تهویه EPTFE جوشپذیر برای ماژول کنترل موتور (ECU) ضد آب
جزئیات محصول
| رنگ: | سفید | ضخامت: | 0.10 - 0.50 میلی متر |
|---|---|---|---|
| نفوذپذیری هوا: | گورلی: 3 تا 30 ثانیه / 100 میلی لیتر @ 300 میلی لیتر | فشار ورودی آب: | ≥ 400 کیلو پاسکال |
| رتبه بندی ضد آب: | IP68 | نرخ انتقال بخار رطوبت: | 8000 - 18000 گرم در متر مربع · 24 ساعت |
| درجه اولئوفوبیسم: | ≥ 7 | قدرت لایه برداری 90 درجه: | ≥ 15 N/25mm |
| دمای عملیاتی: | -40 درجه سانتیگراد تا +150 درجه سانتیگراد | اندازه: | قابل تنظیم |
| انطباق مادی: | PFAS رایگان | مقاومت شیمیایی: | مقاوم در برابر خوردگی، مقاوم در برابر اسید |
| برجسته کردن |
تهویه EPTFE ماژول کنترل موتور,تهویه EPTFE ضد آب,تهویه دریچه محفظه خودرو |
||
توضیحات محصول
دریچه قابل جوش EPTFE برای ماژول کنترل موتور ECU ضد آب
دریچه قابل جوش ePTFE برای ضد آب سازی ماژول کنترل موتور یک راه حل دائمی و یکپارچه برای تعادل فشار است که برای سخت ترین محیط های نصب ECU مهندسی شده است. این دریچه دارای یک غشای تنفسی ضد آب ePTFE با کارایی بالا است که به یک حامل ترموپلاستیک سازگار با جوش متصل شده است و برای جوشکاری مستقیم اولتراسونیک، حرارتی یا لیزری در محفظه ECU طراحی شده است. این دریچه تعادل فشار مداوم و با قابلیت اطمینان بالا را برای مدیریت چرخه حرارتی شدید تجربه شده توسط ECU های نصب شده در موتور و شاسی فراهم می کند، در حالی که یک مانع مطلق و بدون تخریب در برابر آب، آب نمک، گرد و غبار، بخار سوخت و مواد شیمیایی تهاجمی حفظ می کند. فرمت قابل جوش یک پیوند مواد همگن بین حامل دریچه و محفظه ECU - معمولاً نایلون پر شده با شیشه یا PBT - ایجاد می کند و رابط چسب را که می تواند یک نگرانی طولانی مدت برای قابلیت اطمینان در محیط های شدید خودرو باشد، حذف می کند. این دریچه تضمین می کند که الکترونیک با چگالی بالا ECU خشک و محافظت شده برای طول عمر طراحی خودرو باقی می مانند و از انتظارات قابلیت اطمینان بدون نقص سیستم های پیشرانه و ایمنی مدرن پشتیبانی می کند.
ماژول های کنترل موتور که در محفظه موتور قرار دارند با چالش نهایی محیطی خودرو روبرو هستند. محفظه ECU، که معمولاً یک ریخته گری نایلون پر شده با شیشه یا آلومینیوم است، با یک واشر محیطی یا چسب برای محافظت از PCB پرجمعیت داخلی مهر و موم می شود. در حین کار، پردازنده چند هسته ای، IC های درایور انژکتور و درایورهای کویل احتراق 10-30 وات گرما را به حجم هوای داخلی مهر و موم شده دفع می کنند. این گرما باعث افزایش فشار محفظه می شود. هنگامی که خودرو خاموش می شود و خنک می شود - که با باران، پاشیدن آب ایستاده روی سینی زیر موتور، یا صرفاً هوای سرد محیط تسریع می شود - فشار داخلی به سرعت کاهش می یابد و خلاء ایجاد می کند. این خلاء بر روی هر رابط مهر و موم عمل می کند و هوای خارجی (و آب، نمک و مواد شیمیایی که حمل می کند) را از طریق مهر و موم های پین کانکتور، اورینگ محفظه و واشر درب می کشد. در طول هزاران چرخه حرارتی، رطوبت انباشته شده و آلاینده های شیمیایی باعث خوردگی PCB، رشد دندریتیک بین خطوط IC با گام ریز و خرابی های متناوب تماس کانکتور می شوند. علاوه بر این، فشار چرخه ای به طور مکانیکی به مهر و موم های محفظه فشار وارد می کند و منجر به فشرده سازی و مسیرهای نشتی دائمی می شود. دریچه های چسب می توانند مشکل فشار را حل کنند، اما در محیط های شدید محفظه موتور با گرمای شدید، روغن و لرزش، برخی تولیدکنندگان یک راه حل غیر چسبنده و یکپارچه با جوش برای قابلیت اطمینان نهایی طولانی مدت ترجیح می دهند.
