ช่องระบายอากาศกันระเบิด EPTFE กันไฟสำหรับถังเก็บของเหลวไวไฟ
รายละเอียดสินค้า
| สี: | สีขาว | ความหนา: | 0.10 – 0.50 มม |
|---|---|---|---|
| การซึมผ่านของอากาศ: | Gurley：3 – 30 วินาที/100มล. @ 300 มล | แรงดันน้ำเข้า: | ≥ 400 กิโลปาสคาล |
| ระดับการกันน้ำ: | IP68 | อัตราการส่งผ่านไอความชื้น: | 8,000 – 18,000 กรัม/ตร.ม.·24 ชม |
| เกรด Oleophobicity: | ≥ 7 | ความแข็งแรงในการลอก 90°: | ≥ 15 นิวตัน/25 มม |
| อุณหภูมิในการทำงาน: | -40 ° C ถึง +150 ° C | ขนาด: | ปรับแต่งได้ |
| การปฏิบัติตามกฎระเบียบ: | pfas ฟรี | ทนต่อสารเคมี: | ทนต่อการกัดกร่อน ทนกรด |
| เน้น |
ช่องระบายอากาศกันไฟ EPTFE,ช่องระบายอากาศกันระเบิดกันไฟ,ช่องระบายอากาศสำหรับถังเก็บของเหลวไวไฟ |
||
คําอธิบายสินค้า
อุปกรณ์ระบายอากาศแบบป้องกันการระเบิด ePTFE พร้อมตัวดับเพลิงสำหรับถังเก็บของเหลวไวไฟ เป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญซึ่งรวมฟังก์ชันการปรับแรงดันและการระบายอากาศแบบกันน้ำของอุปกรณ์ระบายอากาศ ePTFE เข้ากับการป้องกันการดับเพลิงขององค์ประกอบตัวดับเพลิงในตัว อุปกรณ์นี้ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งบนพอร์ตระบายอากาศของถังเก็บของเหลวไวไฟและของเหลวที่ติดไฟได้ทั้งบนดินและใต้ดิน เช่น น้ำมันเบนซิน ดีเซล เอทานอล น้ำมันเครื่องบิน น้ำมันดิบ และตัวทำละลายเคมีต่างๆ ภายใต้การทำงานปกติ เยื่อ ePTFE จะให้การหายใจเข้าและหายใจออกที่จำเป็นเพื่อปรับแรงดันในถังให้เท่ากันระหว่างการเติม การคายประจุ และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ขณะเดียวกันก็ป้องกันไม่ให้น้ำ ฝุ่น และเศษขยะเข้าสู่ถัง ในกรณีที่เกิดไฟภายนอกหรือแหล่งกำเนิดประกายไฟใกล้กับช่องระบายอากาศของถัง องค์ประกอบตัวดับเพลิงในตัว ซึ่งโดยทั่วไปคือแผงแผ่นโลหะที่มีระยะห่างแม่นยำ หรือแถบโลหะลูกฟูก จะดูดซับความร้อนจากเปลวไฟใดๆ ที่พยายามลุกลามเข้าสู่ถัง ดับเปลวไฟนั้น และป้องกันการระเบิดของถังที่อาจก่อให้เกิดหายนะ อุปกรณ์ชิ้นเดียวนี้ตอบสนองความต้องการสองประการของการจัดการแรงดันในถังและการป้องกันการระเบิด ทำให้การออกแบบถังง่ายขึ้นและรับประกันการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัย NFPA, ATEX และ API
