Respiro EPTFE de Alto Fluxo para Tanque Contêiner Tanque ISO Transporte Químico

The high-airflow ePTFE breather for tank container ISO tank chemical transport is a maximum-capacity pressure management component engineered for the extreme breathing demands of intermodal ISO tank containers—the stainless steel behemoths that carry 14Este respirador integra uma área maciça, com cerca de 20 mil metros quadrados, de água e água.Membrana transpirável impermeável de ePTFE com fluxo de ar ultra elevado, numa estrutura robusta, uma caixa de aço inoxidável 316L ou PTFE resistente à corrosão, concebida para ser montada na tampa da passagem, no portão da válvula de alívio de pressão ou no respirador específico do reservatório ISO.O sistema fornece a imensa capacidade de troca de ar necessária durante o carregamento superior na instalação química e o descarregamento inferior no terminal de destino, onde as taxas de transferência de líquidos podem exceder 1Durante o transporte intermodal por navio, comboio e caminhão, o respirador iguala continuamente a pressão interna do tanque contra os fluxos de temperatura diurnos,aquecimento solar no convés do navio, e as alterações extremas de pressão dos túneis ferroviários alpinos e dos passos de montanha.A propriedade impermeável da membrana protege a carga da pulverização da água do mar durante a viagem marítima e da chuva e da pulverização da estrada durante o transporte de caminhões.

Os contentores de tanques ISO são o sistema circulatório do comércio mundial de produtos químicos.enviado através do Atlântico para Nova IorqueDurante esta viagem, o tanque experimenta todos os extremos ambientais: o intenso sol tropical no convés de um navio, o calor intenso da chuva, o calor intenso da chuva, o calor intenso da chuva, o calor intenso da chuva, o calor intenso da chuva, o calor intenso da chuva, o calor intenso da chuva, o calor intenso da chuva, o calor intenso da chuva, o calor intenso da chuva, o calor intenso da chuva, o calor intenso da chuva.O frio congelante de um pátio ferroviário de inverno do norteQuando o tanque é carregado, o líquido entra a mais de 1.500 litros por minuto, e o vapor deslocado deve ser ventilado instantaneamente.Um respirador que não pode lidar com este fluxo de ar fará com que o tanque a pressurizar, potencialmente acionando a válvula de alívio de pressão de emergência e liberando o vapor químico para a atmosferaUm respirador que permite que a água do mar ou a chuva entrem durante o transporte contamina a cargaO respirador deve ser absolutamente fiável, resistente à corrosão e livre de manutenção durante os 20 anos de vida útil do tanque.

O respirador ePTFE de alto fluxo de ar é projetado para estas condições extremas do tanque ISO.oferecendo uma resistência excepcional à corrosão no ambiente marinho e aos vapores químicos que encontraráPara os serviços químicos mais agressivos, está disponível uma caixa de PTFE sólida.Assegurar a respiração sem restrições durante as operações de carga e descarga mais rápidasA membrana é completamente impermeável, bloqueando a água do mar, chuva e neve. É quimicamente inerte, resistindo aos vapores corrosivos de solventes, ácidos e petroquímicos.,Dispositivo livre de manutenção, sem partes móveis que se apeguem ou falhem.

• Contenedores de reservatórios ISO para solventes orgânicos e petroquímicos

• Reservatórios ISO para líquidos de qualidade alimentar (óleos, sumos, vinhos, edulcorantes)

• Tanques ISO para produtos químicos corrosivos (ácidos, álcalis, oxidantes)

• Tanques ISO para ingredientes farmacêuticos e cosméticos

• Contenedores de tanques de carroçaria de troca para transporte intermodal rodoviário/ferroviário

• Tanques de abastecimento químico offshore para plataformas de petróleo e gás

O respirador é montado na tampa do canal do tanque ISO ou numa porta superior dedicada.o vapor e o ar deslocados saem pela membrana ePTFE de grande área à mesma velocidade que o líquido que entraDurante o descarregamento, o ar ambiente é atraído de volta através da membrana.A membrana bloqueia o spray de água do mar e a chuva enquanto permite que o tanque respire enquanto a temperatura do convés varia de dia para noiteA caixa de aço inoxidável resiste à atmosfera marinha corrosiva e aos vapores químicos no interior do tanque.

1. Determinar o volume do reservatório ISO (normalmente 14 000 L, 21 000 L ou 26 000 L) e o caudal máximo de carga/descarga para calcular o caudal de ar respirador necessário.

2. Identificar as substâncias químicas a transportar e confirmar a compatibilidade entre a membrana e o material da caixa.

3. Selecionar o tipo e tamanho da ligação: modelo de parafuso padrão para a tampa da pista, porta NPT/BSP roscada ou ligação com flange.

4. Especificar quaisquer características adicionais: integração do disco de explosão, combinação de detectores de chama ou compatibilidade com a limpeza a vapor.

5. Fornecer os requisitos de certificação do tanque (IMO, ADR, RID, DOT) para a documentação do respirador e a rastreabilidade do material.

• P: O respirador pode suportar a limpeza a vapor e a lavagem cáustica utilizadas para preparar os tanques ISO entre cargas?
  R: Sim, a caixa de aço inoxidável 316L e a membrana ePTFE suportam as temperaturas e os produtos químicos dos processos de limpeza de tanques padrão ISO.

• P: O respirador impedirá a liberação de vapores de compostos orgânicos voláteis (COV) do tanque?
  R: O respirador permite a troca de ar para a equalização da pressão, que inclui a libertação necessária de pequenos volumes de vapor.o respirador pode ser ligado a um sistema de recuperação de vapor.

• P: O respirador é compatível com os sistemas de cobertura de nitrogénio utilizados em alguns tanques ISO?
  R: Sim, o respirador permite que o nitrogénio escape durante o carregamento.

• P: Como é que o respirador lida com a queda de pressão extrema num túnel ferroviário de montanha?
  R: A membrana de alto fluxo de ar iguala instantaneamente a pressão do tanque à pressão atmosférica externa, evitando qualquer tensão na estrutura do tanque.

• P: Qual é o cronograma de manutenção do respirador?
  R: O respirador é um componente passivo sem partes móveis.