دریچه قابل جوش ePTFE یک مسیر تنفس دائمی و یکپارچه را فراهم می کند که به بخشی جدایی ناپذیر از محفظه ECU تبدیل می شود. حامل ترموپلاستیک دریچه - که با ماده پلیمری محفظه مطابقت دارد - با استفاده از تجهیزات اولتراسونیک یا حرارتی مستقیماً به محفظه در اطراف یک پورت دریچه جوش داده می شود. این یک پیوند همگن در سطح مولکولی بدون لایه چسب برای تخریب در اثر حرارت، روغن یا قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی ایجاد می کند. غشای ePTFE به طور مداوم فشار را در حین گرم شدن ECU در حین کار و خنک شدن پس از خاموش شدن متعادل می کند و خلاء ای را که باعث ورود رطوبت می شود، از بین می برد. اندازه منافذ 0.2-0.5 میکرون غشا یک مانع مطلق در برابر آب مایع، آب نمک جاده، گرد و غبار و غبار روغن ایجاد می کند. ماهیت شیمیایی بی اثر آن در برابر تخریب ناشی از بخارات سوخت، میعانات گاز اگزوز و مواد شیمیایی تمیز کننده مقاوم است. دریچه قابل جوش به طور کامل با مونتاژ خودکار سازگار است و امکان قرارگیری و جوشکاری با سرعت بالا و دقیق را به عنوان بخشی از فرآیند تولید یا مونتاژ محفظه ECU فراهم می کند.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| نوع محصول | دریچه قابل جوش ePTFE برای ECU |
| جنس حامل | PA6، PA66، PBT، PP (مطابق با جنس محفظه ECU) |
| جنس غشا | ePTFE (چربی گریز، بی اثر شیمیایی) |
| جریان هوا | 50-250 میلی لیتر در دقیقه @ 1 psi |
| فشار ورود آب | ≥ 130 کیلو پاسکال |
| دمای عملیاتی | -40 درجه سانتیگراد تا +150 درجه سانتیگراد |
| نصب | جوشکاری اولتراسونیک، حرارت دهی، جوشکاری لیزری |
| حفاظت در برابر نفوذ | IP67، IP6K9K |
| استحکام جوش | پیوند همگن فراتر از استحکام کششی ماده محفظه |
| مقاومت شیمیایی | بخار بنزین، دیزل، روغن موتور، DEF/AdBlue، نمک جاده |
| سازگاری محفظه | PA پر شده با شیشه، PBT، PP، آلومینیوم (با لایه میانی) |
محفظه های ماژول کنترل موتور (ECM) برای موتورهای بنزینی و دیزلی
محفظه های ماژول کنترل پیشرانه (PCM)
محفظه های واحد کنترل انتقال (TCU) (نصب شده روی گیربکس)
محفظه های ECU واحد هیدرولیک ABS/ESC
محفظه های ECU دامنه شاسی و کنترل تعلیق
محفظه های ECU موتورسیکلت و وسایل نقلیه تفریحی
محفظه های ECU وسایل نقلیه تجاری و تجهیزات خارج از جاده
دریچه قابل جوش در طول فرآیند تولید در محفظه ECU ادغام می شود. یک پورت دریچه در دیواره محفظه طراحی می شود، معمولاً در یک وجه جانبی یا درپوش بالایی، دور از پاشش مستقیم آب. حامل ترموپلاستیک دریچه روی پورت قرار می گیرد و با استفاده از تجهیزات اولتراسونیک یا حرارتی در جای خود جوش داده می شود. فرآیند جوشکاری ماده حامل را به ماده محفظه ذوب می کند و یک مهر و موم دائمی و جدایی ناپذیر ایجاد می کند. در حین کار ECU، الکترونیک داخلی هوای محبوس شده را گرم می کند؛ این هوای منبسط شده از میلیاردها نانومنافذ غشای ePTFE عبور کرده و به اتمسفر خارج می شود. هنگامی که ECU خنک می شود، هوای محیط از همان مسیر باز می گردد و فشار داخلی محیط را حفظ می کند. ساختار متخلخل غشا و شیمی سطح چربی گریز آن به طور فیزیکی آب مایع، روغن و نفوذ مواد شیمیایی را مسدود می کند در حالی که تبادل گاز آزاد را امکان پذیر می کند. این چرخه مدیریت فشار غیرفعال برای طول عمر خودرو، بدون هیچ گونه نگهداری یا افت عملکرد ادامه می یابد.
جنس محفظه ECU (PA6، PA66 GF، PBT و غیره) را تأیید کنید تا یک ماده حامل دریچه مطابق برای استحکام جوش بهینه انتخاب شود.
حجم داخلی ECU و حداکثر اتلاف توان الکترونیک را برای تعیین جریان هوای مورد نیاز محاسبه کنید.