ถังเก็บของเหลวไวไฟมีความเสี่ยงต่อการระเบิดอยู่เสมอ พื้นที่ไอระเหยเหนือของเหลวมักจะอยู่ในช่วงที่ติดไฟได้ ถังต้องมีการระบายอากาศเพื่อปรับแรงดันให้เท่ากัน ดังนั้นพอร์ตระบายอากาศจึงเป็นการเปิดโดยตรงสู่บรรยากาศที่ติดไฟได้นี้ หากฟ้าผ่า ประกายไฟสถิต หรือไฟที่อยู่ใกล้เคียงเป็นแหล่งกำเนิดประกายไฟที่ช่องระบายอากาศ เปลวไฟอาจลุกลามกลับเข้าไปในถัง จุดประกายไอระเหยและทำให้เกิดการระเบิดที่รุนแรง มาตรฐานข้อบังคับ (NFPA 30, API 2000, ATEX) กำหนดให้ช่องระบายอากาศบนถังเก็บของเหลวไวไฟต้องได้รับการป้องกันโดยตัวดับเพลิง โดยทั่วไปแล้ว ช่องระบายอากาศและตัวดับเพลิงจะเป็นส่วนประกอบที่แยกจากกัน ทำให้เกิดความซับซ้อน ค่าใช้จ่าย และเส้นทางการรั่วไหลที่อาจเกิดขึ้นได้หลายจุด อุปกรณ์ระบายอากาศแบบป้องกันการระเบิดในตัวให้ทั้งสองฟังก์ชันในชุดประกอบเดียวที่ผ่านการทดสอบและรับรอง
อุปกรณ์ระบายอากาศแบบป้องกันการระเบิด ePTFE พร้อมตัวดับเพลิงรวมทั้งสองฟังก์ชันเข้าด้วยกัน ชั้นนอกสุดคือเยื่อ ePTFE ที่กันน้ำและระบายอากาศได้ ซึ่งทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันสภาพแวดล้อมและการปรับแรงดันให้เท่ากัน โดยตรงด้านหลังหรือรวมอยู่กับเยื่อคือองค์ประกอบตัวดับเพลิง ซึ่งเป็นโครงสร้างที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำของช่องแคบที่ดูดซับความร้อน หากเปลวไฟภายนอกสัมผัสกับช่องระบายอากาศ ตัวดับเพลิงจะดับเปลวไฟนั้น ป้องกันไม่ให้ลุกลามผ่านช่องระบายอากาศเข้าไปในถัง เยื่อ ePTFE ยังคงทำงานเป็นเกราะป้องกันสภาพอากาศหลัก ชุดประกอบทั้งหมดได้รับการทดสอบและรับรองตามมาตรฐาน ATEX, IECEx และ/หรือ NFPA อุปกรณ์นี้ติดตั้งบนท่อระบายอากาศของถัง ให้โซลูชันแบบจุดเดียวสำหรับการระบายอากาศและการป้องกันการระเบิด
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | อุปกรณ์ระบายอากาศแบบป้องกันการระเบิด ePTFE พร้อมตัวดับเพลิง |
| วัสดุเยื่อ | ePTFE (เกราะป้องกันสภาพอากาศ, การระบายอากาศ) |
| องค์ประกอบตัวดับเพลิง | แผ่น/แถบอะลูมิเนียมหรือสแตนเลสที่มีระยะห่างแม่นยำ |
| ประเภทตัวดับเพลิง | ตัวดับเพลิงแบบปลายสาย (ตาม ISO 16852) |
| การไหลของอากาศ | ขนาดเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการหายใจเข้าและหายใจออกของ API 2000 |
| แรงดันน้ำเข้า | ≥ 80 kPa |
| อุณหภูมิการทำงาน | -40°C ถึง +80°C |
| การติดตั้ง | การเชื่อมต่อแบบเกลียวหรือแบบหน้าแปลนกับท่อระบายอากาศของถัง |
| ความเข้ากันได้ของถัง | ถังเก็บของเหลวไวไฟทั้งบนดินและใต้ดิน |
| การรับรองความปลอดภัย | ATEX Directive 2014/34/EU, IECEx, NFPA 30 / API 2000 |
- ช่องระบายอากาศถังเก็บน้ำมันเบนซินและดีเซล (สถานีบริการน้ำมัน, คลังน้ำมัน)
- อุปกรณ์ระบายอากาศถังเก็บเอทานอลและเชื้อเพลิงชีวภาพ
- ช่องระบายอากาศถังน้ำมันเครื่องบินและน้ำมันเบนซินสำหรับอากาศยาน
- อุปกรณ์ระบายอากาศถังน้ำมันดิบ (ต้นน้ำและโรงกลั่น)
- ช่องระบายอากาศถังตัวทำละลายเคมี (MEK)
