Bouchon de ventilation EPTFE antistatique conducteur pour fûts de solvants inflammables / poudres

The conductive anti-static ePTFE vent plug for flammable solvent and powder drums is a safety-critical pressure management component engineered to prevent electrostatic discharge (ESD) ignition hazards in explosive atmosphere environmentsCette ouverture intègre une membrane ePTFE conductive spécialement formulée, remplie de carbone, avec un corps de PP ou de PE conducteur, chargé de noir de carbone,Conçus pour être vissés ou soudés dans la boîte des fûts et des récipients utilisés pour les liquides inflammables (méthanol)La pression de l'air dans le tambour est réduite par la pression de l'air dans la membrane de l'EPTFE.Dans une norme, ce flux d'air à travers la surface de la membrane isolante peut générer et accumuler de l'électricité statique.Une étincelle de décharge électrostatique soudaine peut enflammer le mélange inflammable de vapeur-air dans l'espace de tête du tambourL'évent conducteur fournit un chemin continu et à faible résistance vers le sol, dissipant en toute sécurité toute charge statique générée et éliminant la source d'allumage ESD.Cette ventilation est un composant essentiel pour ATEX, IECEx et les emballages conformes à la NEC pour les matériaux inflammables.

Les solvants inflammables et les poudres combustibles représentent un risque important d'explosion industrielle.l'espace de tête au-dessus du solvant liquide contient un mélange vapeur-air qui se situe souvent dans la plage inflammableLorsque ce tambour respire – pendant le refroidissement ou la distribution de liquide – le frottement de l'air contre la surface de la membrane d'aération peut générer une charge électrique statique.Dans un conduit d'aération non conducteur, cette charge n'a nulle part où aller; elle s'accumule jusqu'à ce que la tension soit suffisamment élevée pour se décharger sous forme d'étincelle à travers le corps d'aération ou vers un objet posé à terre à proximité.peut enflammer les vapeurs inflammables à l'intérieur du tambourLe résultat est une explosion dévastatrice du tambour. Le même risque existe pour les tambours de poudre combustible, où un nuage de poussière peut être enflammé par une étincelle ESD.La norme IEC 60079 exige que tous les composants d'un système d'emballage dans une atmosphère inflammable soient statiquement dissipatifs ou conducteurs..

La prise de ventilation ePTFE antistatique conductrice élimine ce risque de DSE.La membrane ePTFE est rendue électriquement conductrice par l'incorporation de noir de carbone ou de graphite de haute pureté dans la matrice PTFE. Le corps de ventilation est moulé par injection à partir d'un composé de PP ou de PE chargé de noir de carbone avec une résistivité de surface inférieure à 106 ohms.toute charge statique générée pendant le processus de respiration circule à travers la membrane conductrice et le corps vers le tambour, puis vers le sol.La charge ne peut pas s'accumuler et aucune étincelle ne peut se former.l'équilibrage de la pression tout en ajoutant cette caractéristique de sécurité critique.

• Des fûts de solvants inflammables (MEK, xylène, hexane)

• Bottes d'alcool (méthanol, éthanol, isopropanol)

• Barres de poudre combustible (noir de carbone, poudre d'aluminium, poudre de magnésium)

• Contenants de poudre combustible de farine, d'amidon et de poussière de sucre

• Bottes intermédiaires chimiques et monomères (styrène, acrylates)

• Bottes de solvants pour peinture et revêtement

L'aération conductive est installée dans le tambour et, pendant que le tambour respire, l'air circule à travers la membrane ePTFE conductive.Toute charge statique générée par le frottement du flux d'air est immédiatement conduit à travers la membrane et le corpsLa charge s'écoule vers le tambour puis vers la terre via le câble de mise à la terre requis.La propriété conductrice n'affecte pas l'imperméabilité ou la résistance chimique de la membrane.

1. Déterminer le matériau inflammable ou combustible et son groupe d'explosion et sa classe de température afin de confirmer l'adéquation ATEX/IECEx de l'évent.

2. Sélectionnez le matériau du corps de ventilation (PP ou PE) en fonction de la compatibilité chimique et le matériau du tambour pour la continuité de mise à la terre.

3. Spécifier la résistivité de surface requise sur la base de la norme réglementaire applicable (généralement < 106 Ω pour le conducteur, < 109 Ω pour le statique-dissipatif).

4. Assurez-vous que le tambour lui-même est correctement mis à la terre, car l'évent dépend de la connexion tambour-sol pour la dissipation de la charge.

5. Testez le système complet: mesure de la résistivité de surface, continuité de mise à la terre et performance de l'égalisation de la pression.

• Q: La propriété conductrice est-elle permanente ou s'use-t-elle avec le temps?
  R: Le chargeur de carbone est incorporé dans toute la matrice PTFE et le corps PP/PE. La propriété conductrice est intrinsèque au matériau et ne s'use pas ou ne se dégrade pas au cours de la durée de vie.

• Q: Le remplissage au carbone a-t-il une incidence sur la résistance chimique de la membrane ePTFE?
  R: L'ePTFE rempli de carbone conserve l'inertie chimique universelle de l'ePTFE standard.

• Q: Cette ventilation peut-elle être utilisée sur un tambour en plastique qui n'est pas intrinsèquement conducteur?
  R: Le conduit d'aération doit être installé dans un tambour qui fait partie d'un système complet, lié et mis à la terre.un câble de mise à la terre doit être utilisé pour connecter l'évent à une terre de terre externe.

• Q: La ventilation est-elle certifiée ATEX?
  R: Nous pouvons fournir l'évent avec certification ATEX et IECEx composants. Contactez notre équipe avec vos exigences spécifiques de zone et de groupe d'explosion.

• Q: En quoi la ventilation conductrice diffère-t-elle d'une ventilation d'arrêt de flamme standard?
  R: Une ouverture conductrice empêche l'accumulation de charges statiques pouvant provoquer l'allumage.Pour une sécurité maximale dans les atmosphères inflammables, les deux caractéristiques peuvent être combinées dans un seul ensemble de ventilation.