Морской наружный латунный болт на дыхательном отверстии с устойчивым к коррозии мембраной EPTFE

Латунный вентиляционный болт с мембраной ePTFE специально разработан для морских и суровых наружных условий. Латунь обеспечивает превосходную естественную коррозионную стойкость, особенно к солевым брызгам, в то время как мембрана ePTFE обеспечивает надежную водонепроницаемую вентиляцию. Этот вентиль предотвращает образование конденсата в навигационных огнях, корпусах палубных устройств и прибрежном оборудовании, избегая внутренней коррозии и электрических отказов, вызванных скопившейся влагой.

Морские условия подвергают электрические и механические корпуса постоянному воздействию солевого тумана, высокой влажности и перепадов температур. Герметичный корпус, нагреваемый солнцем, втягивает влажный, насыщенный солью воздух по мере его охлаждения ночью. Этот соленый конденсат быстро вызывает коррозию контактов, подшипников и металлических корпусов. Стандартные вентиляционные отверстия с корпусами из черных металлов быстро ржавеют и могут заклинить, выходя из строя в самый неподходящий момент.

Латунный вентиляционный болт с мембраной ePTFE ввинчивается непосредственно в корпус. Латунь образует защитную патину, устойчивую к дальнейшей коррозии. Мембрана выравнивает давление и позволяет выходить водяному пару, поддерживая низкую внутреннюю влажность. Она блокирует солевые брызги и дождь, гарантируя, что чувствительная навигационная электроника и редукторы лебедок останутся сухими. Вентиль остается съемным даже после многих лет воздействия соли.

• Резьба: M12 x 1.5, 1/4 NPT
• Корпус: автоматная латунь C3604
• Мембрана: ePTFE
• Степень защиты IP: IP68
• Воздухопроницаемость: 350 мл/мин при 70 мбар
• Диапазон температур: от -40°C до 150°C
• Отделка: натуральная или никелированная

Идеально подходит для корпусов морских навигационных огней, палубных распределительных коробок, панелей яхтенной электроники, прибрежных метеостанций, причальных силовых стоек и крышек редукторов брашпилей.

Когда морской корпус нагревается солнцем или внутренними электронными компонентами, воздух расширяется и выходит через мембрану ePTFE, унося влагу. При охлаждении воздух втягивается, но частицы соли и капли воды задерживаются на гидрофобной поверхности. Тепловая масса латунного корпуса уменьшает быстрое циклическое изменение температуры самой мембраны, продлевая срок ее службы.

Для применений, связанных с полным погружением в соленую воду, выбирайте никелированный латунный вариант для дополнительной защиты поверхности. Проверьте совместимость резьбы с вашим корпусом; многие морские корпуса используют резьбу NPT. Рассмотрите возможность установки защитного кожуха, если вентиль расположен там, где он может подвергнуться механическому воздействию от веревок или снаряжения.