- ท่อระบายอากาศถังใต้ดิน (UST) ที่สถานีบริการน้ำมันค้าปลีก
อุปกรณ์ระบายอากาศแบบป้องกันการระเบิดจะติดตั้งบนท่อระบายอากาศของถังหรือโดยตรงบนพอร์ตของถัง ระหว่างการระบายอากาศปกติของถัง (การเติม การคายประจุ การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ) อากาศจะไหลเข้าและออกผ่านเยื่อ ePTFE ซึ่งให้การป้องกันน้ำและฝุ่น องค์ประกอบตัวดับเพลิงอยู่ในเส้นทางการไหล แต่มีความต้านทานน้อยต่อการไหลของอากาศปกติ หากเกิดไฟภายนอกหรือแหล่งกำเนิดประกายไฟใกล้กับช่องระบายอากาศ หน้าเปลวไฟจะเข้าสู่ช่องระบายอากาศ ช่องแคบที่ดูดซับความร้อนของตัวดับเพลิงจะลดอุณหภูมิเปลวไฟลงต่ำกว่าอุณหภูมิที่ติดไฟได้เอง ทำให้เปลวไฟดับลง เปลวไฟจะไม่ลุกลามผ่านองค์ประกอบตัวดับเพลิง ถังและส่วนประกอบภายในจะได้รับการป้องกันจากการระเบิด
- กำหนดปริมาตรถัง อัตราการเติมและการคายประจุสูงสุด และช่วงอุณหภูมิที่คาดว่าจะคำนวณความสามารถในการระบายอากาศที่ต้องการตาม API 2000
- ระบุประเภทของเหลวไวไฟและกลุ่มการระเบิด (IIA, IIB, IIA1 ฯลฯ) เพื่อเลือกองค์ประกอบตัวดับเพลิงที่มีพิกัดถูกต้อง
- เลือกประเภทและการเชื่อมต่อเพื่อให้ตรงกับท่อระบายอากาศหรือพอร์ตของถัง
- ระบุการรับรองความปลอดภัยที่ต้องการ: ATEX/IECEx สำหรับการใช้งานระหว่างประเทศ, NFPA สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งช่องระบายอากาศในตำแหน่งที่สามารถระบายเปลวไฟได้อย่างปลอดภัย (ตัวดับเพลิงแบบปลายสาย) และได้รับการตรวจสอบเป็นประจำตามกำหนดการบำรุงรักษา
-
ถาม: เยื่อ ePTFE เข้ากันได้กับการทำงานของตัวดับเพลิงหรือไม่?ตอบ: ใช่ เยื่อ ePTFE อยู่ต้นน้ำ (ด้านนอก) ของตัวดับเพลิง ไม่รบกวนกลไกการดับเพลิง และตัวดับเพลิงจะป้องกันเยื่อจากเปลวไฟโดยตรง
-
ถาม: องค์ประกอบตัวดับเพลิงจะอุดตันด้วยฝุ่นหรือเศษแมลงหรือไม่?ตอบ: เยื่อ ePTFE ด้านนอกทำหน้าที่เป็นตัวกรองหลัก ป้องกันฝุ่น แมลง และเศษขยะไม่ให้เข้าถึงองค์ประกอบตัวดับเพลิงและรักษาความสะอาด
-
ถาม: ต้องตรวจสอบหรือทำความสะอาดตัวดับเพลิงบ่อยแค่ไหน?ตอบ: กำหนดการตรวจสอบและบำรุงรักษาจะระบุโดยผู้ผลิตและตามกฎระเบียบความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง เยื่อ ePTFE ด้านนอกช่วยลดอัตราการปนเปื้อนขององค์ประกอบตัวดับเพลิงได้อย่างมาก ซึ่งอาจยืดระยะเวลาการตรวจสอบได้
-
ถาม: ชุดประกอบทั้งหมดได้รับการรับรองเป็นอุปกรณ์ชิ้นเดียวหรือไม่?ตอบ: ใช่ ชุดประกอบอุปกรณ์ระบายอากาศและตัวดับเพลิงแบบรวมได้รับการทดสอบและรับรองเป็นหน่วยเดียวตามมาตรฐาน ATEX, IECEx หรือ NFPA ที่เกี่ยวข้อง
-
