qualidade Respiro de parafuso à prova d'água e respirável universal M12 com membrana ePTFE para caixa de câmbio de farol fábrica
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Respiro de parafuso à prova d'água e respirável universal M12 com membrana ePTFE para caixa de câmbio de farol

Nome da marca: OEM/ODM
Número do modelo: OEM/ODM
Lugar de origem: China
Certificação: IATF16949/ISO
Quantidade mínima do pedido: 20.000 PCes
Preço: Negociável
Capacidade de abastecimento: Produção Mensal: 300.000 m²

Detalhes do produto


Cor: Branco Grossura: 0,10 – 0,50 mm
Permeabilidade ao ar: Gurley:3 – 30 s/100ml @ 300ml Pressão de entrada de água: ≥ 400 kPa
Classificação à prova d&#39;água: IP68 Taxa de transmissão do vapor da umidade: 8.000 – 18.000 g/m²·24h
Grau de oleofobicidade: ≥ 7 Força de descascamento de 90°: ≥ 15N/25mm
Temperatura operacional: -40 ° C a +150 ° C. Tamanho: Personalizável
Conformidade material: Livre de PFAS Resistência Química: Resistente à corrosão, resistente a ácidos
Destacar

Respiro de parafuso M12 Eptfe para farol

,

Respiro universal à prova d'água e respirável

,

Respiro de ventilação para caixa de câmbio de farol

Descrição do produto

Ventilador de parafuso universal à prova d'água e respirável M12 com membrana ePTFE para caixa de câmbio de farol

Visão Geral do Produto

O ventilador de parafuso universal à prova d'água e respirável M12 é um componente de equalização de pressão roscado projetado com uma membrana avançada de ePTFE. Ele veda efetivamente os invólucros contra água, poeira e contaminantes, permitindo a troca contínua de ar. Este ventilador evita o acúmulo de vácuo e a condensação dentro de faróis, caixas de câmbio e invólucros industriais. Seu design robusto garante longa vida útil, mesmo sob ciclos térmicos severos e exposição a produtos químicos de estrada. A instalação simples de rosquear o torna uma escolha ideal para OEMs e substituições de mercado de reposição.

Causa

Invólucros selados, como faróis automotivos e caixas de câmbio, experimentam flutuações dramáticas de temperatura durante a operação. Quando um invólucro quente esfria rapidamente, forma-se um diferencial de pressão negativa, puxando ar úmido através de vedações imperfeitas. Essa umidade se condensa em gotículas de água, causando embaçamento, corrosão e degradação do lubrificante. Plugues sólidos tradicionais selam completamente a unidade, permitindo que a pressão se acumule e force o óleo através das vedações, resultando em vazamentos e falha prematura.

Solução

Ao instalar um ventilador de parafuso universal respirável M12, você fornece um caminho dedicado para a equalização de pressão, bloqueando a entrada de água. A membrana de ePTFE possui microporos grandes o suficiente para as moléculas de ar passarem, mas milhares de vezes menores que uma gota d'água. A umidade interna escapa antes que possa condensar, e água externa, poeira de freio e respingos de óleo são repelidos de forma confiável. Este componente simples estende significativamente a confiabilidade dos sistemas de iluminação e componentes de transmissão, reduzindo reclamações de garantia e custos de manutenção.

Especificações
  • Tamanho da rosca: M12 x 1.5

  • Material do corpo: Latão niquelado ou aço inoxidável

  • Membrana: ePTFE hidrofóbico

  • Classificação à prova d'água: IP67 / IP68

  • Fluxo de ar: 400 ml/min @ 70 mbar

  • Temperatura de operação: -40°C a 150°C

  • Pressão de ruptura: > 1 bar

Aplicação

Projetado para uso universal em eletrônicos automotivos, marítimos e externos. As instalações típicas incluem invólucros de faróis, invólucros de faróis de neblina, caixas de transmissão manual, caixas de transferência e diferenciais. Também é amplamente utilizado em caixas de sensores industriais e pequenas unidades de comunicação externas onde o controle de umidade é crítico.

Como Funciona

O ventilador de parafuso é rosqueado diretamente em uma porta roscada no invólucro. Quando a pressão interna do ar aumenta devido ao calor gerado pelas lâmpadas ou engrenagens em movimento, o ar expandido sai através da membrana microporosa. À medida que o sistema esfria e contrai, o ar ambiente é puxado de volta. A membrana de ePTFE atua como uma barreira seletiva: as moléculas de água não conseguem penetrar devido à tensão superficial, mas gases e vapor d'água fluem livremente. Este processo de respiração dinâmica equaliza continuamente a pressão sem nunca permitir a entrada de água líquida.

Como Escolher

Primeiro, confirme a especificação da rosca da porta do seu invólucro. M12 x 1.5 é o tamanho mais comum, mas sempre meça o passo com um calibre. Selecione o material do corpo com base no ambiente operacional: aço inoxidável para produtos químicos corrosivos ou alta salinidade, latão niquelado para uso automotivo geral. Certifique-se de que a classificação IP corresponda ao seu nível de exposição; IP68 é necessário para imersão frequente. Finalmente, verifique se a taxa de fluxo de ar é suficiente para o seu volume de ar interno para evitar equalização lenta de pressão.

FAQ
P: Este ventilador pode curar o embaçamento existente dos faróis?
R: Sim, desde que o embaçamento existente seja devido a desequilíbrio de pressão e não a uma rachadura. Uma vez instalado, ligue os faróis para gerar calor e a umidade será gradualmente expelida através da membrana.
P: Qual selante de rosca devo usar?
R: Um revestimento de PTFE seco pré-aplicado é comum. Para substituições de serviço, use um selante de PTFE líquido com moderação nas roscas, tomando cuidado para não contaminar a superfície da membrana.
P: É lavável se a membrana ficar suja?
R: A superfície de ePTFE é oleofóbica e hidrofóbica. Você pode enxaguá-la suavemente com água limpa. Nunca use ar comprimido ou solventes diretamente na membrana, pois eles podem aumentar os poros.

Product Highlights

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