自動車用センサー用 耐水圧バランス
製品詳細
| 色: | 白 | 厚さ: | 0.10～0.50mm |
|---|---|---|---|
| 空気透過性: | ガーレー：3～30秒/100ml @ 300ml | 浸水圧力: | ≧400kPa |
| 防水定格: | IP68 | 湿気の蒸気伝送速度: | 8,000 – 18,000 g/m²・24h |
| 撥油グレード: | ≥ 7 | 90°剥離強度: | ≧15N/25mm |
| 動作温度: | -40°C〜 +150°C | サイズ: | カスタマイズ可能 |
| 物質的な適合性: | PFAS が含まれない | 耐薬品性: | 耐食性、耐酸性 |
| ハイライト |
自動車センサー EPTFE 換気口,自動車用防水呼吸口,自動車センサー 呼吸保護口 |
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製品の説明
自動車用センサー用 耐水圧バランス
自動車センサー用のアレッシブePTFE換気口は 重要なセンサーを水や塵から保護するために設計された 高性能の圧力均衡部品です汚染物質の侵入を防止し,耐久性のある自動車用アクリルまたはシリコン接着剤の裏側に結合し,熱溶接や複雑な組み立てツールの必要なく,センサーハウジングの換気口に安全に固定温度変動,高度変化,環境への曝露によって引き起こされる内部と外部圧力を継続的に均衡させます.センサーの弁を歪める圧力差を防ぐ乾燥し,圧力中立な内部環境を維持することで,この風口はセンサーの使用寿命を延長し,TPMSを含む幅広い自動車アプリケーションで信頼性を向上させます.MAP,排気ガス,ADASセンサー
現代自動車センサーは,車両内の最も厳しい環境で動作します. 吸気 manifoldに搭載された圧力センサーは,迅速な,冷式スタートから全負荷での動作までの極端な温度変動車体の下の環境に暴露されたセンサー 輪速センサー,排気ガス圧力センサーなど顔面の水噴霧信頼性の高い換気がないと 熱循環によって生じる圧力差はポンプのように作用します徐々にOリングと接続シールを通って水分と汚染物質を吸い込むこの水分は敏感なMEMSセンサー要素に凝縮され 信号の漂流,線束の腐食,そして最終的に完全なセンサー障害を引き起こします空気通気のないセンサーハウジングは,極端な温度条件下で閉じ込められた空気が膨張するにつれて,永久的な変形または亀裂を経験することもできます..
粘着性 ePTFE 換気口は,シンプルで信頼性があり,費用対効果の高いソリューションを提供します. 換気口は,圧力感受性のある接着性バックアップを通じて,センサーハウジングの換気口の上に直接適用されます.ePTFE 膜 に は,何億 の 微小 な 孔 が あり,空気 分子 が 両方 に 自由 に 流れ て ゆく こと が でき ますセンサー内側と外側間の圧力を即座に均衡させ 密封体を通過する水分を吸い込む圧力ポンプ効果をなくします膜の非常に低い表面エネルギーとナノスケール孔径は約0.2〜0.5ミクロン~液体水,塩噴霧,道路汚染物質,塵粒子の絶対的な障壁を形成する.オリーホービック処理は,エンジンオイルなどの自動車液体の湿化に抵抗する.ブレーキ液センサーハウジングに噴出するディーゼル燃料. 設置は迅速で清潔で,自動的なピック&プレイス組立プロセスと互換性があります.
