse, y el agua externa, el polvo de los frenos y las salpicaduras de aceite son repelidos de manera confiable. Este simple componente extiende significativamente la fiabilidad de los sistemas de iluminación y los componentes de la transmisión, reduciendo las reclamaciones de garantía y los costos de mantenimiento.

• Tamaño de la rosca: M12 x 1.5

• Material del cuerpo: Latón niquelado o acero inoxidable

• Membrana: ePTFE hidrofóbico

• Clasificación de impermeabilidad: IP67 / IP68

• Flujo de aire: 400 ml/min a 70 mbar

• Temperatura de funcionamiento: -40 °C a 150 °C

• Presión de ruptura: > 1 bar

Diseñado para uso universal en electrónica automotriz, marina y exterior. Las instalaciones típicas incluyen carcasas de faros, carcasas de luces antiniebla, cajas de transmisión manual, cajas de transferencia y diferenciales. También se utiliza ampliamente en cajas de sensores industriales y unidades de comunicación exteriores pequeñas donde el control de la humedad es crítico.

El ventilador de perno se atornilla directamente en un puerto roscado de la carcasa. Cuando la presión del aire interno aumenta debido al calor generado por las bombillas o los engranajes en movimiento, el aire expandido sale a través de la membrana microporosa. A medida que el sistema se enfría y se contrae, el aire ambiente vuelve a entrar. La membrana de ePTFE actúa como una barrera selectiva: las moléculas de agua no pueden penetrar debido a la tensión superficial, pero los gases y el vapor de agua fluyen libremente. Este proceso de respiración dinámico ecualiza continuamente la presión sin permitir nunca la entrada de agua líquida.

Primero, confirme la especificación de la rosca de su puerto de carcasa. M12 x 1.5 es el tamaño más común, pero siempre mida el paso con un calibre. Seleccione el material del cuerpo según el entorno operativo: acero inoxidable para productos químicos corrosivos o alta salinidad, latón niquelado para uso automotriz general. Asegúrese de que la clasificación IP coincida con su nivel de exposición; se necesita IP68 para inmersiones frecuentes. Finalmente, verifique que la tasa de flujo de aire sea suficiente para su volumen de aire interno para evitar una ecualización de presión lenta.