Plug de ventilação EPTFE antiestático condutor para tambores inflamáveis de solvente / pó

The conductive anti-static ePTFE vent plug for flammable solvent and powder drums is a safety-critical pressure management component engineered to prevent electrostatic discharge (ESD) ignition hazards in explosive atmosphere environmentsEsta abertura integra uma membrana ePTFE condutiva especialmente formulada, cheia de carbono, com um corpo de PP ou PE condutor, carregado de carbono negro,concebidos para serem enrolados ou soldados no conjunto dos tambores e recipientes utilizados para líquidos inflamáveis (metanol)A medida que o tambor respira durante as alterações de temperatura e a dispensação do líquido, o ar flui através da membrana ePTFE.Em um padrão, não condutora, este fluxo de ar através da superfície da membrana isolante pode gerar e acumular eletricidade estática.Uma centelha de descarga eletrostática súbita pode inflamar a mistura inflamável de vapor e ar no espaço da cabeça do tamborA abertura condutiva fornece um caminho contínuo e de baixa resistência para o solo, dissipando com segurança qualquer carga estática gerada e eliminando a fonte de ignição do ESD.Esta abertura é um componente essencial para ATEX, IECEx e embalagens conformes com a NEC para materiais inflamáveis.

Os solventes inflamáveis e os pós combustíveis representam um risco significativo de explosão industrial.O espaço superior do solvente líquido contém uma mistura de vapor-ar que está frequentemente dentro do intervalo inflamávelQuando este tambor respira, enquanto o ar entra durante o arrefecimento ou a distribuição de líquidos, o atrito do ar contra a superfície da membrana de ventilação pode gerar uma carga elétrica estática.Em aberturas não condutoras, esta carga não tem para onde ir; ela se acumula até que a tensão seja alta o suficiente para descarregar como uma centelha através do corpo de ventilação ou para um objeto em terra próximo.pode inflamar os vapores inflamáveis dentro do tamborO resultado é uma explosão devastadora do tambor. O mesmo risco existe para os tambores de pó combustível, onde uma nuvem de poeira pode ser incendiada por uma centelha ESD.IEC 60079) exigem que todos os componentes de um sistema de embalagem em atmosfera inflamável sejam estáticos-dissipativos ou condutores..

A tomada de ventilação de ePTFE antiestática e condutora elimina este risco de ESD.A membrana de ePTFE é tornada eletricamente condutora pela incorporação de preto de carbono de alta pureza ou de um preenchimento grafítico na matriz de PTFEO corpo de ventilação é moldado por injecção a partir de um composto de PP ou PE carregado de carbono negro com uma resistividade de superfície inferior a 106 ohms.qualquer carga estática gerada durante o processo de respiração flui através da membrana condutora e do corpo para o tambor e depois para o soloA carga não pode acumular-se e nenhuma centelha pode formar-se.Equalização da pressão, ao mesmo tempo em que se acrescenta esta característica crítica de segurança.

• Barris de solventes inflamáveis (MEK, xileno, hexano)

• Barris de álcool (metanol, etanol, isopropanol)

• Barris de pó combustível (negro de carbono, pó de alumínio, pó de magnésio)

• Contenedores de pó combustível de farinha, amido e açúcar

• Barris de monómeros e intermediários químicos (estireno, acrilatos)

• Barris de solventes para pintura e revestimento

O ventilador condutor é instalado no tambor e, à medida que o tambor respira, o ar flui através da membrana de ePTFE condutora.Qualquer carga estática gerada pelo atrito do fluxo de ar é conduzida imediatamente através da membrana e do corpoA carga flui para o tambor e, em seguida, para a terra através do cabo de aterragem necessário.A propriedade condutora não afeta a impermeabilidade ou a resistência química da membrana.

1. Determinar o material inflamável ou combustível e o seu grupo de explosão e classe de temperatura para confirmar a adequação ATEX/IECEx da abertura.

2. Selecionar o material do corpo de ventilação (PP ou PE) com base na compatibilidade química e o material do tambor para a continuidade de aterramento.

3. Especificar a resistividade superficial necessária com base na norma regulamentar aplicável (normalmente < 106 Ω para o condutor, < 109 Ω para o estático-dissipativo).

4. Certifique-se de que o próprio tambor está devidamente aterrado, uma vez que a abertura depende da conexão do tambor com o solo para dissipar a carga.

5. Ensaiar o sistema completo: medição da resistividade da superfície, continuidade de aterragem e desempenho de equalização de pressão.

• P: A propriedade condutora é permanente ou desaparece com o tempo?
  R: O preenchimento de carbono está incorporado em toda a matriz PTFE e no corpo PP/PE. A propriedade condutora é intrínseca ao material e não se desgasta ou degrada durante a vida útil.

• P: O preenchimento de carbono afeta a resistência química da membrana ePTFE?
  R: O ePTFE cheio de carbono mantém a inércia química universal do ePTFE padrão. É resistente a todos os solventes e produtos químicos industriais comuns.

• P: Este ventilador pode ser usado em um tambor de plástico que não é inerentemente condutor?
  R: A abertura de ventilação deve ser instalada num tambor que faça parte de um sistema completo, ligado e aterrado.Deve ser utilizado um fio de aterragem para ligar a abertura de ventilação a uma terra externa..

• P: A ventilação é certificada ATEX?
  R: Podemos fornecer a ventilação com certificação de componentes ATEX e IECEx.

• P: Em que se diferencia a ventilação condutora de uma ventilação de flame retardador padrão?
  A: Uma abertura condutora impede o acúmulo de carga estática que poderia causar ignição.Para a máxima segurança em ambientes inflamáveis, ambas as características podem ser combinadas num único conjunto de ventilação.