محل نصب ECU روی خودرو را برای ارزیابی شدت محیطی تعیین کنید: محفظه موتور مستقیم، نصب شده روی گیربکس، یا نصب شده روی شاسی.
روش جوشکاری (اولتراسونیک، حرارتی، لیزری) را انتخاب کنید و الزامات رابط ابزار را برای طراحی فلنج جوش دریچه ارائه دهید.
تست نمونه اولیه را با مجموعه های کامل ECU تحت چرخه حرارتی و قرار گرفتن در معرض محیطی برای تأیید عملکرد دریچه انجام دهید.
س: چرا دریچه قابل جوش را به جای دریچه چسب برای همان کاربرد ECU انتخاب کنیم؟
پاسخ: دریچه های قابل جوش یک پیوند دائمی و بدون چسب را فراهم می کنند که برخی از OEM ها برای محیط های شدید زیر کاپوت ترجیح می دهند. پیوند جوش داده شده هرگونه نگرانی طولانی مدت در مورد تخریب چسب ناشی از روغن، بخار سوخت یا دماهای بالای پایدار را از بین می برد.س: آیا فرآیند جوشکاری ذراتی تولید می کند که بتواند PCB ECU را آلوده کند؟
پاسخ: هنگامی که پارامترهای جوشکاری مناسب استفاده می شوند، تولید ذرات حداقل است. دریچه می تواند قبل از نصب PCB جوش داده شود، یا پورت می تواند با یک هزارتو طراحی شود تا هرگونه ذرات اتفاقی را به دام بیندازد.س: آیا دریچه قابل جوش را می توان روی محفظه های آلومینیومی ECU استفاده کرد؟
پاسخ: جوشکاری مستقیم به آلومینیوم امکان پذیر نیست. با این حال، ما می توانیم دریچه را با یک فیلم حامل ارائه دهیم که می تواند به صورت مکانیکی در یک شیار نگه داشته شود یا با یک چسب مهندسی شده ویژه برای محفظه های آلومینیومی چسبانده شود.س: کیفیت جوش دریچه چگونه در تولید تأیید می شود؟
پاسخ: کیفیت جوش را می توان از طریق نظارت بر پارامترهای جوش در خط تولید، تست های تخریبی کششی دوره ای و تست نشت هلیوم نمونه های تولیدی تأیید کرد.س: آیا دریچه با فرآیندهای پوشش دهی و گلدان زنی که روی برخی ECU ها استفاده می شود سازگار است؟
پاسخ: بله، دریچه در دیواره محفظه نصب می شود و با PCB تماس ندارد. این با فرآیندهای سطح PCB مانند پوشش دهی یا گلدان زنی تداخل ندارد.
Product Highlights
دریچه قابل جوش EPTFE برای ماژول کنترل موتور ECU ضد آب مرور کلی محصول دریچه قابل جوش ePTFE برای ضد آب سازی ماژول کنترل موتور یک راه حل دائمی و یکپارچه برای تعادل فشار است که برای سخت ترین محیط های نصب ECU مهندسی شده است. این دریچه دارای یک غشای تنفسی ضد آب ePTFE با کارایی بالا است که به یک حامل ترموپ...
ممبران تهویه صوتی EPTFE ضد عرق برای میکروفون هدست VR
EPTFE VR Headset Microphone Sweatproof Acoustic Vent Membrane Product Overview This EPTFE acoustic vent membrane is purpose-built for Virtual Reality (VR) headsets, where microphones face constant exposure to sweat, heat, and condensation during physically active gaming and training sessions. The ...
باتری EV بسته فشار برابر کردن ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ولتاژ ول
EV Battery Pack Pressure Equalization Vent Bolt Waterproof Breathable Metal Threaded Product Overview The EV battery pack pressure equalization vent bolt is a critical safety component for electric vehicle battery enclosures. It combines a precision metal threaded body with a waterproof ePTFE ...
غشای تهویه صوتی مینیاتوری EPTFE درجه پزشکی برای دستگاههای سمعک
Medical Grade EPTFE Miniature Acoustic Vent For Hearing Aid Devices Product Overview This medical-grade EPTFE miniature acoustic vent is purpose-designed for hearing aid devices, where acoustic transparency, biocompatibility, and long-term resistance to cerumen (earwax) and moisture are non...
غشای هویج آکوستیک سفید EPTFE برای دست های اتومبیل
EPTFE Automotive Hands Free Microphone Array Acoustic Vent Membrane Product Overview This EPTFE acoustic vent membrane is specifically designed for in-vehicle hands-free microphone arrays mounted in headliners, overhead consoles, seatbelt assemblies, or integrated into the infotainment system. It ...
Please use our online inquiry contact form below if you have any questions, our team will get back to you as soon as possible.
