Solution personnalisée résistante à l'eau, respirante, sans PFAS, membrane oléophobe, pour la brume d'huile

Cette membrane respirante, imperméable et oléophobe, sans PFAS, est conçue pour les environnements contaminés par des brouillards d'huile, tels que les boîtes de vitesses, les compresseurs et les réservoirs hydrauliques. Elle repousse activement l'eau et l'huile, empêchant l'encrassement de la membrane et maintenant un flux d'air constant. Le traitement oléophobe est entièrement sans fluor, utilisant une nanotechnologie à base d'hydrocarbures. La membrane peut être conçue sur mesure en termes d'épaisseur, de taille des pores et de perméabilité à l'air pour répondre aux défis spécifiques des brouillards d'huile, et est disponible en feuilles, rouleaux ou pièces découpées avec un adhésif résistant à l'huile.

Le brouillard d'huile généré par l'engrènement des engrenages ou les pistons des compresseurs recouvre les membranes de ventilation traditionnelles, bloquant les pores et arrêtant l'égalisation de la pression. Cela provoque des fuites au niveau des joints et l'expulsion du lubrifiant. Bien qu'il existe des ePTFE oléophobes, ils contiennent toujours des PFAS dans le matériau de base. Une alternative sans PFAS doit offrir une répulsion d'huile équivalente sans chimie fluorée. La plupart des membranes polyoléfines standard sont oléophiles et échouent immédiatement dans les brouillards huileux.

Nous avons développé une membrane sans PFAS avec un traitement de surface oléophobe lié par covalence. La membrane atteint un indice de répulsion d'huile AATCC 118 de grade 7, ce qui signifie qu'elle résiste à la pénétration des huiles ayant des tensions superficielles aussi basses que 20 mN/m. Dans des tests accélérés de brouillard d'huile, elle conserve plus de 90 % de son flux d'air initial après 500 heures, tandis que les membranes standard se bouchent en moins de 50 heures. Cette solution permet des bouchons de ventilation sans PFAS pour les assemblages remplis d'huile, répondant ainsi aux besoins de performance et de réglementation.

• Membrane : polymère sans PFAS, oléophobe

• Répulsion d'huile : Grade 7 (AATCC 118)

• Pression d'entrée d'eau : > 50 kPa

• Perméabilité à l'air : 250–500 ml/min/cm²

• Température : -30°C à 120°C

• Formats disponibles : Rouleaux, feuilles, pièces découpées

• Adhésif : PSA silicone résistant à l'huile

Conçu pour les patchs de ventilation de boîtes de vitesses, les membranes de couvercles de différentiels, les évents d'espace libre de têtes de compresseurs d'air, les évents de réservoirs hydrauliques et les évents de réservoirs de graisseurs de chaîne. Il peut être intégré dans des bouchons de ventilation métalliques ou en plastique en tant que couche fonctionnelle principale.

La surface oléophobe fait perler les gouttelettes d'huile et les fait rouler hors de la surface de la membrane sans la mouiller. Cela empêche la formation d'un film liquide qui bloquerait les pores. La structure microporeuse sous-jacente reste ouverte pour le transfert d'air et de vapeur. Le traitement est lié moléculairement, ce qui signifie qu'il ne migre pas et ne se lave pas, offrant une résistance à la dégradation à long terme.

Caractérisez le type d'huile et la concentration de brouillard dans votre application. Partagez ces données avec nous pour une recommandation sur la taille des pores et le grade oléophobe. Envisagez d'ajouter un écran labyrinthe du côté du boîtier pour réduire l'impact direct des éclaboussures. Pour les huiles de haute viscosité, nous pouvons suggérer une structure de pores légèrement plus ouverte. Échantillons d'essai dans un banc d'essai de brouillard d'huile réel avant la spécification complète.