ถาม: สามารถใช้ช่องระบายอากาศนี้กับถังที่มีระบบไนโตรเจนคลุมได้หรือไม่?ตอบ: ช่องระบายอากาศให้การระบายอากาศสำหรับการเปลี่ยนแปลงแรงดันปกติ สำหรับถังที่มีระบบไนโตรเจนคลุม แรงดันที่ตั้งค่าของช่องระบายอากาศจะต้องประสานกับแรงดันแหล่งจ่ายไนโตรเจนเพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำงานได้อย่างถูกต้อง
Product Highlights
ภาพรวมผลิตภัณฑ์ อุปกรณ์ระบายอากาศแบบป้องกันการระเบิด ePTFE พร้อมตัวดับเพลิงสำหรับถังเก็บของเหลวไวไฟ เป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญซึ่งรวมฟังก์ชันการปรับแรงดันและการระบายอากาศแบบกันน้ำของอุปกรณ์ระบายอากาศ ePTFE เข้ากับการป้องกันการดับเพลิงขององค์ประกอบตัวดับเพลิงในตัว อุปกรณ์นี้ออกแบบมาสำหรับก...
เมมเบรนระบายอากาศอะคูสติก EPTFE กันเหงื่อสำหรับไมโครโฟนหูฟัง VR
EPTFE VR Headset Microphone Sweatproof Acoustic Vent Membrane Product Overview This EPTFE acoustic vent membrane is purpose-built for Virtual Reality (VR) headsets, where microphones face constant exposure to sweat, heat, and condensation during physically active gaming and training sessions. The ...
EV แบตเตอรี่แพ็ค ความดัน Equalization Vent Bolt กันน้ํา Breathable โลหะ Threaded
EV Battery Pack Pressure Equalization Vent Bolt Waterproof Breathable Metal Threaded Product Overview The EV battery pack pressure equalization vent bolt is a critical safety component for electric vehicle battery enclosures. It combines a precision metal threaded body with a waterproof ePTFE ...
เมมเบรนระบายอากาศอะคูสติก EPTFE เกรดทางการแพทย์ขนาดเล็กสำหรับอุปกรณ์ช่วยฟัง
Medical Grade EPTFE Miniature Acoustic Vent For Hearing Aid Devices Product Overview This medical-grade EPTFE miniature acoustic vent is purpose-designed for hearing aid devices, where acoustic transparency, biocompatibility, and long-term resistance to cerumen (earwax) and moisture are non...
แผ่นระบายอากาศอะคูสติก EPTFE สีขาวสำหรับไมโครโฟนอาร์เรย์แบบแฮนด์ฟรีในรถยนต์
EPTFE Automotive Hands Free Microphone Array Acoustic Vent Membrane Product Overview This EPTFE acoustic vent membrane is specifically designed for in-vehicle hands-free microphone arrays mounted in headliners, overhead consoles, seatbelt assemblies, or integrated into the infotainment system. It ...
Please use our online inquiry contact form below if you have any questions, our team will get back to you as soon as possible.
