Respiro à Prova de Explosão de PTFE EPTFE para Tanque de Armazenamento de Líquido Inflamável

The explosion-proof ePTFE flame arrestor vent for flammable liquid storage tank breather is a critical safety component that combines the pressure equalization and waterproof breathing functions of an ePTFE vent with the flame-quenching protection of an integral flame arrestor elementEste dispositivo foi concebido para ser instalado nas portas de ventilação de reservatórios de armazenamento acima do solo e subterrâneos que contenham líquidos inflamáveis e combustíveis – gasolina, diesel, etanol, combustível para aviões,petróleo brutoEm funcionamento normal, a membrana ePTFE proporciona a respiração e expiração necessárias para igualar a pressão do tanque durante o enchimento, esvaziamento,e ciclo térmicoNo caso de um incêndio externo ou de uma fonte de ignição perto da abertura do tanque,O elemento de retenção de chama integrado, tipicamente um banco de placas metálicas espaçadas com precisão ou uma fita metálica ondulada, absorve o calor de qualquer chama que tente se propagar no tanque.Este dispositivo único satisfaz as duas exigências de gestão da pressão do tanque e de protecção contra explosões.simplificação do projeto dos tanques e garantia da conformidade com a NFPA, ATEX e normas de segurança API.

Os tanques de armazenamento de líquidos inflamáveis apresentam um risco constante de explosão.A porta de ventilação é, portanto, uma abertura direta para esta atmosfera inflamávelSe um relâmpago, uma descarga estática ou um incêndio nas proximidades fornecerem uma fonte de ignição na abertura, uma chama pode viajar de volta para o tanque,Queimando o espaço de vapor e causando uma explosão devastadora.As normas regulamentares (NFPA 30, API 2000, ATEX) exigem que as aberturas dos tanques de armazenamento de líquidos inflamáveis sejam protegidas por retardadores de chamas.O respirador e o flame retardador são componentes separados.Uma ventilação integrada à prova de explosão fornece ambas as funções em um único conjunto, testado e certificado.

A camada externa é a membrana respirável impermeável ePTFE, fornecendo a barreira ambiental e a equalização de pressão.Diretamente atrás ou integrado com a membrana está o elemento de arresto de chama, uma matriz de engenharia de precisão de estreitaSe uma chama externa entrar em contacto com a abertura de ventilação, o retardador de chama apaga-a, impedindo-a de se propagar através da abertura de ventilação e para o tanque.A membrana de ePTFE continua a funcionar como a principal barreira climáticaO conjunto inteiro é testado e certificado de acordo com as normas ATEX, IECEx e/ou NFPA.fornecendo uma solução de um único ponto para a proteção respiratória e contra explosões.

• Ventosas dos tanques de armazenamento de gasolina e diesel (estações de abastecimento, depósitos de combustível)
• Respiradores para tanques de armazenamento de etanol e biocombustíveis
• Fontes de ventilação dos tanques de combustível para aviões e de gasolina para aviões
• Respiradores de tanques de armazenamento de óleo bruto (a montante e refinaria)
• Ventosas de tanques de armazenamento de solventes químicos (MEK)
• Tubos de ventilação de reservatórios subterrâneos de armazenamento (UST) em estações de abastecimento de gasolina de retalho

A ventilação à prova de explosão é instalada no tubo de ventilação do tanque ou directamente numa porta do tanque.fluxo de ar para dentro e para fora através da membrana ePTFEO elemento retardador de chamas encontra-se na via de fluxo, mas apresenta uma resistência mínima ao fluxo normal de ar respiratório.Se ocorrer um incêndio externo ou uma fonte de ignição perto da aberturaOs canais estreitos e absorvedores de calor do detector de chamas resfriam rapidamente a chama abaixo da temperatura de ignição automática, apagando-a.A chama não se propaga para além do elemento de arrestoO tanque e o seu conteúdo estão protegidos contra explosões.

1. Determinar o volume do reservatório, as taxas máximas de enchimento e de vazio e a faixa de temperaturas esperada para calcular a capacidade respiratória necessária por API 2000.
2. Identificar o líquido inflamável e o seu grupo de explosão (IIA, IIB, IIA1, etc.) para selecionar o elemento flame retardante de classificação correta.
3. Escolha o tipo e o tamanho da ligação para corresponder ao tubo de ventilação ou à porta do tanque.
4. Especificar as certificações de segurança necessárias: ATEX/IECEx para aplicações internacionais, NFPA para os mercados norte-americanos.
5. Assegurar que a abertura de ventilação esteja instalada num local onde possa ventilar com segurança qualquer chama (arrestador de deflagração de ponta de linha) e seja inspeccionada regularmente de acordo com o calendário de manutenção.

• P: A membrana ePTFE é compatível com a função de detector de chamas?
  R: Sim, a membrana de ePTFE encontra-se a montante (lado externo) do retardador de chamas, não interfere no mecanismo de extinção de chamas,e o retardador de chama protege a membrana da exposição direta à chama.
• P: Será que o elemento flame retardante ficará entupido com poeira ou detritos de insetos?
  R: A membrana externa de ePTFE atua como o filtro principal, impedindo que poeira, insetos e detritos cheguem ao elemento de arresto de chama e mantê-lo limpo.
• P: Com que frequência é necessário inspeccionar ou limpar o retardador de chamas?
  R: O calendário de inspecção e manutenção é especificado pelo fabricante e pelas normas de segurança aplicáveis.A membrana externa de ePTFE reduz significativamente a taxa de contaminação do elemento flame retardante, possivelmente alargando o intervalo de inspecção.
• P: O conjunto inteiro é certificado como um único dispositivo?
  R: Sim, o conjunto combinado de respirador e detetor de chama é testado e certificado como uma única unidade de acordo com as normas ATEX, IECEx ou NFPA pertinentes.
• P: Pode esta ventilação ser utilizada num tanque que também tenha um sistema de cobertura de nitrogénio?
  R: A abertura fornece respiração para flutuações normais de pressão.A pressão de regulação da abertura deve ser coordenada com a pressão de abastecimento de azoto para assegurar o bom funcionamento do sistema..