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品タイプ | 粘着性 ePTFE エントレント |
| 膜材料 | ePTFE (オレオホーブ処理) |
| 粘着剤の種類 | 自動車用アクリルまたはシリコン (カスタム選択可能) |
| アレッシブ・ピール強度 | ≥ 12 N/25mm (不?? 鋼用) |
| 典型的な空気流 | 50〜300 ml/min @ 1 psi (アプリケーション専用) |
| 水の浸水圧 | ≥ 100 kPa |
| 粉末濾過効率 | ≥0.3μmの粒子の場合は ≥99.5% |
| 動作温度 | -40°Cから+150°C |
| 設置 | 圧力感受性のある接着剤の適用 |
| 侵入防止 | IP67,IP68,IP6K9Kに対応する |
| 自動車規格 | 主要なOEM仕様の温度,化学,振動要件を満たす |
- タイヤ圧力モニタリングシステム (TPMS) のセンサーハウジング
- マニフォールド絶対圧力 (MAP) とブースト圧力センサー
- 排気ガス圧力と差圧センサー
- 輪速とABSセンサーのキャビネット
- 運転高度と懸垂位置センサー
- ADAS カメラ,レーダー,リダール センサー
- トランスミッションオイル圧力と温度センサー
- NOx,酸素,粒子排気センサー
センサーの内部温度が動作中に上昇するか,外部のエンジン室の熱から上昇すると,膨張中の内部空気は ePTFE膜の相互接続されたナノポーズネットワークを通過し,大気中に放出されますセンサーが冷却するとき,例えばエンジンが切れた後,または冬の冷たい浸水中に,環境空気が同じ毛穴を通して吸い込まれます.この連続式は,消極圧均衡は,常に周囲の近隣の内部圧力を維持する膜の微孔構造は液体の水滴や塵や塩晶を物理的に遮断します表面の化学は油霧や燃料蒸気による湿気を防ぎます 自動車環境ではよく見られます高温のアクリルまたはシリコン接着剤は,何千もの熱サイクルを通して結合強さを維持し,センサーの全使用期間中,開口口がしっかりと固定されていることを保証します.
- センサーの内部空気体積と最大気温変動を測定し,必要な膜空気流量を計算する.
- センサーのコーティング材料と表面仕上げに基づいて接着剤の種類を選択します:高表面エネルギープラスチックや金属の場合はアクリル,低表面エネルギープラスチックや質感のある表面の場合はシリコン.
- 要求される入水保護レベルを確認します:一時浸水用のIP67,蒸気噴出用のIP6K9K,高圧洗浄耐性
- センサーが被曝する自動車用液体:燃料,オイル,ブレーキ液,冷却液,尿素溶液を特定し,オリーホービック膜グレードを確認する.
- 切断式換気口のサイズと形状の最適化のために,換気口のエリアのCADモデルまたは図面を提示する.
- Q: 貼り付け物は,ホップの下の温度や 攻撃的な化学噴霧に耐えるか?
A:はい,私たちは,高温アクリルとシリコンの接着剤システムを提供します. 150°Cまで継続的に曝露する,一般的な自動車流体に対する優れた耐性です. - Q: 時間が経つにつれて 路面塩や汚れで 透気管膜が塞がるのでしょうか?
A: 油性および水性膜表面は粒子の粘着に抵抗する.極端な汚れ環境では,保護カバーまたは迷路設計を膜を保護するために追加することができます. - Q: 生産ラインに風口が設置されるのは?
A: 換気口は,ピック・アンド・プレイス互換性のあるフォーマットでロールで供給されます. 自動配置機器または手動アプリケーションジグを使用して,より少ない生産量を適用できます. - Q: 換気口は圧力センサーの応答時間や精度に影響しますか?
A: 適正なサイズで 快速な圧力均衡を可能にします センサーの反応を阻むのではなく サポートします超低圧下降特性を備えた換気口を設計できます. - Q: 自動車用アプリケーションにおける風口の使用寿命は?
A: 適切に指定され設置された場合,換気口は,自動車電子部品の典型的な使用寿命10〜15年の要件に匹敵または超えることを設計しています.
Product Highlights
自動車用センサー用 耐水圧バランス 製品概要 自動車センサー用のアレッシブePTFE換気口は 重要なセンサーを水や塵から保護するために設計された 高性能の圧力均衡部品です汚染物質の侵入を防止し,耐久性のある自動車用アクリルまたはシリコン接着剤の裏側に結合し,熱溶接や複雑な組み立てツールの必要なく,センサーハウジングの換気口に安全に固定温度変動,高度変化,環境への曝露によって引き起こされる内部と外部圧力を継続的に均衡させます.センサーの弁を歪める圧力差を防ぐ乾燥し,圧力中立な内部環境を維持することで,この風口はセンサーの使用寿命を延長し,TPMSを含む幅広い自動車アプリケーションで信頼性を向上さ...
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